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domingo, 2 de noviembre de 2014

91 héroes en la salida de la épica Route du Rhum-Destino Guadalupe

Salida de la Route du Rhum © Alexis Courcoux

Alex Pella ya es segundo en su clase.

A las 2 de la tarde del día de hoy, con un viento suroeste de unos 15 nudos y bajo un cielo lleno de contrastes, los 91 participantes de la Route du Rhum-Destino Guadalupe, repartidos a lo largo de una línea de salida de 4 kilómetros, se han lanzado a la aventura atlántica acompañados de cientos de espectadores.


La Route du Rhum, la épica regata francesa que atraviesa el Atlántico, desde Saint-Malo hasta Guadalupe, ha reunido a más de 40.000 visitantes en la ciudad fortificada de Saint Malo donde los rayos de sol desaparecieron antes de la salida dejando espacio al gran chaparrón que ha acompañado a los 91 participantes en la salida.

Paso del cabo Fréhel © Alexis Courcoux
Una multitud de espectadores ha despedido a los héroes en Saint-Malo, que tienen por delante 3524 millas que recorrer antes de llegar a Guadalupe y conseguir terminar uno de los eventos deportivos más imporantes en Francia y en el mundo de la vela internacional.

Después del pistoletazo de salida, los patrones se encontraban ya en solitario frente a un agitado mar que les daba la bienvenida con un viento regular de entre 15 y 25 nudos. El francés, Sidney Gavignet, patrón del trimarán de 70 pies Musandam-Oman Sail se colocó líder durante los primeros minutos, cediendo rápidamente el puesto a Thomas Coville, a bordo del trimarán Sodebo Ultim’.

Class 40 e IMOCAS en la salida © Alexis Courcoux
Lionel Lemonchois, doble campeón de la Route du Rhum, pasaba en primer lugar el Cabo de Fréhel donde, como cada cuatro años, miles y miles de personas esperaban para despedir a los patrones. Tres horas después de la salida, casi la mitad de la flota había pasado el Cabo de Fréhel, entre ellos el español Alex Pella a bordo del Tales II. La batalla es ya muy intensa, tanto para los grandes multicascos como para todas las otras clases.

Un camino lleno de baches hacia Ouessant.

Los regatistas se encuentran ya en alta mar, por el momento más parecida a un jacuzzi. En algunas horas, el camino se convertirá en una especie de lavadora con una noche agitada por delante. Un frente atravesará el camino de los 91 participantes esta noche, con ráfagas de entre 25 y 30 nudos de viento del suroeste y olas de entre 3 y 4 metros. Los ULTIMES llegarán a Ouessant antes de la medianoche de hoy, después de haber virado en algún punto cerca de las islas Sorlingas. Pero esta primera noche, muchos la pasarán sin dormir seguramente y, para todos, será decisiva.

Pequeños problemas para unos pocos.

Esta mañana, el monocasco de Luc Coquelin, Dynamique Guadeloupe, ha sido víctima de un barco de buceo. A pesar de los problemas en los cabos ocasionados por el golpe, el patrón guadalupano ha decidido tomar la salida. Un poco más tarde, Jean Edouard Criquioche (Class 40) dio media vuelta hacia Saint-Malo para resolver un problema con el aparejo. Por último, el único portugués de la regata, Ricardo Diniz (Clase Rhum) volvía hacia Saint-Malo también para resolver algunos problemas con el gasoil.

Route du Rhum
Clasificación general


Clase ULTIME
1.- PRINCE DE BRETAGNE, Lionel Lemonchoix a 3492,08 millas de meta        
2.- MAXI SOLO BANQUE POPULAIRE VII, Loick Peyron, +0.64    millas
3.- SODEBO ULTIM, Thomas Coville, +0.81 millas
4.- MUSANDAM - OMAN SAIL, Sidney Gavinet, +1.27 millas   
5.- EDMOND DE ROTHSCHILD, Sebastien Josse, +2.83 millas
6.- SPINDRIFT 2, Yann Guichard, +4.11 millas
7.- PAPREC RECYCLAGE, Yann Elies, +5,02    millas
8.- IDEC SPORT, Francis Joyon, +7,09 millas


Clase IMOCA OPEN 60
1.- MACIF, Francois Gabart,a 3506.35 millas de meta   
2.- PRB, Vincent Riou, +0,12 millas
3.- MAITRE COQ, Jeremie Beyou, +1,59 millas
4.- SAFRAN, Marc Guillemot, +2,37 millas
5.- INITIATIVES COEUR, Tanguy De Lamotte, +3,92 millas
6.- VOTRE NOM AUTOUR DU MONDE, Bertrand De Broc, +3,99 millas
7.- BUREAU VALLEE, Louis Burton, +4,18 millas
8.- FOR HUMBLE HEROES, Armel Tripon, +4,83 millas
9.- TEAM PLASTIQUE-AFM TELETHON, Alessandro Di Benedetto, +11,29 millas


Clase MULTI 50
1.- ACTUAL, Yves Leblevec, A 3519.07 millas de meta   
2.- FENETREA-CARDINAL, Erwan Leroux, +1,51 millas
3.- MAITRE JACQUES, Loic Fequet, +2,15 millas
4.- ARKEMA REGION AQUITAINE, Lalou Roucayrol, +2,55 millas
5.- VERS UN MONDE SANS SIDA, Erik Nigon, +11,37 millas
6.- OLMIX, Pierre Antoine, +12,92 millas

... hasta 11 clasificados

CLASE 40 
1.- GDF SUEZ, Sebastien Rogues, A 3535.13 millas de meta
2.- THALES 2, Alex Pella, +0,71 millas
3.- OTIO-BASTIDE MEDICAL, Kito De Pavant, +0,94 millas
4.- GUADELOUPE GRAND LARGE 1001, Nicolas Thomas, +1,02 millas
5.- LE CONSERVATEUR, Yannick Bestaven, +1,47 millas

...hasta 43 clasificados

Clase RHUM
1.- VENTO DI SARDEGNA, Andrea MurA, a3534.63 millas de meta
2.- ORTIS, Patrick Morvan, +1,74 millas
3.- CAP AU CAP LOCATION, Wilfrid Clerton, +2,79 millas
4.- ACAPELLA, Charlie Capelle, +3,34 millas
5.- ANEO, Anne Caseneuve, +3,35 millas
...
11.- GREY POWER, Robin Knox-Johnston, +5.50 millas

...hasta 20 clasificados

Saludos y buenos vientos

jueves, 25 de septiembre de 2014

10ª Route du Rhum, record de participación

© Route du Rhum 2010
Noventa veleros están inscritos en la legendaria Route du Rhum, la regata atlántica por excelencia que discurre entre St. Malo en Francia y Pointe-à-Pitre en Guadalupe. 

Este año se conmemora su décimo aniversario desde que fue creada, allá por 1978, por Michel Etevenon, para una flota de veleros multicascos y monocascos comandados por grandes navegantes y armadores. La ruta entre St. Malo y Pointe-à-Printe es de elección libre y  todas las ayudas náuticas exteriores están permitidas, a excepción de las clases IMOCA OPEN 60 y Class40 pues sus propias reglas de clase no se lo permiten. La regata coincidirá con un periodo de depresiones otoñales, con los vientos alisios entablados en el paso del atlántico norte. 

© Route du Rhum 2010
Desde la 1ª edición, en 1978, con la victoria histórica de Mike Birch a bordo de un pequeño catamarán sacándole solo 98 segundos de ventaja a su perseguidor, Michel Malinovski, a bordo de un gran monocasco, la Route Du Rhum contó con campañas épicas y grandes avances tecnológicos en las embarcaciones. Y este año la flota cuenta con una división especial, la Ultime, que reúne a 8 maxi-trimaranes pilotados por un elenco de patrones de gran prestigio internacional. La flota se dividirá en cinco categorías: Ultimate, Multi50, Imoca, Class 40 y Class Rhum. Entre los inscritos en la Clase 40 tenemos a un viejo conocido, el gran regatista oceánico español Alex Pella.... El record a batir es el de Lionel Lemonchois establecido en el año 2006 a bordo del Gitana 11 en 7 días, 17 horas, 19 minutos y 6 segundos.

Lista de inscritos:

Ultimate
(barco/patrón)
MAXI SOLO BANQUE POPULAIRE VII / Loick Peyron
SPINDRIFT 2 /Yann Guichard
SODEBO ULTIM' / Thomas Coville
PRINCE DE BRETAGNE / Lionel Lemonchois
EDMOND DE ROTHSCHILD / SEbastien Josse
IDEC SPORT / Francis Joyon
MUSAMAND-OMAN SAIL / Sidney Gavignet
PAPREC RECYCLAGE / Yann Elies

Imoca OPEN60
(barco/patrón)

MAITRE COQ / Jeremie Beyou
MACIF / Francois Gabart
SAFRAN / Marc Guillemot
PRB / vicent Riou
INITIATIVES COEUR / Tanguy de Lamotte
FOR HUMBLE HEROES / Armel Tripon
TEAM PLASTIQUE-AFM TELETHON / Alessandro Di Benedetto
VOTRE NOM AUTOUR DU MONDE / Bertrand de Broc

Multi50
(barco/patrón)

ACTUAL / Yves Le Blevec
PIR² CCI FECAMP BOLBEC / Etienne Hochede
FENETRA-CARDINAL / Erwan Le Roux
RENNES METROPOLE / Gilles Lamire
VERS UN MONDE SANS SIDA / Erik Nigon
NOOTKA POUR ARCHITECTES DE L'URGENCE / Gilles Buekenhout
MAITRE JACQUES / Loic Fequet
OLMIX / Pierre Antoine
ROYAN / Alain Delhumeau
DELIRIUM / Herve de Carlan
ARKENA REGION AQUITAINE / Lalou Roucayrol


Class 40

(barco/patrón)

SNCF GEODIS-NEWREST / Fabrice Amedeo
TEAM SABROSA SR40 mk2 / Francois Angoulvant*
LE CONSERVATEUR / Yannick Bestaven*
AEROCAMPUS DU RHUM AU GLOBE / Arnaud Boissieres*
WALLFO.COM / Thierry Bouchard*
KOGANE / Patrice Bougard
MATOUBA / Pierre Brasseur
PICOTY-LAC DE VAS SIVIERE /Jean-Christophe Caso
REGION HAUTE NORMANDIE / Jean-Edouard Criquioche*
OTIO-BASTIDE MEDICAL / Bertrand Delesne
ADVANCED ENERGIES CARAC / LOUIS DUC
VILLE DE SAINTE ANNE-GUADALOUPE / Philippe Fiston
SERENIS CONSULTING / Jean Galfione
TERANFA / Emmanuel Hamez
BRUNEAU / Paul Hignard
CATPHONES-BUILT FOR IT / conrad Humphreys
SAIL FOR BELGIUM / Michel Kleinjans
CAP WEST / Marc Lepesqueux*
CAMPAGNE 2 FRANCE / Halvard Mabire
GROUPEMENT FLO / Brieuc Maisonneuve
CAMPAGNE DE FRANCE / Miranda Merron
SETTI LTD / Antoine Michel
FANTYASTICA / Giancarlo Pedote
NC (PELLA) / Alex Pella
NC (PETRES) / Juliette Petres
APRIL / Lionel Regnier
MARIE-GALANTE / Dominique Rivard
EXOCET / Alan Roura
OBPORTUS-CONSEIL REGIONAL DE LORRAINE / Olivier Roussey
ERDF-DES PIEDS ET DES MAINS / Damien Seguin
VOILE 44 / Rodolphe Sepho
MS SAILING TEAM / Maxime Sorel
GDF SUEZ / Sebastien Rogues
IXBLUE-BRS / Stephane Le Diraison
GUADALOUPE GRAND LARGE 1001 / Nicolas Thomas


Rhum
(barco/patrón)

ACAPELLA / Charlie Capelle
GROUPE BERTO / Jean-Paul Froc
AMEO / Anne Caseneuve
ENSEMBLE POUR ENTREPRENDRE / Pierrick Tollemer
FELICIDADE / Patrick Morvan
KOMILFO / Julien Mabit
NESTE OLI / Ari Huusela
JOLOKIA DEFI CAT / Eric Jail
TRADYSION GWADDLOUP / Willy Bissainte
DEFI MARTINIQUE / Daniel Ecalard
DESTINATION VALAIS / Pierre-Yves Chatelin
GREY POWER / Robinj Nkox-Johnston
VENTO DI SARDEGNA / Andrea Mura
GUADALOUPE DYNAMIQUE / Luc Coquelin
RHUM SOLITAIRE RHUM SOLIDAIRE / Christophe Souchaud
CAP AU CAP LOCATION / Wilfrid Clerton*
PARIA SIA.FR / Ricardo Diniz

*pendiente de calificación

Saludos y buenos vientos

martes, 10 de diciembre de 2013

Le Défi du Prince



La nueva regata se puede considerar como el prólogo de la Route du Rhum.

Basándose en el éxito de la primera edición de la Ruta des Princes, regata alrededor de Europa reservada para multicascos, La Société Commerciale para la promoción de los territorios ha decidido poner en marcha un nuevo evento, Le Défi du Prince (el Desafío del Príncipe).


La organización de la Route des Princes invita a todos los multicascos de más de 50 pies, Multi50, MOD70 y Ultimes a participar en una regata de formato sencillo en el mes de mayo. La salida está programada para el 18 de mayo de 2014 a las 13:00 horas con la línea de salida situada entre el faro de Minou y la boya de Fillettes, previa a la entrada al puerto de Brest y donde se establecerá un curso adaptado a cada clase de barco. 

Route des Princes 2013 © M.Loyd/RDP
"Queríamos crear un evento para intercalarlo con la Ruta des Princes que tiene lugar cada dos años. La idea es reunir a todos los multicascos más de 50 pies en un evento de formato simple y tradicional que les permita evaluar sus posibilidades con respecto a los demás un par de meses antes del inicio de la Ruta del Ron. A veces las cosas simples también son interesantes, explica Jean -François Jacob, presidente de la Société Commerciale. Vamos a organizar esta regata con tres clases de embarcaciones invitadas. Queremos que este evento sea todo un desafío entre los skippers y, además, Le Défi du Prince nos permitirá seguir proporcionando la Route des Princes y mantener este hermoso espíritu".

Le Défi du Prince se puede considerar como el prólogo de la Ruta del Ron, por lo que va a permitir a los multicascos participar en la única regata reservada a estos barcos en el 2014. Todos los participantes competirán en una regata a través del Atlántico con punto de partida en Brest. Para cada clase se establecerá su propio curso en forma de bastón ida-vuelta con llegada en el mismo punto de partida. "Escuchamos a los patrones y al final creamos esta regata tal y como ellos nos indicaron. Les ofrecimos la posibilidad a cada clase de decidir si regatear solo o con tripulación", comentó Jean-François Jacob. "Lo único que les pedimos a los equipos interesados es que deben de estar presentes en la línea de salida el 18 de mayo a las 13:00 horas en el puerto de Brest". Así que, de momento, es demasiado pronto para saber quién se reunirá en este desafío aunque se espera que muchos navegantes estén presentes en la línea de salida para tratar de ser el primero en inscribir su nombre en la historia de esta nueva regata".

Saludos y buenos vientos

viernes, 22 de noviembre de 2013

Transat Jacques Vabre 2013.- Erwan Le Roux y Yann Elies, a bordo del FenêtréA-Cardinal, vencedores en clase Multi 50.

Erwan Le Roux y Yann Elies, navegando a bordo del FenêtréA-Cardinal, son los vencedores de la Transat Jacques Vabre en clase Multi 50.


A las 5:40 y 15 segundos GMT (03:40 y 15 segundos hora local) de esta mañana, Erwan Le Roux y Yann Elies han atravesado la línea de llegada de la Transat Jacques Vabre, la regata oceánica a dos desde le Havre e Itajai (Brasil), proclamándose vencedores de la prueba en Clase Multi 50.

El tempo invertido por FenêtréA-Cardinal desde su salida de Le Havre el pasado jueves 7 de noviembre ha sido de 14 días, 17 horas, 40 minutos y 15 segundos, con una velocidad media de 15,3 nudos en el recorrido teórico de 5.450 millas. La distancia recorrida realmente por la embarcación ha sido de 5.872 millas a una velocidad media de 16,6 nudos.




La pareja francesa ha terminado la prueba a buen ritmo, completando las últimas millas hasta la línea de llegada a unos 20 nudos de velocidad, como colofón final de una bien merecida victoria. Le Roux y Elies han liderado su flota desde el pasado 12 de noviembre, excepto el día 16 de noviembre, cuando sus rivales se situaron a la cabeza durante unas horas.

En un emocionante match race a lo largo de la costa brasileña, FenêtreA Cardinal mantuvo controlado en todo momento a su principal competidor, Actual, con Yves Le Blevec y Kito de Pavant, que se encontraba a tan sólo 16 millas de los vencedores el jueves por la mañana. Actual se encontraba a 80 millas de la línea de llegada, navegando a una velocidad de entre 12 y 13 nudos, cuando han cruzado los vencedores.

Le Roux y Elies se han mostrado exultantes a su llegada al muelle, situado dentro del village de la Transat Jacques Vabre en Itajai. Han llegado con su Multi 50 intacto, recordando su inquietud cuando Arkema Region Aquitaine volcó hace doce días y cómo pelearon para mantener su ventaja sobre su competidor directo, Actual, en un duelo encarnizado a lo largo de la costa brasileña. Incluso la pasada noche, Yves Le Blévec y Kito de Pavant se encontraban a tan sólo 15 millas, menos de una hora por detrás, cuando, según han confesado, han vivido uno de los momentos más complicados, ya que han estado a punto de volcar.


Para Le Roux, esta victoria a bordo del antiguo Crepes Wahou!, un Multi 50 botado en 2009, en la prueba más larga de la Transat Jacques Vabre casi le hace olvidar la decepción por haber perdido por muy poco margen el primer puesto el pasado verano en la regata alrededor de Europa Route des Princes.
Es la segunda vez que Le Roux vence en esta clase, pero la primera como skipper. En 2009 ya se proclamó campeón de esta prueba como co-skipper de Franck Yves Escoffier a bordo de Crepes Wahou!, en un recorrido hasta Costa Rica. "Ganar como patrón es mejor" ha sido la conclusión de Le Roux esta mañana.

Para Elies, vencer en la regata oceánica a dos de multicascosmás importante corona una brillante temporada, en la que ya hizo historia el pasado verano al ser el primer regatista en volver a ganar la regata de la Solitaire du Figaro, añadiendo una nueva victoria a la de la pasada edición. El gusto de Elies por los multicascos está claramente demostrado.

Lo que han dicho:

Erwan Le Roux:


"Todo el esfuerzo para llegar aquí ha valido la pena. Hemos tenido que pelear duro con Actual pero nos hemos divertido mucho juntos y eso es un agradable añadido a una regata en la que ha salido todo bien. Esta segunda victoria es mejor, porque ahora soy el patrón, así que obviamente tiene un sabor especial".

Yann Elies:

"Se puede aprender a ganar, aprender a cultivar la victoria. Este año he mejorado y estoy muy contento de compartir esta victoria con Erwan. Esta mañana, después de la clasificación de las 3:30 le he dicho que no importa lo que ocurra, he disfrutado mucho. Siempre hemos tomado las decisiones correctas, ha sido muy intenso cruzar el Atlántico en un multicasco, no lo había hecho antes. En el día a día el compromiso es igual que en la Figaro, pero aquí son 15 días. El barco exige mucho, y me ha encantado estar peleando todo el tiempo. Con una pareja siempre se siente más confort, imagino que en solitario en un multicasco debe ser diferente."

Ultima hora: El Actual entra en segundo lugar en la Clase Multi50.

Yves Le Blevec y Kito de Pavant cruzaron la línea de meta hoy por la mañana a las 8 horas, 47 minutos y 30 segundos, hora local (10 horas, 47 minutos y 37 segundos UTC/GMT) ocupando la segunda posición en la Clase Multi50. La pareja de navegantes finalizó 5 horas, 7 minutos y 15 segundos más tarde que los vencedores de la clase, el FenêtréA Cardinal.


El tiempo empleado por el Actual en la regata fue de 14 días, 22 horas, 47 minutos y 30' segundos, a una velocidad media sobre las 5450 millas teóricas de 15.05 nudos. En la realidad recorrieron 5867 millas a una velocidad media de 16.35 nudos.


Transat Jacques Vabre 2013
Clasificación a las 12:00 horas de hoy 22/11/2013


Clase 40
1.- GDF Suez, Sebastien Rogues y Fabien Delahaye, a 2018.7 millas de meta
2.- Mare, Jorg Riechers y Pierre Brasseur, a 77.01 millas del líder
3.- Tales Santander 2014, Alex Pella y Pablo Santurde, a 98.76 millas del líder

...  hasta 26 clasificados

Multi50
1.- FenétréA Cardinal, Erwan Le Roux y Yann Eliés, FINALIZADO
2.- Actual, Yves Le Blevec y Kito de Pavant, FINALIZADO
3.- Rennes métropole, Gilles Lamiré y Andrea Maura, a 1065.2 millas de meta
4.- Vers un monde sans sida, Erik Nigon y Samy Villeneuve, a 387.93 millas del líder

Arkena.- ABANDONO
Maitre Jacques.- ABANDONO


IMOCA Open 60
1.- PRB, Vicent Riou y Jean Le Cam, a 665.9 millas de meta
2.- Safran, Marc Guillemot y Pascal Bidégorry, a 35.89 millas del líder
3.- Maitre CoQ, Jérémie Beyou y Christopher Pratt, a 69.47  millas del líder

... hasta 10 clasificados

MOD70
1.- Edmond de Rothschild, FINALIZADO
2.- Oman Air-Musandam, FINALIZADO


Saludos y buenos vientos.

martes, 19 de noviembre de 2013

Transat Jacques Vabre 2013.- El Tales Santander 2014 se sitúa tercero en la flota de la Clase 40.



Omán Air Musandam segundo en Itajaí

Sidney Gavignet (FRA) y Damian Foxall (IRL) a bordo del MOD70 Omán Air - Musandam cruzaron la línea de llegada de la Transat Jacques Vabre en Itajaí, Brasil a las 20 horas, 04 minutos y 09 segundos hora local (22 horas, 04 minutos, y 09 segundos GMT), 5 horas y 15 segundos más tarde que el vencedor, Edmond de Rothschild. 
 

El dúo invirtió 11 días, 10 horas, 04 minutos y 09 segundos en completar las 5.450 millas (el curso teórico) entre Le Havre y Itajaí, a una velocidad media de 19,71 nudos. La distancia realmente recorrida fue de 5.968 millas a una media de 21,77 nudos.



Larga cabalgada paralela a la costa de los Multi50.

Los dos líderes de los Multi 50 continúan su duelo por la costa brasileña bajo un constante alisio del Oeste, lo que está provocando un auténtico match race entre los dos barcos. No tienen ninguna opción estratégica hasta Cabo Frio en la entrada de la bahía de Río de Janeiro. Deberían pasar la entrada de Salvador de Bahía hoy, en poco más de 12 días, pudiendo rebasar la marca establecida en el 2005 por Franck Yves Escoffier de 12 días, y 6 horas 14 minutos.

El FenêtréA Cardenal de Le Roux - Elies y el Actual de Le Blevec -de Pavant permanecen en estrecho contacto, con unas 25 millas de separación entre ambos, lo que está provocando un duelo muy bonito.

IMOCA Open 60, camino recto y angosto.

En una larga fila india, los monocascos IMOCA Open 60 líderes cruzaron anoche el ecuador. Como si fuera esta situación una de las sesiones de entrenamiento previas a la regata de Los Cinco en Port La Foret, parece que el MACIF ha encontrado un punto equilibrado y un poco más rápido que los demás. De estar ayer a tiro de media milla de distancia del PRB, Francois Gabart y Michel Desjoyeaux han sido capaces de aumentar la distancia y abrir una brecha de algo más de 12 millas esta mañana. El barco ganador de la pasada Vendée navega casi un nudo más rápido que Riou y Le Cam al pasar el archipiélago Fernando de Noronha. En la actualidad tienen alrededor de un día de retraso con los líderes de los Multi50. Tan pronto los alisios del Sureste rolen al Este deberían acelerar más y alejar a sus perseguidores.

El skipper italiano Alessandro de Benedetto estaba con un excelente estado ánimo cuando habló con el cuartel general de la regata en Itajaí desde su fiel Team Plastique. Él y su co-skipper Alberto de Mónaco están disfrutando de su regata contra sus amigos del Energa y del Initiative Coeur.

"Hoy es un día soleado y hemos aprovechado para llevar el timón y aprovechar nuestra capacidad para navegar más rápido que el piloto automático. El Energa es un barco más rápido y es difícil mantenerlos detrás de nosotros; Magic y Gutek son muy rápidos y también lo son Initiatives Coeur. Así que en realidad estamos aprovechando esta oportunidad de estar siempre al frente y empujando. No va a ser fácil mantenerse por delante de ellos pero vamos a tratar de hacerlo lo posible".

El dúo polaco Magic y Gutek a bordo del Energa estaban poniendo todo en orden después de un encuentro con un mamífero sin identificar o grandes peces, solo cinco millas por la popa de los italianos del Team Plastique. Gutek informó:

"Después de la colisión con un con UFO parece que estamos todos bien después de una  rápida inspección de la quilla. Lavamos toda la sangre de la bañera. Después de una inspección con la GoPro estamos seguros de la quilla está bien, no hay rastros de la colisión de ayer. Gran alivio... Los peces están volando como unos locos, pero sólo por la noche. La temperatura es alta, ¡muy alta! Nos gustaría tener a bordo algunas  velas para vientos suaves, pero por ahora tenemos que ir con lo que tenemos".

Clase 40, esperando la oportunidad.

En la clase 40 Jorg Riechers y Pierre Brasseur  en segunda posición a bordo del Mare están esperando su oportunidad con la llegada de los Doldrums para atacar a los líderes, el GDF SUEZ de los co-skippers Sébastien Rogues y Fabien Delahaye.

"Todo está bien a bordo, estamos en buena forma y el viento está aumentando, debemos de recuperar pronto algunas millas al GDF SUEZ. Todavía tengo moratones y dolor en la espalda de cuando me caí la primera noche de Roscoff, pero ya se pasará", comentó hoy Riechers.

"Mirando a los Doldrums ciertamente podemos tener una opción. Tenemos una idea de lo que vamos a hacer, pero no decimos el qué".

Los barcos de la Clase 40 todavía se encuentran navegando en los vientos alisios del Noreste a su paso por las islas de Cabo Verde, la mayoría a unas 80 millas al oeste. De momento sólo el Phoenix Europe de  Duke - Alran pasaron a través de las islas sin perder demasiado. Pero ahora el objetivo parece ser los 29ºW para el paso más favorable que es el mejor para los barcos más occidentales, pero los del este tendrán que ir más hacia el sur y más lentos o hacer dos trasluchadas para pasar. Así que esa es la opción para el grupo perseguidor aunque los líderes parecen tenerlo grabado.

Nuestro Tales Santander 2014 de Pella y Santurde se encuentra en una cómoda tercera posición liderando un grupo de siete barcos que navegan a la caza del segundo clasificado, el Mare, situado a unas 46 millas por la proa del Tales. Están navegando en un régimen de vientos alisios del Noreste de 18 nudos haciendo una velocidad media de 14.3 nudos.

Transat Jacques Vabre 2013
Clasificación a las 12:00 horas de hoy 19/11/2013


Clase 40
1.- GDF Suez, Sebastien Rogues y Fabien Delahaye, a 2654.8 millas de meta
2.- Mare, Jorg Riechers y Pierre Brasseur, a 50.03 millas del líder
3.- Tales Santander 2014, Alex Pella y Pablo Santurde, a 96.62 millas del líder

...  hasta 26 clasificados

Multi50
1.- FenétréA Cardinal, Erwan Le Roux y Yann Eliés, a 1062.2 millas de meta
2.- Actual, Yves Le Blevec y Kito de Pavant, a 38.34 millas del líder
3.- Rennes métropole, Gilles Lamiré y Andrea Maura, a 967.33 millas del líder
4.- Vers un monde sans sida, Erik Nigon y Samy Villeneuve, a 1119.97 millas del líder

Arkena.- ABANDONO
Maitre Jacques.- ABANDONO


IMOCA Open 60
1.- Macif, François Gabart y Michel Desjoyeaux, a 1551.6 millas de meta
2.- PRB, Vicent Riou y Jean Le Cam, a 14.19 millas del líder
3.- Maitre CoQ, Jérémie Beyou y Christopher Pratt, a 87.53  millas del líder

... hasta 10 clasificados

MOD70
1.- Edmond de Rothschild, FINALIZADO
2.- Oman Air-Musandam, FINALIZADO


Saludos y buenos vientos

lunes, 18 de noviembre de 2013

Transat Jacques Vabre 2013.- La recta final

Todo bajo control... aparentemente


Esta mañana temprano Charles Caudrelier avisó desde el MOD70 líder de la regata, el Edmund de Rothschild, que conoce cómo se las gasta Itajaí gracias a su experiencia en la Volvo Ocean Race. "No hay viento. O no!". Por eso cualquier cosa puede pasar en las últimas millas de las 5450 que hay desde Le Havre. Y hoy, a tan solo 128 millas de la línea de meta en la clasificación de media mañana el Oman Air Musandam se encontraba a 58 millas por su popa, por lo que Caudrelier y Sebastien no pueden dar nada por sentado. Esto solo se acabará cruzando la línea de meta.

Oman-Air Musandam © Oman-Air Musandam
El dúo de cabeza de la clase IMOCA Open 60 navegan tan apretados como si de una prueba de velocidad en Port La Foret se tratase. Después de 11 días de regata la distancia que los separa es de algo menos de media milla, navegando en una larga bordada hacia Recife. El PRB de Vincent Riou y Jean Le Cam están en cabeza desde la pasada noche, notando el aliento del MACIF en la espalda.

Team Plastique © Team Plastique
 La Clase 40 no ha tenido ningún cambio en la cabeza de la flota con el GDF SUEZ con 54 millas de ventaja sobre el MARE, pero el grupo perseguidor navega muy junto, habiendo tan solo seis millas entre el tercer clasificado Miranda Meron y el sexto clasificado, Halvard Mabire.

Al habla con los barcos.

Fabien Delahaye, co-patrón del GDF SUEZ (Clase 40)

"El viento volvió y ahora estamos navegando a favor del viento, con picos de 13 a 14 nudos. Va todo bien, con un día soleado por lo que hemos aprovechado al máximo para secar todo. Estamos instalándonos en este ritmo. No hay presión porque tenemos un pequeño margen con nuestros competidores. Para el paso de las islas de Cabo Verde calculamos todo tipo de escenarios para cada archivo de tiempo: pero parece que, al final, deberíamos de pasar por el Oeste. Los Doldrums están a punto de llegar y tenemos que encontrar el mejor punto posible de paso. Nunca se sabe cuando pasas si te va a golpear una tormenta y si sólo hay que estar alerta. Vamos a estar los dos de guardia y simplemente trataremos de descansar un poco una vez que los pasemos".


Jean Le Cam, co-patrón del PRB (IMOCA)

"Vemos al Macif a sólo una milla de distancia. Podemos ver sus luces y el contorno de la embarcación bajo la luna llena. Cuando los barcos están cerca, nos dedicamos a trimar y controlar la velocidad todo el tiempo, así que ver de cerca al MACIF es muy interesante y las condiciones son fabulosas: 15 nudos con la luna llena y ni una sola nube. Vamos a salir de los Doldrums comiéndole millas al MACIF. También parece que los que van delante tendrán las mejores condiciones. Si gestionamos bien los Doldrums podremos salir realmente rápidos, por lo que podríamos llegar a Itajaí el próximo domingo. Este descenso del Atlántico Norte fue muy rápido, nunca bajamos de los 15 nudos.


Transat Jacques Vabre 2013
Clasificación a las 12:00 horas de hoy 18/11/2013


Clase 40
1.- GDF Suez, Sebastien Rogues y Fabien Delahaye, a 3027.1 millas de meta
2.- Mare, Jorg Riechers y Pierre Brasseur, a 54.87 millas del líder
3.- Campagne de France, Halvard Mabire y Miranda Merrom, a 109.32 millas del líder
4.- Tales Santander 2014, Alex Pella y Pablo Santurde, a 111.31 millas del líder

...  hasta 26 clasificados

Multi50
1.- FenétréA Cardinal, Erwan Le Roux y Yann Eliés, a 1610.8 millas de meta
2.- Actual, Yves Le Blevec y Kito de Pavant, a 34.22 millas del líder
3.- Rennes métropole, Gilles Lamiré y Andrea Maura, a 711.36 millas del líder
4.- Vers un monde sans sida, Erik Nigon y Samy Villeneuve, a 834.56 millas del líder

Arkena.- ABANDONO
Maitre Jacques.- ABANDONO


IMOCA Open 60
1.- Macif, François Gabart y Michel Desjoyeaux, a 1960.0 millas de meta
2.- PRB, Vicent Riou y Jean Le Cam, a 0.58 millas del líder
3.- Maitre CoQ, Jérémie Beyou y Christopher Pratt, a 57.62  millas del líder

... hasta 10 clasificados

MOD70
1.- Edmond de Rothschild, Seb Josse y Charles Caudrelier, 89.7 millas de meta
2.- Oman Air-Musandam, Sidney Gavignet y Damian Foxall, a 64.66 millas del líder

Saludos y buenos vientos