martes 20 de marzo de 2012

Piraguismo.- Buen papel de los Gallegos en Irún en el Slalom Olímpico

Sara Vázquez del Deportivo Miño vence en Irún.

Buena actuación de los deportistas gallegos en la 1ª copa de España de Slálom celebrada este fin de semana en Irún. Sara Vázquez Fagín, del club Deportivo Miño “Teixugos” fue la ganadora en k-1 mujer cadete. Aunque el mejor resutado en términos absolutos fué el de Mario Fontán, del Piragüismo Baiona, que quedó 3º en C-1 sénior, consolidando así sus opciones de seguir en el equipo nacional en pleno año olímpico.

La actuación de los gallegos en C-1 también destacó con la actuación de Luis Fernández, del Penedo de Caldelas, en categoría cadete, ocupando el tercer cajón del podio.

También hay que destacar las medallas de Marcos Lage y Hugo Moroño, del club Tea, en C-2 sénior; o la de Iago Canosa e Marco Antonio Oreiro, del Dumbría, en C-2 cadete.


También fueron finalistas los seguintes deportistas gallegos: María Souto del Tea, 5ª en K-1 juvenil; Antía Loira del Val Miñor, 6ª en k-1 Sénior, Andrea González de los Teixugos, 8ª en k-1 cadete.

No obstante, en la categoría que más gallegos participaron en la final fue en c-1 sénior (4 de 10), junto con Mario Fontán, estuvieron Marcos Fortes del Penedo (7º) y Marcos Lage y Hugo Moroño (9º e 10ª respectivamente) del Tea.

No tuvieron tanta suerte de cara a la final, pero cuajaron una muy buena actuaciónb en las sesiones de clasificación y en la semifinales Uxía González del club Val Miñor (8ª en k-1 juvenil), Laura Antelo del club Dumbría y Claudia Otero de los Teixugos (9ª e 10ª respectivamente en k-1 Cadete); Daniel Suárez-Llanos del club Penedo (6º en C-1 juvenil), José Antonio Núñez del Penedo y Marco Antonio Oreiro (13º e 16º en C-1 cadete); Guillermo Martínez de los Teixugos y Marco González del Baiona (13º e 17º respectivamente en k-1 sénior), Martín Martínez del Baiona (13º en k-1 juvenil), David González del Baiona y Iago Canosa del Dumbría (11º e 20º respectivamente en k-1 cadete).


Clasificación por clubs.


Por clubs, el primer club gallego fue el Tea de Mondariz (6º en la clasificación general), seguido del Penedo de Caldelas (7º), Deportivo Miño “Teixugos” (8º), Baiona (10º), Dumbría (11º) y Val Miñor (13º).

El ganador de la Copa de España fue el Atlétiko San Sebastián, seguido del Cadí de La Seu d'Urgell, y el Santiagotarrak de Irún.

La próxima cita con la Copa de España de Slalom Olímpico será el 14 y 15 de Abril en la Seu d´Urgell. Pero previamente del 1 al 7 de abril se disputarán en Pau (Francia) las pruebas de selección que definirán la lista definitiva de palistas que competirán en los JJ.OO de Londres en el K-1 femenino y masculino

Info facilitada por la federación gallega de piragüismo.

Saludos y buenos vientos

Piragüismo.- Los triunfadores del campeonato de invierno.... El Kayak Tudense y el Club Náutico de Sevilla.

Jornada de sábado.

El Club Naútico de Sevilla, campeón de España de veterano y cadete.


El pasado sábado 18 de marzo en La Cartuja de Sevilla comenzaba el XLIII Campeonato de España de Invierno y con él la temporada de Aguas Tranquilas de piragüismo; y con “lleno absoluto”: casi 1200 palistas en el agua y otros tantos aficionados fuera para dar ambiente a una de las citas más tradicionales e importantes del calendario oficial de competición de la Real Federación Española de Piragüismo y que este año cuenta con la colaboración de Grupo Caliche-Once Telecom y el patrocinio de la Junta de Andalucía.

Por la mañana se disputaron todas las pruebas clasificatorias para cadetes (A y B), juveniles y senior, y que decidirían quiénes se verían las caras en las finales. Ya por la tarde, a partir de las 16.30 y justo después de la competición veterana, tocó el turno de las finales cadetes y de la final juvenil K-1 y C-1, y senior C-1. Sorpresas, alegrías y mucho esfuerzo en esta primera e intensa jornada donde brilló el piragüismo y, aunque se resistió, también el sol.

El espectáculo de la veteranía.

Marcando el camino a los más jóvenes, que competirían justo después, las palas más experimentadas de nuestro deporte barrían el agua del río Guadalquivir a medio día. Los veteranos, que celebran este año la décima edición del Campeonato de Invierno, fueron, como ya nos tienen acostumbrados, gran mayoría (en total casi 200) y disputaron directamente finales sobre 5000 metros y en las modalidades de K-1 y C-1, hombre y mujer.

En los podios sonaron algunos nombres conocidos, como Luis Medrano Miguel (plata en K-1 40-44), Ramón Cerra Prieto (oro en K-1 45-49), Blanca Arroyo Martín (bronce en K-1 mujer 40-44 años), Francisco Vázquez Redondo (oro en K-1 50-54), Javier Melús (bronce en K-1 50-54), Ana Belén González Balmaseda (oro en K-1 mujer 50-54 años), Pedro Areal (oro en C-1 45-49) o Susana Cordero Oviedo (plata en K-1 mujer 35-39). Consulta los resultados completos aquí.

En la clasificación por clubes, 1º Club Naútico de Sevilla, 2º Club Escuela de Piragüismo de Aranjuez y 3º Club Círculo Mercantil e Industrial de Sevilla, de un total de 90 clubes.

Las primeras finales.

Los jóvenes promesas vienen pisando fuerte y este año han vuelto a demostrar que las ganas y el esfuerzo son un plus que en ocasiones supera, y ampliamente, a la falta de experiencia. En la jornada de hoy se colgaron medallas de oro Estefanía Fernández González (Club Polideportivo Iuxtanam-Monteoro) en mujer cadete A K-1; Raquel da Costa Piñeiro en mujer cadete B K-1 (Club Piragüismo Rías Baixas); Jenifer Casal Vidal en mujer cadete A C-1 (Escuela Piragüismo Ciudad de Pontevedra); Adriana Paniagua Sendín en mujer cadete B C-1 (R.C.N. Palma – O.S. la Caixa); Sergio Vallejo Esperón en hombre cadete A C-1 (Club de Piragüismo Poio Conservas-Pescamar); Alex Bernardez González en hombre cadete B C-1 (Club de Piragüismo Poio Conservar-Pescamar); Pedro Vázquez Llenín en hombre cadete A K-1 (Club Deportivo Básico Jaire Aventura-Los Rápidos); y Hugo Miranda Sánchez en hombre cadete B K-1 (Club Piraguas Villaviciosa-El Gaitero). [resultados completos]

Como campeón de España por clubes de este XLIII Campeonato de España de Invierno para Jóvenes Promesas repite el Club Naútico de Sevilla; también en segunda posición, igual que en campeonato veterano, el madrileño Club Escuela de Piragüismo Aranjuez. En tercera posición el R.C.N. Palma – O.S. La Caixa.


En K-1 femenino juvenil, Begoña Lazkano se ha proclamado campeona de España tras ir a la cabeza durante toda la regata. Después de la primera vuelta se habían desmarcado dos pequeños grupos y la palista del Club Donostia Kayak K.E. era líder del primero en encarar la ciaboga. En los metros finales los grupos ya se habían disuelto e iban a la cabeza Lazkano y Alba Miranda Sánchez, del Club Piraguas Villaviciosa-El Gaitero, que pasaron la línea de meta muy ajustadas, Lazkano en primer lugar y Miranda en segundo. Un poco más rezagada llegó el dorsal 7, Lucía Arquero Olmedo (Club Escuela Piragüismo de Aranjuez), bronce.

Por su parte, María Denche Sanz es la nueva campeona de España de C-1 femenino junior. La palista del Club Piragüismo Badajoz Delta Cafés llegaba en la meta en solitario y conquistó el primer puesto con una diferencia de 44 segundos con respecto a la segunda clasificada, Susana Casal Rodríguez (Escuela Piragüismo Ciudad de Pontevedra). El bronce cayó en Murcia, en la palista del Escuela Piragüismo Mar Menor María Ramal García.

En la final de canoa femenina senior se enfrentaban únicamente dos palistas: Noelia Suárez Ogando, del Escuela Piragüismo Ciudad de Pontevedra, y Rebeca Vázquez Miño, del Club Naútico Firrete. Finalmente, la campeona de España de esta modalidad, aún joven entre nuestras piragüistas, es Noelia Suárez.


Las finales senior y juveniles masculinas quedaban para el domingo.

K-1 y C-1 masculino y K-1 femenino, y K-1 y C-1 junior, iban a disputar el domingo sus respectivas finales, a partir de las 11:20 horas, tras las pruebas clasificatorias de esa mañana.

Apretados primeros puestos los del 2000 masculino K-1, con Francisco Cubelos, del Club Talavera Talak, en primera posición firmando un crono de 7:38,43 y con dos segundos de ventaja frente a Javier Hernanz (Real Grupo de Cultura Covadonga). Iñigo Peña Arriola, del Itxas-Gain Kirol Elkartea, llegó en tercera posición con Diego Cosgaya (Club Palentino de Piragüismo) siguiéndole muy de cerca (07:44,57 vs 07:44,73).

Se impuso David Cal (Club de Mar Ría de Aldán) en la clasificatoria de C-1 masculino con un gran tiempo, 08:38,700. Muy buen crono también el de Diego Romero Fraga, del Breogán do Grove, que con 08:44,99 promete ser buena competencia para su paisano en la final de mañana. Otro gallego tuvo el mejor tercer tiempo, Tono Campos, ya a 12 segundos de Cal.


En cuanto al K-1 femenino, grandes nombres en los primeros puestos con la ceutí Isabel Contreras (Club Los Delfines de Ceuta) en primera posición, por delante de Laura Pedruelo (Club Deportivo Piragüismo Duero), Beatriz Manchón (Club Círculo de Labradores de Sevilla), Jana Smidakova (Club Feve Oviedo-Kayak)e Isabel García (Sociedad Deportiva Gauzón-Cabo Peñes). Con unos tiempos muy ajustados, todas optan a subirse al podio mañana.

También se disputaron las pruebas clasificatorias de los juveniles K-1 y C-1 masculino. En K-1, Marcus Cooper Walz, del Real Club Naútico Portopetro, Juan González Granado, de Los Delfines de Ceuta, y Gabriel Hernández Navarro, del Amigos del Piragüismo de Canarias, ocuparon los primeros puestos, con unos cronos que poco tienen que envidiar a los senior. De igual manera, Amador Ruiz Cano (Blanca Club de Piragüismo), Brais Casa (Naútico Firrete) y Rosbel Cordovi (Club Piragüismo de Granada) completaron en las primeras posiciones la clasificatoria.


Jornada de domingo.

El Kayak Tudense revalida su título de Campeón de España de pista en el XLIII Campeonato de Españ de invierno.


El buen tiempo acompañaba a esta segunda jornada del XLIII Campeonato de España de Invierno de Sevilla en un CEAR de La Cartuja rebosante de público. Las finales junior y senior, que reúnen a los mejores palistas nacionales, causan siempre gran expectación y este año lo visto en aguas del Guadalquivir ha sido un auténtico espectáculo que no ha decepcionado a ninguno. Este Campeonato ha sido organizado por la Real Federación Española de Piragüismo y la Federación Andaluza de Piragüismo, con la colaboración de Grupo Caliche-One Telecom y el patrocinio de la Junta de Extremadura.

La primera regata del día fue la final de K-1 masculino juvenil, donde Marcus Cooper Waltz se proclamó Campeón de España. El palista del Club Naútico Portopetro se mantuvo como punta de lanza durante toda la carrera pero en el sprint final tuvo que disputarse el primer puesto con Juan González Granado, de Los Delfines de Ceuta. Estos dos jóvenes palistas forman parte del grupo de trabajo con residencia en Madrid, en el CAR Residencia Blume, y protagonizaron una llegada muy apretada. Gracias al photofinish se aprecia que Cooper se coló en el primer puesto, aunque por escasos centímetros. La final juvenil K-1 fue una regata muy emocionante que se vivió en el CEAR de La Cartuja con mucha intensidad y con la entrega de un público que no paró de jalear a los palistas. El tercer puesto fue para Juan Oriyes Mateo (Club Piraguas Villaviciosa-El Gaitero).

Más tarde le tocó el turno a los chicos juvenil C-1, con victoria un poco más holgada de Amador Ruiz Cano (Blanca Club de Piragüismo), que fue vencedor también de la clasificatoria de ayer. Este palista murciano forma parte del grupo de palistas que entrenan en el CAR Infanta Cristina, de Murcia, enmarcados en un Programa de Tecnificación financiado por el Consejo Superior de Deportes y la Región de Murcia, y que cuenta con el apoyo del Ayuntamiento de Blanca. También dentro de este grupo de se encuentra Mohssine Moutahir, segundo y medalla de plata (Club Naútico de Sevilla). Brais Casas, del Club Naútico Firrete, quedó en tercera posición.

Eva Barrios Marcos, que en la clasificatoria de ayer no hizo su mejor tiempo, hoy se adjudicaba un Campeonato de España que también se decidió en los metros finales, con una lucha hasta el final entre ella e Isabel Contreras (Club Los Delfines de Ceuta). La palista ceutí fue primera durante toda la regata; pero la de Zamora supo ganarse la posición en los últimos 500 metros, entrando primera en la línea de meta. Ambas medallas están avaladas por sendos Programas de Tecnificación: el afincado en Valladolid y financiado por el CSD y la Junta de Castilla y León, al que pertenece Eva, y el que se desarrolla en IAR de Mérida (mujeres sub-23) gracias al patrocinio de Jóvenes y Deporte de la Junta de Extremadura, al que está adscrita Isabel. El tercer puesto fue para Jana Smidakova (Club Feve Oviedo-Kayak), que actualmente se encuentra en plena preparación de la prueba continental junto a Beatriz Manchón.

El podio sub-23 estuvo formado por Eva Barrios e Isabel Contreras, que repetían primer y segundo puesto respectivamente, y Sheila Sáez Barrios, del Club Deportivo Cisne, tercera.

Podio íntegramente gallego el de C-1 masculino, con un David Cal que es el nuevo Campeón de España, a pesar de no partir como favorito al título. Intensa la disputa del título entre el del Club de Mar Ría del Aldán y Tono Campos (Club Naútico Ría de Betanzos), que le fue pisando la ola durante toda la regata. Tercer puesto para Diego Romero Fraga, del Club Breogán do Grove.

En categoría sub-23, Diego Romero volvió a subirse al podio, aunque esta vez como campeón de España por delante de Ángel Christian Rivademar Outeda (Club Breogán do Grove) y Alan Ávila Taberner (R.C.N de Palma) , segundo y tercero respectivamente.

La última carrera del día, y quizá la que más interés despierta entre el público, fue la de K-1 senior masculino y que también se decidió en el sprint final. Sus protagonistas: Javier Hernanz Agüería (Real Grupo de Cultura Covadonga) y Francisco Cubelos (Club Talavera Talak), que entraron en la segunda ciaboga liderando, en solitario, la regata. Este liderazgo se mantuvo durante toda la regata, donde parecían ir pasándose el testigo del primer puesto a cada palada. Finalmente, y de nuevo en un último sprint, Francisco Cubelos se convertía en Campeón de España senior por delante del asturiano Hernanz. El tercer puesto fue para otro asturiano, Emilio Llamedo, del Club Piragüismo Astur.

Repetía Francisco Cubelos primer puesto en categoría sub-23, seguido por Óscar Carrera Amandi (Club Kayak Tudense) y Álvaro Bravo Bravo (Club Breogán do Grove).

En la clasificación general por clubes, el Club Kayak Tudense revalida su título de Campeón de España con 1729 puntos. En segundo lugar, el andaluz Naútico de Sevilla, con 1572. Y en tercer lugar, el Club Escuela de Piragüismo Aranjuez, con 1520.

Info facilitada por la Real Federación Española de Piragüismo.

Saludos y buenos vientos.

Volvo Ocean Race 2011/12.- Los 40 rugientes o 24 horas en el infierno.

Team Telefónica lidera la transición tras la tormenta.

El Pacífico ha decidido dar un descanso a las tripulaciones, que después de un inicio de etapa brutal aprovechan una zona de transición para hacer balance de daños y tomar fuerzas de cara a la próxima sesión de castigo oceánico. Al frente de la flota, el Telefónica comienza a sentir los efectos de la caída del viento, viendo cómo se acercan los rivales de los que había logrado escaparse en las dos primeras jornadas de la Etapa 5. La previsión indica que los barcos atravesarán una zona de calmas e inestabilidad antes de volver a acelerar el próximo jueves, cuando saldrán catapultados como misiles hacia Cabo de Hornos.

La brutal exigencia física de las primeras horas de la Etapa 5 ha dado paso a una transición muy bienvenida por las tripulaciones, que aprovechan para lamer sus heridas y hacer balance de daños. Desde a bordo de todos los barcos llegan informes de roturas y lesiones.

La tripulación más castigada ha sido la del PUMA. Su patrón Ken Read cuenta con detalle en su último email las lesiones sufridas por dos de sus tripulantes: el trimmer Thomas Johanson con un hombro dislocado y el proa Casey Smith con un fuerte golpe en la espalda. Ambos se encuentran estabilizados y en observación. El equipo llegó a valorar la posibilidad de desviarse a tierra para evacuarlos, pero de momento ha decidido esperar a ver cómo evolucionan de sus lesiones en los próximos días.

También el líder Telefónica ha sufrido daños, en este caso materiales y sin efecto directo en el rendimiento del barco. Según comenta el tripulante de comunicación Diego Fructuoso, la litera sobre la que descansaba Xabi Fernández se partió con el oleaje y como consecuencia la cocina ha quedado destrozada.

A bordo del Groupama, a la rotura de su J4 reportada ayer se une una gotera en cubierta que ha provocado la entrada de una considerable cantidad de agua, complicando la vida a bordo. Franck Cammas comentaba por teléfono este mediodía que ya está solucionada.

Team Telefónica, al frente.

Team Telefónica continúa liderando la etapa a medida que la manada gana latitud sur y se adentra en el frío, aunque en las últimas horas ha visto cómo se acercaban dos de sus rivales. En el reporte de las 14:00h, el barco de Iker Martínez avanza con 4,4 millas de ventaja sobre su inmediato perseguidor, el Groupama. El barco de Franck Cammas libra un intenso mano a mano con el PUMA de Ken Read al este de sus rivales, y en el último informe ambos están separados por sólo 3,3 millas.

En el otro extremo del campo, CAMPER con Emirates Team New Zealand ha conseguido sobrevivir muy bien a unas condiciones que a priori no le favorecían. El barco de Chris Nicholson y de nuestro Chuny Bermudez es el situado más al oeste y a sotavento de la flota, y en el último informe ocupa la cuarta posición, a 15,3 millas del líder.

La tripulación del Camper ayudando a recoger el J2 © Hamish Hooper/CAMPER ETNZ/Volvo Ocean Race

El Sanya es el más retrasado del grupo de cabeza, a 39,6 millas del Telefónica, pero también el más rápido en las últimas tres horas, con 14,2 nudos de velocidad. Cierra el pelotón el Abu Dhabi, que tras perder 24 horas frente a sus rivales por la rotura de su mamparo de proa, sufre para recuperar terreno avanzando por debajo de los 10 nudos. Se encuentra a más de 400 millas del grupo de cabeza.

En los 40 rugientes.


El grueso del pelotón ya ha entrado en los temibles 40 rugientes, que de momento se muestran benévolos, y avanza a esta hora a la altura de la latitud 43º Sur.

Según explica Gonzalo Infante, responsable de meteorología de Volvo Ocean Race, los barcos navegan propulsados por el viento residual dejado por una baja presión, cuya intensidad (en el entorno de los 11-16 nudos en el último informe) irá descendiendo a lo largo de la jornada. Al norte de su posición, sendos sistemas de altas presiones tienen a unirse, y para cuando ello ocurra el pelotón se verá atrapado en una zona de brisa ligera e inestable que provocará un nuevo reparto de boletos. Mañana deberían alcanzar los vientos de componente oeste que les propulsarán hacia Cabo de Hornos, y para el jueves la previsión indica que ya estarán volando a ritmo de Volvo Open 70.

La última información recibida sobre la evolución de los icebergs en el Pacífico Sur ha provocado un nuevo reposicionamiento de la zona de exclusión de seguridad, que ronda ahora la latitud 47º Sur, lo que limitará el margen de maniobra de los barcos para su aproximación hacia Cabo de Hornos, a unas 3.500 millas por proa.

Al habla con los barcos.

Team Telefónica. Iker Martínez, patrón.


“El barco sigue estando en perfectas condiciones. Aprovecharemos las calmas para revisar todo lo posible ya que después es probable que volvamos a la rutina de las altas velocidades hasta Cabo de Hornos, y una vez que esto empieza a correr no da para más que para agarrarse bien y seguir adelante”.


CAMPER con Emirates Team New Zealand. Hamish Hooper, tripulante de comunicación.

“Las condiciones en cubierta han sido radicales. Los chicos terminan sus guardias básicamente reventados, saltan en sus literas y no mueven un músculo hasta que les despiertan para su próximo turno. Toman pastillas contra el mareo como si fueran chuches; es difícil llevar cuenta de las horas, así que cuando no recuerdas si te toca o no, es mejor tomarse otra pastilla incluso aunque la última te la hayas tomado hace una hora”.


Groupama sailing team. Yann Riou, tripulante de comunicación.

“Hemos sufrido una cabalgada bastante dura. Resulta difícil expresar en palabras lo extremadamente complicada que se vuelve la vida a bordo en esas condiciones. Descansar, vestirse, comer, subir a cubierta, moverse... Todo en una máquina que te da la sensación de que su único objetivo es colisionar con todas las olas del Pacífico Sur”.


PUMA Ocean Racing powered by BERG. Ken Read, patrón.

“En cierto momento llegamos a apuntar hacia las Islas Chatham para evacuar a nuestros dos heridos. Pero el hombro de Thomas regresó a su sitio, y hemos tenido una larga conversación de Casey; es un tipo duro, un hombre de equipo, así que esencialmente esperaremos hasta Cabo de Hornos, y si para entonces no ha mejorado, buscaremos la manera de evacuarlo antes de pasar el cabo. Hasta entonces no hay muchas más opciones”.


Abu Dhabi Ocean Racing. Ian Walker, patrón.

La tripulación del Abu-Dhabi en un cambio de velas © Nick Dana/Abu Dhabi Ocean Racing/Volvo Ocean Race

“He decidido que es mejor no seguir viendo los reportes, porque sería deprimente ver cómo se escapan en condiciones de viento más favorables. Nuestro objetivo es simplemente llegar a Brasil, y hacerlo lo antes posible; con un poco de suerte, podremos alcanzar a la flota, pero no ocurrirá esta noche, y lo más seguro es que tampoco suceda antes de Cabo de Hornos”.




Posiciones de la flota a las 13:00 GMT del 20/03/2012


ETAPA 5: Auckland - Itajaí
Distancia a recorrer: 6705 millas
Parte de posiciones de las 13:00 GMT de hoy martes 20 de marzo de 2012:

1º.- TEAM TELEFONICA. 43º 37.07´S, 171º 46.85´W, rumbo 159º velocidad 12.5 nudos, a 6076.6 millas de Itajaí.
2º.- GROUPAMA. 43º 14.58´S, 171º 37.78´W, rumbo 162º velocidad 12.4 nudos, a 4.4 millas del líder.
3º.- PUMA OCEAN RACING. 43º 12.32´S, 171º 41.68´W, rumbo 161º velocidad 12.3 nudos, a 7.7 millas del líder.
4º.- CAMPER WITH EMIRATES TEAM NZ. 43º 39.62´S, 172º 10.25´W, rumbo 167º velocidad 12.2 nudos, a 15.3 millas del líder.
5º.- TEAM SANYA. 42º 48.77´S, 172º 17.80´W, rumbo 160º velocidad 11.8 nudos, a 39.6 millas del líder.
6º.- ABU DHABI. 38º 10.68´S, 178º 46.15´W, rumbo 129º velocidad 5.5 nudos, a 418.7 millas del líder.

Más info


Saludos y buenos vientos

lunes 19 de marzo de 2012

V Trofeo Ricardo Castro para J80 y Crucero

"Gómez”, “Patacón” y “Marina Coruña” lideran en Ricardo Castro

Este fin de semana pasado se celebró la primera jornada del V TROFEO RICARDO CASTRO para las clases J80 y Crucero, organizado por el Real Club Náutico de La Coruña.

El sábado, comenzando a las 16.00 horas, se completaron las tres pruebas para la clase J80 con el campo de regatas situado en el interior de la bahía coruñesa delante del muelle de Oza, con viento del oeste de 14-18 nudos. La jornada se saldó con dos victorias del “Marina Coruña” de Etcheverría-Tourón-Ferrerio, que los sitúan al frente de la general con 4 puntos (1-1-2), mientras que por detrás el “Miúdo” vencía en la tercera y última prueba del día, situándose en segunda posición de la general con 5 puntos (2-2-1), en tercera posición se situaba el “Meltemi” de Guillermo Blanco.


En la jornada del domingo, duras condiciones para navegar, completando un recorrido costero de 13 millas náuticas en el interior de la bahía coruñesa con un viento del oeste-noroeste de 15-19 nudos de intensidad acompañado de un incómodo mar de fondo con olas de 2-3 metros, que pusieron a prueba a las tripulaciones. Desde la salida el “Gómez” de Andrés Soto se situó en cabeza, aunque seguido muy de cerca por el “Esoga” de Fran Edreira y del “J80” Meltemi” patroneado por Javier Moro. Mientras que en clase 3-4 el “Patacón” se imponía con facilidad. En la general, y tras la compensación de tiempos victoria en clase 1-2 del “Gómez” de Andrés Soto por delante del “Araucaria” de Joaquín Cobelo, en clase 3-4 lo hacía el “Patacón” de José María Ubago.

El próximo fin de semana se celebrará la segunda y última jornada de esta regata.

Saludos y buenos vientos

domingo 18 de marzo de 2012

Volvo Ocean Race 2011/12.- Nada más salir y venga, 30 nudos en ceñida

La Etapa 5, dura nada más salir.

La Etapa 5 comenzaba en Auckland a las 02:00h de esta pasada madrugada rumbo al puerto brasileño de Itajaí. La previsión indica duras condiciones con fuertes vientos de proa y grandes olas en cuanto la flota abandone Nueva Zelanda. Team Sanya era el primero en salir de Auckland tras liderar el recorrido entre boyas que la flota ha realizado antes de poner rumbo a mar abierto.

La Volvo Ocean Race 2011-12 se despedá de Auckland, una escala que marcó una nueva referencia en cuanto a respuesta popular pese a ser la más corta de las cinco que han acogido la regata hasta la fecha. El Race Village permaneció abierto en el Viaduct Harbour de Auckland durante 11 días, desde el pasado 8 de marzo hasta ayer, con masiva asistencia de público, que respondió por miles al espectáculo de la salida de la flota rumbo a Brasil.

El Puma clavando la proa en el mar © Paul Todd/Volvo Ocean Race

La Etapa 5 de la Volvo Ocean Race 2011-12 se iniciaba puntualmente a las 02:00h de la madrugada (hora peninsular española, 14:00h en Auckland), y lo hacía con un recorrido costero frente a la Ciudad de las Velas con intensidades de viento en el entorno de los 15 nudos, apenas un respiro antes de lo que espera a las tripulaciones en las primeras 24 horas de competición.

Team Sanya fue el protagonista de este circuito entre boyas, con una demostración de conocimiento local de su patrón, Mike Sanderson, natural de Auckland, que le permitió ser el primero en poner rumbo a mar abierto, seguido por el Abu Dhabi, el CAMPER, el Telefónica, el PUMA y el Groupama.

Para empezar, ceñida con 30 nudos.


El parte meteorológico indica que la flota se enfrentará a una dura ceñida nada más abandonar Auckland, con vientos cercanos a los 30 nudos y olas de considerables dimensiones. La Etapa 5 quiere demostrar su condición de etapa reina desde la misma línea de salida.

De acuerdo con Gonzalo Infante, responsable de meteorología de Volvo Ocean Race, hay un sistema de baja presión al nordeste de Auckland que se intensificará a medida que se mueve hacia las aguas más frías del Océano Sur, lo que podría evolucionar desde 30 nudos de viento hasta 50 o incluso 60 nudos en los próximos días. Este sistema ofrece dos opciones para la flota en las primeras 48 horas de regata: “Normalmente, la ruta óptima sería cruzar la Bahía de Plenty hacia East Cape (el punto más meridional de Nueva Zelanda) y apuntar al sur para enganchar los vientos de componente oeste”, indica Infante. “Pero a medida que esta depresión tropical evoluciona al sur y al este, la ruta podría verse bloqueada por duros vientos de morro nada más pasar East Cape. Se abre entonces la segunda opción, que sería navegar rumbo norte para garantizar un mejor ángulo cuando comience a soplar de verdad”.

“Empezar así es duro para las tripulaciones”, reconocía Iker Martínez antes de subir al Telefónica. “Tu cuerpo necesita un poco de transición a las condiciones a bordo, pero aquí no parece que vayamos a tenerla. Será duro al principio, y seguro que más aún a medida que ganemos sur, donde la temperatura será muy baja y seguiremos teniendo vientos fuertes”.

Cambio de velas en el Telefónica, un trabajo muy complicado en las condiciones
en que navegan © Paul Todd/Volvo Ocean Race

Chris Nicholson, patrón de CAMPER con Emirates Team New Zealand comentaba: “Creo que estos primeros días se trata más bien de mantener el barco y la tripulación de una pieza. En este primer par de días nosotros intentaremos escaparnos, porque luego llegan condiciones de través en las que tal vez suframos un poco más frente a nuestros rivales”.

Para Antonio “Ñeti” Cuervas-Mons, proa de Team Telefónica, hoy comienza su primera etapa hacia Cabo de Hornos. “Estoy deseando ya pegar las cabalgadas de las que todo el mundo habla. Creo que ya venimos entrenados de las etapas previas para la ceñida dura que se apunta para las primeras 24 horas. Luego tendremos un través bastante duro y una transición para llegar a los vientos de componente oeste de las bajas presiones. La clave creo que será no romper nada los primeros días”.

6.705 millas hasta Brasil.

La considerada etapa reina de la Volvo Ocean Race discurre por 6.705 millas náuticas desde Auckland hasta Itajaí (Brasil), cruzando los 40 rugientes y los 50 aullantes, y asomándose al Océano Sur antes de cruzar el mítico Cabo de Hornos, donde se unen el Océano Pacífico y el Océano Atlántico.

La organización ha establecido una zona de exclusión para asegurarse de que la flota se mantenga alejada de los letales icebergs en su camino hacia Cabo de Hornos.

Los barcos invertirán alrededor de 17 días en completar el recorrido, llegando a Itajaí sobre el 4 de abril. Permanecerán en el puerto brasileño hasta el 22 de abril, día en que se iniciará la Etapa 6, de 4.800 millas hasta Miami.

El Abu Dhabi regresa a Auckland.

Abu Dhabi Ocean Racing ha comunicado a Control de Regata que regresa a Auckland tras detectar la rotura de un mamparo a las pocas horas de iniciar la Etapa 5. La intención del equipo es reparar el barco en tierra y regresar a la competición inmediatamente. Toda la tripulación está bien.

Ian Walker, patrón de Abu Dhabi Ocean Racing, se ponía en contacto con el Control de Regata a las 08:00h (hora peninsular española) para comunicar que ponían la competición en suspenso después de detectar la rotura de un mamparo de proa.

Wade Morgan sosteniendo el mamparo roto del Azzam © Nick Dana/Abu Dhabi Ocean Racing/Volvo Ocean Race

“Apenas habían recorrido 50 millas de la etapa, y dada la proximidad con Auckland, donde todavía se encuentra el equipo de tierra de Abu Dhabi Ocean Racing, Walker decidió que regresar a puerto para realizar las reparaciones era la mejor opción”, indica el comunicado oficial facilitado por el equipo.

La intención de Abu Dhabi Ocean Racing es reincorporarse a la Etapa 5 inmediatamente después de completar la reparación, lo que podría suceder en las próximas 48 horas. El equipo ha confirmado que toda la tripulación se encuentra en perfecto estado.




Posiciones de la flota a las 16:00 GMT del 18/03/2012

ETAPA 5: Auckland - Itajaí
Distancia a recorrer: 6705 millas
Parte de posiciones de las 16:00 GMT deL domingo 18 de marzo de 2012:

1º.- TEAM TELEFONICA. 35º 25.33´S, 177º 10.55´E, rumbo 083º velocidad 12.7 nudos, altura de las olas 6.62 m, a 6614.8 millas de Itajaí.
2º.- PUMA OCEAN RACING. 35º 00.27´S, 177º 10.03´E, rumbo 040º velocidad 12.0 nudos, altura de las olas 6.06 m, a 11.2 millas del líder.
3º.- CAMPER WITH EMIRATES TEAM NZ. 34º 59.43´S, 177º 10.40´E, rumbo 040º velocidad 11.9 nudos, altura d elas olas 6.41 m, a 11.3 millas del líder.
4º.- TEAM SANYA. 35º 00.58´S, 177º 05.53´E, rumbo 040º velocidad 11.2 nudos, altura de las olas 6.55 m, a 14.4 millas del líder.
5º.- GROUPAMA. 34º 58.42´S, 177º 03.47´E, rumbo 035º velocidad 10.8 nudos, altura de las olas 6.91 m, a 16.9 millas del líder.
ABU DHABI.Regata suspendida.

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