Barcelona World Race 2010.- El Renault Z.E. le escapa al Estrella Damm

Pachi Rivero y Toño Piris hacen rumbo directo a Gibraltar a 13,3 nudos y aumentan en seis millas la diferencia con Alex Pella y Pepe Ribes.

El Renault Z.E. ha navegado toda la mañana a una media de 13,4 nudos aproado al 075, el rumbo exacto que debe hacer hacia el Estrecho de Gibraltar. Su perseguidor, el Estrella Damm, también ha hecho un rumbo casi ideal respecto a Tarifa, pero sus 12,7 nudos de promedio en las últimas cinco horas le han hecho perder seis millas. La diferencia entre ambos sigue estirándose y es ahora de 234 millas.

Detrás de ellos, pero claramente en otro sistema meteorológico, el Neutrogena ha evolucionado a 8,3 nudos y se alejar de ambos.

El Virbac-Paprec 3 pasa el estrecho.

A las 03 horas, 35 minutos hora española, el Virbac-Paprec 3 ha superado la longitud 005º 37’ Oeste, el meridiano de Tarifa, y ha dejado atrás el océano Atlántico. El velero de Jean-Pierre Dick y Loïck Peyron ha empleado 28 días, 15 horas y 15 minutos en recorrer la distancia que separa el cabo de Hornos y el Estrecho de Gibraltar, las líneas de salida y llegada del quinto trofeo especial de la regata: el Trofeo del Atlántico Sur-Norte. Para saber qué equipo es el ganador del trofeo habrá que esperar el paso del resto de barcos, ya que el ganador de cada uno de ellos no es el primero que pasa, sino el velero que emplea el menor tiempo en hacer el recorrido.

El Virbac-Paprec 3 pasando el estrecho © Patrick Hierry/ Virbac Paprec 3 / BWR

Para los líderes, la situación actual es muy similar a la de esta madrugada. El Virbac-Paprec 3 continúa ciñendo en el mar de Alborán a 8,8 nudos. Según el parte, los patrones franceses, en su largo proceso de viradas hacia cabo de Gata, aproan ahora a la costa africana. Aún en el Atlántico, el MAPFRE ha promediado en las últimas cinco horas 10,3 nudos al rumbo 039. Iker Martínez y Xabi Fernández ya están a 214 millas del Estrecho.

Al oeste de Cabo Verde, el GAES Centros Auditivos continúa su ascenso del Atlántico en velocidades de dos dígitos. La única tripulación femenina arrumba levemente al oeste del norte para aprovechar mejor el ángulo de viento. También en los alisios, pero los del hemisferio Sur, el Hugo Boss ha promediado unos alegres 12 nudos, casi cuatro más que los del Fòrum Marítim Català, que navega en el lado posterior de un frente.

Mientras tanto, en el sur, a las 03:35 hora española, el We Are Water dejaba el puerto de Ushuaia para volver a la regata. En estos momentos continúa su andadura por el canal de Beagle hasta su desembocadura, donde debe retomar la regata. En el Pacífico, el Central Lechera Asturiana ha vuelto a ser el más veloz de la flota con una media de 14,6 nudos.

Posiciones de la flota a las 10:00 GMT de hoy 01/04/2011

(haz click en la imágen para verla a tamaño ampliado)

Parte de posiciones a las 10:00 horas de hoy viernes 01/04/2011:

1- VIRBAC-PAPREC 3, 35 55.05N 04º 22.46W, a 469.0 millas de Barcelona, velocidad 8.5 nudos, rumbo actual 119º
2.- MAPFRE, 34 32.31N 09º 38.36W, a 270.2 millas del líder, velocidad 10.9 nudos, rumbo actual 033º
3.- RENAULT Z.E., 33º 08.53N 25º 06.68W, a 1031.8 millas del líder, velocidad 13.3 nudos, rumbo actual 075º
4.- ESTRELLA DAMM, 31º 27.26N 29º 16.50W, a 1265.7 millas del líder, velocidad 12.0 nudos, rumbo actual 063º
5.- NEUTROGENA, 25º 57.82N 28º 10.33W, a 1357.4 millas del líder, velocidad 8.5 nudos, rumbo actual 060º
6.- GAES, 15º 30.71N 31º 59.93W, a 1924.9 millas del líder, velocidad 11.5 nudos, rumbo actual 354º
7.- HUGO BOSS, 10º 18.28S 31º 23.14W, a 3198.9 millas del líder, velocidad 12.0 nudos, rumbo actual 014º
8.- FORUM MARITIM CATALA, 20º 23.54S 32º 17.46W, a 3780.9 millas del líder, velocidad 8.3 nudos, rumbo actual 051º
9.- WE ARE WATER, 54º 54.70S 67º 17.38W, a 6367.3 millas del líder, velocidad 6.3 nudos, rumbo actual 084º
10.- CENTRAL LECHERA ASTURIANA, 44º 02.10S 177º 29.22W, a 10702.4 millas del líder, velocidad 14.2 nudos, rumbo actual 117º


PRESIDENT abandono 12/01/11
FONCIA abandono 26/01/11
GROUPE BEL abandono 12/03/11
MIRABAUD abandono 17/03/11


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Saludos y buenos vientos