La 33 Copa del Rey Mapfre corona a sus campeones

Pedro Campos revalida título con el “Movistar” y bate el récord absoluto con 7 victorias en la cita reina del Mediterráneo

La 33 Copa del Rey MAPFRE terminó ayer sábado en aguas de Palma de Mallorca con una prueba para cada una de las ocho clases participantes. S.M. el Rey Don Felipe participó como patrón del “Aifos” de la Armada Española en clase Gaastra IRC 1.

La 33 Copa del Rey MAPFRE ha terminado ayer en aguas de Palma de Mallorca. La bahía de Palma reafirmó su reputación con buenas condiciones a lo largo de toda la semana, y sólo añadió un extra de emoción en la jornada final con un viento irregular que redujo el programa del día a una única prueba. El nombre de los ocho ganadores se decidió en la última manga del campeonato.   

Los campeones de la 33 Copa del Rey MAPFRE fueron los estadounidenses “Shockwave” (Gaastra IRC 0) y “Quantum Racing” (Barclays 52 Super Series), los italianos “Hurakan” (Gaastra IRC 1) y “Lelagain” (Nespresso X-35), el ruso “Bronenosec” (Gazprom Swan 60), y los españoles “Rats on Fire” (BMW ORC 1), “Movistar” (BMW ORC 2) y “Noticia” (Herbalife J80). 

Gaastra IRC 0

El estadounidense "Shockwave", vencedor de la 33 Copa del Rey MAPFRE en la clase Gaastra IRC 0

La lucha por el título en clase Gaastra IRC 0 resultó feroz durante toda la semana. Cuatro de los cinco Mini Maxi saborearon la victoria en alguna de las 11 pruebas disputadas, y los tres primeros clasificados afrontaron la última jornada separados por sólo tres puntos. El título se resolvió en la manga final, con victoria y título para el estadounidense “Shockwave” de George Sakellaris. Completaron el podio el “Bella Mente” de Hap Fauth (tercero hoy) y el “Robertissima III” de Roberto Tomasini (segundo hoy).    

Gaastra IRC 1

S.M. el Rey participó en la última jornada de competición de la 33 Copa del Rey MAPFRE. Don Felipe patroneó el TP52 “Aifos” de la Armada Española para anotar un meritorio cuarto puesto en clase Gaastra IRC 1. En la lucha por el campeonato, el “Hurakan” de Giuseppe Parodi apenas dio concesiones a sus nueve rivales. El TP52 italiano selló su primer título con siete victorias parciales en diez pruebas. El ganador de la última manga fue el GP42 francés “Team Vision Future” de Mergui Mikael, que finalizó segundo absoluto, seguido por el austríaco “Aquila” de René Mangold.

Gazprom Swan 60

La 33 Copa del Rey MAPFRE ejerció de campeonato del mundo de clase Gazprom Swan 60. El defensor del título, el “Bronenosec” de Vladimir Liubomirov, demostró el mejor estado de forma durante toda la semana, proclamándose campeón mundial por segunda edición consecutiva. El barco ruso sumaría su quinta victoria parcial de diez posibles. El subcampeonato fue finalmente para otro barco ruso, el “Spirit of Europe” patroneado por Boris Gusev. Tercero fue el “Windward” del armador chino Fan Yeliang.     

Barclays 52 Super Series

Siete TP52 se enfrentaron en Palma por el título de Barclays 52 Super Series. El defensor del título, el estadounidense “Quantum Racing”, logró mantenerse al frente de la provisional durante las seis jornadas merced a su regularidad, y pese a no ser el barco con más victorias parciales, pudo permitirse un cuarto en la prueba final para proclamarse campeón de la Copa del Rey MAPFRE. Segundo finalizó el sueco “Rán” de Niklas Zennström, seguido por el “Azzurra” de Alberto Roemmers. Los tres equipos ocuparon esos mismos puestos en la edición 2013.  

BMW ORC 1

El Swan 45 “Rats on Fire” de Rafa Carbonell defendió con éxito su título en clase BMW ORC 1. El barco patroneado por Manuel Doreste ganó la mitad de las diez pruebas disputadas para firmar su cuarto título en la Copa del Rey MAPFRE (2010, 2011, 2013 y 2014). Segundo, a 15,5 puntos del campeón, finalizó el “Earlybird” de Hendrik Brandis, seguido por el “Elena Nova” de Christian Plump, que se despidió de Palma ganando la prueba final. 

BMW ORC 2

El "Movistar" de Pedro Campos en la bahía de Palma de Mallorca

El Sinergia 40 “Movistar” de Enrique Terol terminó el campeonato firmando la mejor tarjeta de toda la flota, con ocho victorias de diez posibles en clase BMW ORC 2. Este triunfo supone el sexto título en la Copa del Rey MAPFRE para el equipo gallego (2002, 2005, 2006, 2009, 2013 y 2014) y el séptimo para su patrón, Pedro Campos, que establece un nuevo récord en la regata mallorquina (1993, 1995, 2002, 2006, 2009, 2013 y 2014). La emoción de la jornada estuvo en la lucha por el segundo puesto, que finalmente correspondió al “Varador 2000” de Lluis Blanchar, por delante del “Airlan Aermec” de Teo Metheu (ganador de la última manga). Un punto les separó en la clasificación final. 

Nespresso X-35

Lelagain, vencedor clase Nespresso X-35

El “Lelagain” de Alessandro Solerio logró su segundo título en la Copa del Rey MAPFRE (2010 y 2014). Un discreto siete en la última manga bastó al equipo italiano para llevarse la gloria final. A un punto finalizó el “Puerto Deportivo Benalmádena” de Javier Banderas, patroneado por Javier Cuevas, tercero en el día de ayer. Cerró el podio el “Red Eléctrica de España” de Javier Sanz, patroneado por Alberto Viejo, que se despidió a lo grande, ganando la última prueba de la semana.    

Herbalife J80

El “Noticia” de José María Torcida firmó una contundente victoria en clase Herbalife J80. El equipo del doble campeón del mundo de la categoría (2007 y 2010) lideró la provisional a partir de la tercera jornada de regatas, y completó su participación con una renta de nada menos que 20 puntos sobre su inmediato perseguidor. El “Noticia” ganó seis de las 12 mangas disputadas, incluyendo la de ayer. En segunda posición finalizó el “Movistar” de Carlos Martínez, seguido por el “Herbalife” de Javier Padrón.   


Éxito en tierra.

A lo largo de los seis días de competición también ha habido tiempo para actividades sociales. El Real Club Náutico de Palma recibió la visita de caras conocidas del mundo del deporte, la política, la música y la televisión, como el presidente del Govern balear, José Ramón Bauzá; el alcalde de Palma, Mateo Isern; el capitán del equipo español de Copa Davis, Carlos Moyá; el guitarrista de Bruce Springsteen, Steven Van Zandt; el campeón mundial de Superbikes, David Salom; o ex modelos y empresarias como Fiona Ferrer y Antonia Dell'Atte. Tampoco faltó a los Nespresso Brunch el modelo internacional y actor Andrés Velencoso. Cada tarde, la música de Pachá animó la Carpa del Regatista, y no faltó la celebración de la tradicional Fiesta del Regatista. La Cena de Armadores volvió a ser todo un éxito, y contó con cerca de 600 invitados.


33 Copa del Rey MAPFRE
Clasificación final
(Posición/Barco/País/Patrón/Parciales/Total Puntos)

Gaastra IRC 0
1.- Shockwave, USA, George Sakellaris, 1+2+2+2+3+(4)+2+4+2+1=19
2.- Bella Mente, USA, Hap Fauth, 2+(4)+3+4+1+1+3+2+3+3=22
3.- Robertissima III, GBR, Roberto Tomasini, 3+(5)+1+1+4+5+1+1+5+2=23
...Hasta 5 clasificados

Gaastra IRC 1
1.- Hurakan, ITA, Giuseppe Parodi, (3)+1+1+2+1+1+1+1+1+2=11
2.- Team Vision Future, FRA, Mergui Mikael, 1+(5)+3+1+2+3+3+4+2+1=20
3.- Aquila, AUT, René Mangold, 5+2+5+3+(11DSQ)+2+2+2+4+3=28
...Hasta 10 clasificados

Barclays 52 Super Series
1.- Quantum Racing, USA, Ed Baird, 2+1+2+2+6+1+2+2+4+3=25
2.- Rán, SWE, Niklas Zennström, 1+7+6+3+1+3+1+1+2+4=29
3.- Azzurra, ITA, Alberto Roemmers, 3+5+4+1+5+2+5+4+1+2=32
...Hasta 7 clasificados

BMW ORC 1
1.- Rats on Fire, ESP, Manuel Doreste, 1+1+1+(7)+1+1+3+5+4+3=20
2.- Earlybird, GER, Hendrik Brandis, 2+5+4+(9)+3+3+1+3+2,5+2=25,5
3.- Elena Nova, GER, Christian Plump, 5+2+(8)+7+2+2+2+4+2,5+1=27,5
...Hasta 38 clasificados

BMW ORC 2
1.- Movistar, ESP, Pedro Campos, 1+1+1+(4)+1+1+1+1+1+3=11
2.- Varador 2000, ESP, Lluis Blanchar, 4+4+(5)+1,5+2+2+2+2+4+2=23,5
3.- Airlan Aermec, ESP, Teo Matheu Riera, 2+2+4+1,5+4+(5)+3+5+2+1=24,5
...Hasta 22 clasificados

Gazprom Swan 60
1.- Bronenosec, RUS, Vladimir Liubomirov, 1+(4)+3+1+1+1+2+3+2+1=15
2.- Spirit of Europe, IVB, Boris Gusev, 4+(6)+6+3+2+6+1+1+1+3=27
3.- Windward, CHN, (8DSQ)+3+4+6+3+2+5+2+3+2=30
...Hasta 7 clasificados

Nespresso X-35
1.- Lelagain, ITA, Alessandro Solerio, 1+5+2+7+2+1+1+2+2+(9)+7=30
2.- Puerto Deportivo Benalmádena, ESP, Dani Cuevas, 3+2+(6)+4+1+3+6+1+6+2+3=31
3.- Red Eléctrica de España, ESP, Javier Sanz, 5+6+1+2+8+2+(9)+5+5+1+1=36
...Hasta 12 clasificados                                             

Herbalife J80
1.- Noticia, ESP, José María Torcida, (5)+4+1+5+1+1+1+1+2+3+2+1=22
2.- Movistar, ESP, Carlos Martínez, 3+5+(17BFD)+1+7+3+3+2+1+4+4+9=42
3.- Herbalife, ESP, Javier Padrón, 2+1+3+2+8+5+6+6+(10)+8+3+2=40
...Hasta 16 clasificados

Saludos y buenos vientos

Todo por decidir hoy en la 33 Copa del Rey Mapfre.

Aunque varios equipos parecen tener todo de cara parala victoria final, matemáticamente no hay nada decidido en ninguna de las clases.

La 33 Copa del Rey MAPFRE finaliza hoy y las clasificaciones permanecen abiertas en todas las clases. Ayer entraban en juego los descartes para todos menos para los Barclays 52 Super Series. Toda la flota disputó dos mangas salvo los participantes de Herbalife J80, que han aprovechado las condiciones para celebrar tres.  

Ayer viernes fue un día intenso en la 33 Copa del Rey MAPFRE. La bahía de Palma recibía la visita del viento Xaloc (sureste), que soplaba en el entorno de los 15 nudos, la mayor intensidad en lo que llevamos de semana. El Comité de Regatas pudo cumplir su programa de dos mangas en todas las clases e incluso dar una tercera salida en clase Herbalife J80.

La 33 Copa del Rey MAPFRE termina hoy sábado. Aunque hay varios equipos que parecen tener todo de cara para llevarse el título gracias a su esfuerzo durante toda la semana, matemáticamente no hay nada decidido en ninguna de las clases. Lideran los estadounidenses “Shockwave” (Gaastra IRC 0) y “Quantum Racing” (Barclays 52 Super Series), los italianos “Hurakan” (Gaastra IRC 1) y “Lelagain” (Nespresso X-35), el ruso “Bronenosec” (Gazprom Swan 60), y los españoles “Rats on Fire” (BMW ORC 1), “Movistar” (BMW ORC 2) y “Noticia” (Herbalife J80).

Gaastra IRC 0

La jornada ha sido emocionante en clase Gaastra IRC 0. Al término de la primera manga, ganada por el “Robertissima III”, se producía un triple empate en cabeza entre el barco de Roberto Tomasini y los estadounidenses “Bella Mente” y “Shockwave”. La siguiente prueba sería determinante. Tras un duro quinto en la previa, el “Alegre” de Andrés Soriano, defensor del título en Palma, respondía con su segunda victoria parcial de la semana. El “Shockwave” cruzaba la meta 40 segundos más tarde para recuperar el liderato, seguido por el “Bella Mente”. Ambos están separados por un solo punto en la lucha por el título.
 
Gaastra IRC 1

El “Hurakan” de Giuseppe Parodi avanza con paso firme hacia el título de clase Gaastra IRC 1. El TP52 italiano ha sumado dos primeros a los cinco que ya tenía, y resulta poco probable que ninguno de sus nueve rivales consiga arrebatarle la corona de campeón. Su amenaza más próxima es el “Team Vision Future”, el ganador de las dos únicas mangas en las que no brilló el líder a lo largo de la semana. Está a diez puntos, ventaja considerable pero no determinante. Tercero es el “Aquila” austríaco, seis puntos más atrás. 

Gazprom Swan 60

El “Spirit of Europe” de Boris Gusev ha sido el ganador indiscutible de esta quinta jornada en clase Gazprom Swan 60. El barco ruso ganó las dos, resultados que le permiten afrontar la última jornada en segunda posición. Lidera con diez puntos de renta el defensor de la corona mundial, el “Bronenosec” de Vladimir Liubomirov (3-2). Tercero es el “Petite Flamme” de Dimitry Samokin (4-6). Calculadora en mano, la corona mundial todavía no tiene dueño.  

Barclays 52 Super Series

El “Rán” de Niklas Zennström ha firmado la mejor tarjeta de la jornada (1-2) y ha arañado cuatro puntos al líder, el “Quantum Racing” de Ed Baird (2-4). Afrontan la última jornada separados por sólo dos puntos. Tercero es el “Azzurra” de Alberto Roemmers, que compensaba el cuarto de la manga inicial con una victoria en la siguiente. Cualquiera de ellos puede ganar.  

BMW ORC 1

Ayer viernes fue un día de sorpresas en clase BMW ORC 1. Tras un comienzo del campeonato de dominio absoluto por parte del defensor del título, el “Rats on Fire”, ayer han firmado victorias el holandés “No Limits” y el rumano “Natalia”. Permanece invariable el orden del podio provisional, aunque los aspirantes se acercan al líder. El barco de Manuel Doreste acumula 17 puntos, por 23,5 del “Earlybird” de Hendrik Brandis y 26,5 del “Elena Nova” de Christian Plump. Estos dos últimos protagonizaron un empate técnico en la segunda manga del día, que repartió 2,5 puntos para cada uno.

BMW ORC 2

Movistar, lider y Airlan Aermec,tercer clasificado, de la clase BMW ORC 2

El “Movistar” continúa dominando de manera incontestable la clase BMW ORC 2. El barco gallego ha anotado otras dos victorias, y acumula ya ocho de nueve. Ninguno de sus 21 rivales parece capaz de plantar cara al Sinergia 40 patroneado por Pedro Campos, que saldrá mañana al agua para defender los 13,5 puntos de ventaja que le separan de su inmediato perseguidor, el “Varador 2000” de Lluis Blanchar. El “Airlan Aermec” patroneado por Teo Matheu ocupa la tercera plaza de la general provisional.

Nespresso X-35
La jornada de Nespresso X-35 ha deparado varias sorpresas. El líder de la provisional, el “Lelagain” de Alessandro Solerio, ha tenido un día irregular (2-9), pero también lo han tenido sus dos inmediatos perseguidores: el “Puerto Deportivo Benalmádena” (6-2) y el “Audi e-tron” (3-5). Los ganadores de la jornada han sido el finlandés “Audi ultra” de Teemu Kekkonen y el mallorquín “Red Eléctrica de España” de Javier Sanz. El líder afronta el último asalto con cinco puntos de ventaja sobre el segundo.  

Herbalife J80

Clase Herbalife J80 liderado por "Noticia"

Jornada intensa para la flota de Herbalife J80, la única que ha celebrado tres pruebas en el día de ayer. Las victorias han correspondido al “Movistar” de Carlos Martínez, el  “Bribón-Movistar” de Marc de Antonio y el “New Territories” de Hugo Rocha, por ese orden. Sin embargo, el cómputo global del día favorece al “Noticia” de José María Torcida (2-3-2), que afronta la última jornada con una renta de 12 puntos sobre su inmediato perseguidor. Mañana se lo juegan todo a una carta.

La 33 Copa del Rey MAPFRE se resuelve hoy sábado. Todas las clases afrontan un programa de hasta dos pruebas barlovento/sotavento, salvo los Herbalife J80, que sólo podrán disputar una. No se darán salidas más tarde de las 15:45h. La primera del día comenzará a partir de las 13:00 horas.


33 Copa del Rey MAPFRE
Clasificación provisional
(Posición/Barco/País/Patrón/Parciales/Total Puntos)

Gaastra IRC 0*
1.- Shockwave, USA, George Sakellaris, 1+2+2+2+3+(4)+2+4+2=18
2.- Bella Mente, USA, Hap Fauth, 2+(4)+3+4+1+1+3+2+3=19
3.- Robertissima III, GBR, Roberto Tomasini, 3+(5)+1+1+4+5+1+1+5=21
...Hasta 5 clasificados

Gaastra IRC 1*
1.- Hurakan, ITA, Giuseppe Parodi, (3)+1+1+2+1+1+1+1+1=9
2.- Team Vision Future, FRA, Mergui Mikael, 1+(5)+3+1+2+3+3+4+2=19
3.- Aquila, AUT, René Mangold, 5+2+5+3+(11DSQ)+2+2+2+4=25
...Hasta 10 clasificados

Barclays 52 Super Series**
1.- Quantum Racing, USA, Ed Baird, 2+1+2+2+6+1+2+2+4=16
2.- Rán, SWE, Niklas Zennström, 1+7+6+3+1+3+1+1+2=18
3.- Azzurra, ITA, Alberto Roemmers, 3+5+4+1+5+2+5+4+1=25
...Hasta 7 clasificados

BMW ORC 1*
1.- Rats on Fire, ESP, Manuel Doreste, 1+1+1+(7)+1+1+3+5+4=17
2.- Earlybird, GER, Hendrik Brandis, 2+5+4+(9)+3+3+1+3+2,5=23,5
3.- Elena Nova, GER, Christian Plump, 5+2+(8)+7+2+2+2+4+2,5=26,5
...Hasta 38 clasificados

BMW ORC 2*
1.- Movistar, ESP, Pedro Campos, 1+1+1+(4)+1+1+1+1+1=8
2.- Varador 2000, ESP, Lluis Blanchar, 4+4+(5)+1,5+2+2+2+2+4=21,5
3.- Airlan Aermec, ESP, Teo Matheu Riera, 2+2+4+1,5+4+(5)+3+5+2=23,5
...Hasta 22 clasificados

Gazprom Swan 60*
1.- Bronenosec, RUS, Vladimir Liubomirov, 1+(4)+3+1+1+1+2+3+2=14
2.- Spirit of Europe, IVB, 4+(6)+6+3+2+6+1+1+1=24
3.- Petite Flamme, RUS, Dimitry Samokin, 3+(7)+1+2+4+5+3+4+6=28
...Hasta 7 clasificados

Nespresso X-35*
1.- Lelagain, ITA, Alessandro Solerio, 1+5+2+(7)+2+1+1+2+2+9=23
2.- Puerto Deportivo Benalmádena, ESP, Dani Cuevas, 3+2+(6)+4+1+3+6+1+6+2=28
3.- Audi e-tron, FIN, Teemu Kekkonen, 7+3+5+1+4+(8)+2+4+3+5=34
...Hasta 12 clasificados                                             

Herbalife J80*
1.- Noticia, ESP, José María Torcida, (5)+4+1+5+1+1+1+1+2+3+2=21
2.- Movistar, ESP, Carlos Martínez, 3+5+(17BFD)+1+7+3+3+2+1+4+4=33
3.- New Territories, ESP, Hugo Rocha, 4+6+5+3+4+4+4+(11)+3+5+1+6=40
...Hasta 16 clasificados

* Las clases con ocho o más parciales descartan el peor resultado
** Los Barclays 52 Super Series no aplican descarte

Saludos y buenos vientos

La flota de la Copa del Rey Mapfre toma posiciones en el RCN de Palma.

Seis días, ocho clases, 120 participantes.

Hoy ha arrancado oficialmente la 33 Copa del Rey MAPFRE. Hasta mañana, el Real Club Náutico de Palma recibe a los participantes y realiza los últimos trámites administrativos, mientras parte de la flota aprovecha para entrenar en la bahía de Palma. La competición comienza el lunes.  

El Real Club Náutico de Palma ya está en modo regata. La primera jornada de la 33 Copa del Rey MAPFRE ha sido de presentaciones, recibimientos y cumplimentación de los trámites reglamentarios previos a la competición. “Sábado y domingo son los días en que recibimos a todos los deportistas”, indica Manu Fraga, director deportivo del Real Club Náutico de Palma. “Se confirman preinscritos, los medidores trabajan para que todos los barcos estén en regla, la oficina de regatas verifica la documentación y se ultiman preparativos de logística para que todo esté listo el lunes. Son jornadas de mucha actividad en tierra”.

Los barcos han comenzado a ocupar posiciones en los pantalanes del Real Club Náutico de Palma, el que será su hogar hasta el próximo sábado. “Hoy tenemos a un 60-70% de la flota amarrada en el club”, indica Fraga. El goteo de llegadas no cesa. “Todos tienen que estar inscritos, confirmados y en su plaza antes de mañana a las seis de la tarde”.

El número de participantes a falta de un día para que cierre el período de inscripciones asciende a 120 equipos de 22 nacionalidades, que se dividirán en ocho clases: Gaastra IRC 0, Gaastra IRC 1, Barclays 52 Super Series, BMW ORC 1, BMW ORC 2, Gazprom Swan 60, Nespresso X-35 y Herbalife J80.

Muchos equipos han aprovechado hoy para entrenar en la bahía de Palma, donde disputarán la Copa del Rey MAPFRE durante toda la semana. Es el caso del Soto 40 alemán “Earlybird”, participante de clase BMW ORC 1, en el que navega Chato Domecq: “Hoy se ha cumplido el parte: por la mañana muy flojito, con siete u ocho nudos, que ha ido subiendo y hemos acabado con 13. Hoy hemos navegado solos, pero mañana ya esperamos quedar con algún rival para tener alguna referencia”, explica el andaluz.

Equipos, premios y coches.

Esta mañana, el Real Club Náutico de Palma acogió la apertura de su show room, un espacio dedicado a los patrocinadores y colaboradores de la regata, y la presentación del equipo “Red Eléctrica de España”, uno de los 12 participantes en clase Nespresso X-35. La firma, que patrocina por quinto año consecutivo al barco armado por Javier Sanz, aporta en esta edición el premio que recibirán los líderes de cada clase en el ecuador de la regata. “Queremos reafirmar nuestro compromiso con el club, la regata y Palma con los premios Enlace, que se entregarán el miércoles como meta volante de la competición”, explicó el delegado de Red Eléctrica de España en Baleares, Eduardo Maynau.

En el exterior del club, hoy se ha celebrado la primera jornada de los BMW Emotion Days, que hasta mañana brindará a los visitantes la posibilidad de descubrir y realizar una prueba dinámica de la gama BMW, coche oficial de la 33 Copa del Rey MAPFRE.  

Última jornada de entrenamientos.

La actividad continúa mañana en el Real Club Náutico de Palma con los últimos preparativos y en aguas de la bahía con una nueva jornada de entrenamientos. Será la última oportunidad para que los equipos pongan a punto sus embarcaciones antes del inicio de la competición.

La salida de la primera prueba puntuable para la 33 Copa del Rey MAPFRE está programada para las 13:00h del próximo lunes, 4 de agosto. 

Saludos y buenos vientos.

Presentada la 33 Copa del Rey Mapfre

Fernando Gilet, en su intervención

La regata organizada por el Real Club Náutico de Palma se ha presentado hoy a los medios

Mañana sábado y domingo, día de inscripciones y mediciones. Lunes, primer día de competición

El Real Club Náutico de Palma ha acogido hoy la presentación oficial de la 33 Copa del Rey MAPFRE, competición que desde mañana sábado, y hasta el día 9 de agosto, se celebrará en la bahía de Palma de Mallorca.

El acto de presentación tuvo lugar en la terraza principal del club palmesano y contó con la presencia de Javier Sanz, Presidente del Real Club Náutico de Palma; José Antonio Continente, Director Territorial de MAPFRE Baleares; Fernando Gilet, Teniente Alcalde y Concejal de Deportes y Cultura del Ajuntament de Palma; Alberto Pons, Presidente de la Autoridad Portuaria de Baleares y Joaquín González, Presidente de la Federación Balear de Vela; entre otros representantes de empresas colaboradoras, participantes y medios de comunicación.

Javier Sanz fue el encargado de abrir el acto, afirmando sentirse sorprendido al “comprobar que a pesar de los años la Copa del Rey siempre es capaz de ofrecer más de sí misma”. El Presidente del club mallorquín también informó del número de participantes que acogerá Palma en esta edición: “Competirán 125 unidades de 24 países y conforman la que creo es la flota más prestigiosa de barcos de crucero del Mediterráneo”. Asimismo, Sanz no perdió la oportunidad de dar a todos los participantes “mi más cordial bienvenida y agradecerles el seguir confiando en nosotros para disfrutar de su pasión por el mar”.

Una regata vinculada a Palma desde 1982.

La Copa del Rey MAPFRE cumple este año su 33 años y cuenta con un fuerte arraigo no sólo en el calendario nacional e internacional sino en la agenda de todos los mallorquines, como ha señalado Sanz: “Ésta es una regata muy especial para los mallorquines, que la consideran parte de su moderna tradición marítima pero también para el equipo técnico del RCNP, comprometido con su trabajo, la vela y la ciudad”.

Fernando Gilet ha recordado también en su intervención que “éste es uno de los eventos que es un orgullo de nuestra ciudad. Y lo es por su prestigio y gran repercusión, en la que es fundamental la Familia Real. Nos orgullecemos de poder albergar este acontecimiento deportivo, con gran transcendencia turística y que lleva el nombre de SM el Rey”.

Por su parte, José Antonio Continente, Director Territorial de MAPFRE Baleares, reafirmaba esta idea recalcando la importancia del evento para la isla: “Se ha conseguido que Palma sea una ciudad consagrada en el deporte de la vela y que éste sea uno de los grandes atractivos deportivos que se pueden disfrutar en esta ciudad. Año tras año, se dan cita aquí durante una semana los más grandes regatistas y se consolida el prestigio alcanzado por esta prueba a nivel internacional”.

Continente tampoco ha querido olvidar la importancia de la Familia Real, tan vinculada a esta cita desde sus inicios: “Hay que recordar la pasión de Don Juan Carlos por el deporte de la vela y la asidua participación como regatisa del actual Rey, que han dado, y dan, gran notoriedad a esta regata”.

Mañana, pistoletazo de salida oficial. Lunes, primera prueba.

La 33 Copa del Rey MAPFRE incluye seis jornadas de competición en el aclamado campo de regatas de la bahía de Palma de Mallorca, aunque el programa oficial comienza ya mañana, días 2 y 3 de agosto, con la confirmación de inscripciones y el registro de participantes.

El lunes, día 4 de agosto, comenzarán las primeras pruebas puntuables para las ocho clases en liza, a partir de las 13:00 horas. La competición continuará diariamente hasta el sábado, 9 de agosto, día en que los ganadores de la 33 Copa del Rey MAPFRE recibirán su trofeo de vencedores, a las 21:00 horas, en Ses Voltes.

Un año más, la acción en el agua se complementará con una intensa agenda social en tierra, otro de los signos de identidad de un evento que continúa siendo referencia en la temporada de regatas del Mediterráneo.

Saludos y buenos vientos.

La clase BMW ORC, el grueso de la flota de la 33 Copa del Rey Mapfre.

Salida de regata durante la Copa del Rey MAPFRE 2013 © Jesús Renedo / Copa del Rey MAPFRE

Los participantes de las clases BMW ORC 1 y ORC 2 componen media flota de la 33 Copa del Rey MAPFRE.

Más de 60 barcos de 13 nacionalidades se disputarán la gloria entre ambas clases, incluyendo a los ganadores de 2013. 

La 33 Copa del Rey MAPFRE comienza en menos de dos semanas, y el listado de preinscritos se estabiliza en torno a los 120 barcos, que finalmente competirán distribuidos en ocho clases. Hoy nos fijamos en las dos que concentran al mayor número de participantes: BMW ORC 1 y BMW ORC 2.

BMW ORC 1

Se trata de la clase más multitudinaria y heterogénea de la 33 Copa del Rey MAPFRE: nada menos que 42 equipos de 12 nacionalidades. Entre los aspirantes al título de BMW ORC 1 encontramos banderas de Alemania, Armenia, Chile, España, Francia, Holanda, Inglaterra, Italia, Nueva Zelanda, Rumanía, Rusia y Suiza.

El "Rats on fire" durante la 32ª Copa del Rey MAPFRE © Nico Martínez / Copa del Rey MAPFRE

España aporta el mayor número de barcos (13) y al defensor del título: el Swan 45 “Rats on Fire” de Rafael Carbonell. El barco del C.N. Arenys de Mar se impuso en 2013 en cinco de las diez mangas disputadas, dominando la clasificación desde la segunda jornada de regatas. Aunque reconoce que no es tarea fácil, Carbonell llega a Palma con la intención de defender el título: “Volver a ganar es difícil, pero la ilusión está puesta en ello; expectativas, las tenemos todas”, reconoce el catalán. El “Rats on Fire” fue campeón de clase RI 1 en 2010 y 2011, y tercero en 2012.

Entre los aspirantes al título se encuentran los tres mejores equipos en clase A del Campeonato de Europa de ORC disputado en Valencia este mismo mes: el campeón rumano “Natalia” de Natalia Brailoiu –tercero en Palma el año pasado–, el alemán “Elena Nova” de Christian Plump y el británico “Koyama” patroneado por Iñaki Castañer.  

BMW ORC 2

Una flota de 23 barcos de cinco nacionalidades lucharán por el título en clase BMW ORC 2. En este caso, son barcos de Alemania, Argentina, España, Italia y Rusia, incluyendo al ganador de 2013, el Sinergia 40 “Movistar” armado por Enrique Terol y patroneado por Pedro Campos.

El "Movistar" durante la Copa del Rey MAPFRE 2013 © María Muiña / Copa del Rey MAPFRE

“El nivel en la Copa del Rey es siempre muy alto, ya que es un campeonato del mundo oficioso”, apunta Campos. El gallego llega a Palma después de proclamarse subcampeón de Europa de ORC en clase B con el “Movistar”. “En el Europeo hemos competido contra los mejores, y en la Copa del Rey MAPFRE muchos repetirán. Además, nos enfrentaremos con barcos con los que todavía no nos hemos encontrado en esta temporada, así que es difícil hablar de favoritos, pero el nivel es muy alto”.

La 33 Copa del Rey MAPFRE está organizada por el Real Club Náutico de Palma y se disputará del 2 al 9 de agosto de 2014.

Saludos y buenos vientos

El Real Club Náutico de Palma, a un mes de su gran cita anual.

La Copa del Rey MAPFRE, el evento que transforma el RCNP

A falta de exactamente un mes para el inicio de la 33 Copa del Rey MAPFRE, el gerente del Real Club Náutico de Palma nos informa sobre el esfuerzo organizativo que supone para el club garantizar el éxito de la que es su gran cita anual desde 1982.  
El próximo 2 de agosto, el Real Club Náutico de Palma se vestirá de Copa del Rey MAPFRE por trigésimo tercer año consecutivo. Ese día comenzará una semana de frenética actividad tanto en tierra como en el aclamado campo de regatas de la bahía de Palma, donde más de un centenar de embarcaciones competirán por la gloria de la 33 Copa del Rey MAPFRE hasta el 9 de agosto.

“Trabajamos en ella durante todo el año”, explica Jaime Carbonell, gerente del Real Club Náutico de Palma. “En cuanto acabamos una edición ya estamos trabajando en la siguiente. Es sin duda el evento que más nos ocupa dentro del Real Club Náutico de Palma”.

La Copa del Rey MAPFRE acumula tres décadas de éxitos, defendiendo cada año su condición de referencia en la temporada de regatas del Mediterráneo. Este año, 116 barcos de 21 nacionalidades ya han formalizado su preinscripción. “Su éxito radica en el trabajo de un equipo excepcional, que día a día y año tras año lo da todo por este evento”, afirma con orgullo Carbonell. Alrededor de 120 personas se esfuerzan para garantizar su éxito tanto en tierra como en el agua. “El equipo humano es la gran piedra angular de la Copa del Rey MAPFRE”.

Acoger durante una semana a varios miles de regatistas y una flota de más de un centenar de barcos supone un reto logístico y organizativo extraordinario. “El club se transforma radicalmente cuando llega la Copa. En el puerto, nos adaptamos para albergar a los cerca de 120 barcos participantes, a los que hay que dar espacio, amarre y servicios. En tierra, modificamos las salas del club para albergar a toda la gente que trabaja en la regata: jueces, oficiales, prensa,… y adaptamos las explanadas al nuevo uso, con las atenciones a los regatistas y a todos los participantes en el evento”.

Semejante “invasión” supone un cambio en la rutina del club, por lo que la gerencia se esfuerza en minimizar el trastorno para los socios, que forman parte imprescindible en la ecuación del evento. “El socio en general entiende la incomodidad que supone la llegada de la regata, que ocupa sus instalaciones, y sabe la importancia que tiene la Copa del Rey MAPFRE en el Real Club Náutico de Palma y, por extensión, en la ciudad”, explica el gerente del club.

Y es que, como recuerda Carbonell, los efectos de la Copa del Rey MAPFRE se dejan notar más allá de los muros del Real Club Náutico de Palma. “Cada año, los restaurantes, bares y hoteles de la zona de la zona colindante al Real Club Náutico de Palma esperan la Copa del Rey como lo que es: el evento de referencia del verano en Palma”.

La 33 Copa del Rey MAPFRE está organizada por el Real Club Náutico de Palma y se disputará del 2 al 9 de agosto de 2014.

Saludos y buenos vientos

La Copa del Rey Mapfre reunirá a los mejores J80

Imagen de la flota de J80 durante la pasada edición © María Muiña / 32 Copa del Rey Mapfre

Una flota de 13 embarcaciones J80 han confirmado su participación en la 33 Copa del Rey MAPFRE.    

Por cuarta edición consecutiva, los J80 formarán clase propia en la Copa del Rey MAPFRE. A falta de poco más de un mes para el inicio de la competición, 13 equipos han realizado su preinscripción, incluyendo a los tres últimos ganadores en la Bahía de Palma: el New Territories de Hugo Rocha (actual campeón del mundo y ganador de la 32 Copa del Rey MAPFRE como Turismo do Algarve), el Deltastone de Martínez, Barrionuevo, Pedreño y Fructuoso (campeón en 2012 como MAPFRE, segundo en 2013 y actual líder del ranking nacional) y el Factor Energía de José María Van der Ploeg (vencedor en 2011, segundo en 2012, tercero en 2013 y campeón del mundo 2012 como Nilfisk).

El J80 Factor Energía, durante la pasada edición © María Muiña / 32 Copa del Rey Mapfre

La clase J80 goza de una excelente salud y un magnífico nivel en España. No en vano, los últimos siete campeones del mundo de la clase lucen insignia española. “La flota española de J80 vive una época dorada en cuanto a resultados deportivos, y somos referencia a nivel internacional”, explica Alex Díaz, presidente de la clase J80 en España. “Hemos conseguido que el número de unidades en España siga creciendo, organizando calendarios de regatas diversificados geográficamente y que permiten tanto a las flotas mediterráneas como atlánticas tomar parte en pruebas del circuito nacional”.

Qué es un J80.
El J80 es uno de los barcos monotipo con mayor éxito en nuestro país, donde navegan más de un centenar de unidades. Se trata de embarcaciones de 8 metros de eslora (las más pequeñas de la flota de la 33 Copa del Rey MAPFRE) en las que el número de regatistas a bordo puede variar dentro del peso máximo de tripulación: 338,6 kg.

“Es una embarcación muy rápida, de manejo sencillo, no requiere mucha tripulación y su coste no es elevado”, explica el presidente de la clase. “Todo ello hace de este monotipo un plato exquisito que sigue contando con gran aceptación. El hecho de contar con flotas fuertemente establecidas por el litoral español es otra de sus ventajas”. Aunque la presencia de los J80 se distribuye por todo el litoral español, el mayor número de embarcaciones se concentra en Cantabria, Cataluña y Andalucía.    

Cuarto año en Palma.

Los J80 formaron clase por primera vez en la Copa del Rey MAPFRE de 2011. A 26 de junio, el número de preinscritos para la edición 2014 asciende a 13 equipos, pero todavía hay margen para que la flota se incremente, como indica el presidente de la clase: “Esperamos que el número de unidades aumente respecto a la pasada edición –cuando compitieron 14–, porque todos los equipos se quedaron con un muy buen sabor de boca en 2013”.
 
“Participar como clase en esta regata es una satisfacción muy bien acogida por los armadores de J80”, continúa Alex Díaz. “La Copa del Rey MAPFRE se caracteriza por reunir a variadas categorías y embarcaciones, proyectos profesionales o amateurs pero siempre de gran prestigio. Este año tenemos de nuevo la satisfacción de competir junto a otros monotipos de la talla de los Swan 60 o X-35. Sin duda, es un gran reconocimiento para esta clase que tanto triunfos está dando en el último lustro a la vela española. Nos sentimos halagados y no defraudaremos. Gracias a la Copa del Rey MAPFRE por renovar este apoyo a la clase J80”.

La 33 Copa del Rey MAPFRE está organizada por el Real Club Náutico de Palma y se disputará del 2 al 9 de agosto de 2014.

33 Copa del Rey MAPFRE
Listado de preinscritos Clase J80
(Número, Nombre, País, Armador)

1.- Jeniale, ITA, Massimo Rama
2.- Deltastone, ESP, Martínez/Barrionuevo/Pedreño/Fructuoso
3.- Limmat Express, ESP, Dirk Euler
4.- Piuma, ITA, Massimo Borghi
5.- Mnemonic, ESP, Sebastián Allebrodt
6.- New Territories, ESP, Alexey Semenov/Hugo Rocha
7.- Opera Season – Team RCNP, ESP, Thomas Bscher
8.- Torrentini, ESP, Fernando Morillo
9.- Atila, ESP, Miquel Pujadas
10.- Spirit of Maouen 3, FRA, PH Finance – Petithuguenin
11.- Factor Energía, ESP, José María Van der Ploeg
12.- Bribon Movistar, ESP, José Cusí
13.- Herbalife, ESP, Pepequín Orbaneja

Saludos y buenos vientos.

33 Copa del Rey Mapfre.

La Copa del Rey Mapfre ya supera los 100 inscritos.

A falta de 50 días para el inicio oficial de la regata, 113 barcos de 21 nacionalidades ya han formalizado su preinscripción para la cita que se disputará en aguas de Palma de Mallorca entre el 2 y el 9 de agosto.

 
El próximo domingo se cierra el período de inscripciones para la 33 Copa del Rey MAPFRE. Cuando faltan exactamente 50 días para el inicio oficial de la regata el 2 de agosto, el número de barcos que ya han formalizado su preinscripción sugiere una edición multitudinaria. El año pasado, el número de inscritos alcanzó el máximo estipulado por la organización, 120 barcos, récord absoluto de participación en los 33 años de historia de la regata. Finalmente fueron 114 los equipos que lucharon por la Copa. Las perspectivas para este año son similares. 

113 barcos de 21 nacionalidades.

La flota provisional de la 33 Copa del Rey MAPFRE cuenta con 113 barcos de 21 nacionalidades. El Comité de Regatas ha dividido a los participantes en ocho grupos: IRC 0, IRC 1, ORC 1, ORC 2, Swan 60, Soto 40, X-35 y J80, aunque se reserva el derecho de modificar esta distribución en función de la composición final de la flota.

El número de banderas que se esperan en el Real Club Náutico de Palma confirman el carácter internacional de la regata : Alemania, Argentina, Austria, Bélgica, Brasil, Chile, China, Dinamarca, España, Estados Unidos, Finlandia, Francia, Gran Bretaña, Islas Vírgenes Británicas, Italia, Nueva Zelanda, Rusia, Suiza, Suecia, Turquía y Ucrania.

Seis días de competición.

La 33 Copa del Rey MAPFRE incluye seis jornadas de competición en el aclamado campo de regatas de la bahía de Palma de Mallorca.

De acuerdo con el Anuncio de Regata oficial, el programa comienza los días 2 y 3 de agosto –sábado y domingo– con la confirmación de inscripciones y el registro de participantes. La flota pasará a modo batalla a las 13:00h del lunes, 4 de agosto, con pruebas puntuables para todas las clases. La competición continuará diariamente hasta el sábado, 9 de agosto, cuando los ganadores de la 33 Copa del Rey MAPFRE serán aclamados en la entrega de premios oficial.

Un año más, la acción en el agua se complementará con una intensa agenda social en tierra, otro de los signos de identidad de un evento que continúa siendo referencia en la temporada de regatas del Mediterráneo.    La Copa del Rey Mapfre ya supera los 100 inscritos.

A falta de 50 días para el inicio oficial de la regata, 113 barcos de 21 nacionalidades ya han formalizado su preinscripción para la cita que se disputará en aguas de Palma de Mallorca entre el 2 y el 9 de agosto

El próximo domingo se cierra el período de inscripciones para la 33 Copa del Rey MAPFRE. Cuando faltan exactamente 50 días para el inicio oficial de la regata el 2 de agosto, el número de barcos que ya han formalizado su preinscripción sugiere una edición multitudinaria. El año pasado, el número de inscritos alcanzó el máximo estipulado por la organización, 120 barcos, récord absoluto de participación en los 33 años de historia de la regata. Finalmente fueron 114 los equipos que lucharon por la Copa. Las perspectivas para este año son similares. 

113 barcos de 21 nacionalidades.
La flota provisional de la 33 Copa del Rey MAPFRE cuenta con 113 barcos de 21 nacionalidades. El Comité de Regatas ha dividido a los participantes en ocho grupos: IRC 0, IRC 1, ORC 1, ORC 2, Swan 60, Soto 40, X-35 y J80, aunque se reserva el derecho de modificar esta distribución en función de la composición final de la flota.

El número de banderas que se esperan en el Real Club Náutico de Palma confirman el carácter internacional de la regata : Alemania, Argentina, Austria, Bélgica, Brasil, Chile, China, Dinamarca, España, Estados Unidos, Finlandia, Francia, Gran Bretaña, Islas Vírgenes Británicas, Italia, Nueva Zelanda, Rusia, Suiza, Suecia, Turquía y Ucrania.
 Seis días de competición.

La 33 Copa del Rey MAPFRE incluye seis jornadas de competición en el aclamado campo de regatas de la bahía de Palma de Mallorca.

De acuerdo con el Anuncio de Regata oficial, el programa comienza los días 2 y 3 de agosto –sábado y domingo– con la confirmación de inscripciones y el registro de participantes. La flota pasará a modo batalla a las 13:00h del lunes, 4 de agosto, con pruebas puntuables para todas las clases. La competición continuará diariamente hasta el sábado, 9 de agosto, cuando los ganadores de la 33 Copa del Rey MAPFRE serán aclamados en la entrega de premios oficial.

Un año más, la acción en el agua se complementará con una intensa agenda social en tierra, otro de los signos de identidad de un evento que continúa siendo referencia en la temporada de regatas del Mediterráneo.   

Saludos y buenos vientos.

Récord histórico de la clase Wally en la Gaastra Palmavela.

De los impresionantes 40 metros de eslora del “Angel’s Share” a los 24 del “Tango G” y “Ryokan 2”: los Wallys eligen Palma.

Forman parte del selecto club de los grandes esloras: auténticos titanes que impresionan con su potencia navegando a vela. Ésta será la primera vez en los 11 años de la Gaastra PalmaVela que veremos en la línea de salida tantos Wallys luchando por hacerse con el título de vencedor en la misma clase.

La clase Wally compitiendo en la bahía de Palma durante la pasada edición

© MartinezStudio/Gaastra PalmaVela

A ocho días de que comience la regata del Real Club Náutico de Palma, nueve embarcaciones engrosan la lista de inscritos de la clase Wally en la Gaastra PalmaVela, una cifra histórica.

Muchos de los armadores de la clase son miembros de la IMA (Asociación Internacional de la Clase Maxi), como es el caso de los propietarios del “Kenora”, “Magic Carpet Cubed” y “Open Season”, que competirán en la bahía de Palma del uno al cuatro de mayo. Con ellos también estarán los británicos “Ryokan 2”, “Magic Blue”, “Tango G” y “J One"; el maltés “Angel’s Share” y el Wally con bandera española “Galma”.

De los 24 a los 40 metros de eslora.

Construido en 2009, el “Angel’s Share” será el más grande de su clase. Sus dimensiones hablan por sí solas: 40 metros de eslora, más de siete metros de manga y 727 m2  de velas, o dicho de otra manera, una superficie vélica equivalente a la de casi tres pistas de tenis. Con la firma del arquitecto naval argentino Javier Soto, su diseño interior y exterior tienen el sello del italiano Luca Bassani.

"J One", vencedor de la clase Wally en 2013 © MartinezStudio/Gaastra PalmaVela

De mayor a menor eslora, le siguen “Kenora”; el actual campeón de las Wally Racing Series 2013 y subcampeón de la Gaastra PalmaVela, “Open Season”; “Magic Carpet Cubed”, tercero en la pasada edición en Palma; “Magic Blue”; “Galma" y el vencedor del pasado año, “J One”. Armado por el francés Jean Charles Decaux, el “J One” fue la pasada temporada el líder de la clase junto al “Open Season”. Ambos terminaron el calendario empatados a puntos, aunque fue el segundo el que se llevó la victoria final en el circuito al poseer más primeros puestos.

Los más “pequeños” de la clase serán, con 24 metros de eslora, “Tango G” y “Ryokan 2”.

Primera regata de la temporada 2014 para la clase Wally.

La Gaastra PalmaVela abre el calendario oficial de competición de 2014 de la clase Wally, formado por un total de cuatro regatas. A la cita palmesana le seguirán la Menorca Maxi Cup de Mahón, la Maxi Yacht Rolex Cup de Porto Cervo (Italia) y Les Voiles de Saint Tropez, en Francia.

El programa de competición de la clase Wally en la Gaastra PalmaVela 2014 consta de un máximo de seis pruebas a completar en los cuatro días de competición.

Gaastra PalmaVela 2014
Inscritos Clase Wally
(Barco, Armador, País)

Ryokan 2 – Ligier Philippe – GBR
Magic Blue - Antonio Cacace – GBR
Magic Carpet Cubed – Sir Lindsay Owen-Jones - GBR
Angels Share – Petherton Marine – MAL
Tango G – Ajax – GBR
Kenora – SD - Islas Vírgenes Británicas
Galma – Alberto Palatchi – ESP
J One – Jean Charles Decaux – GBR
Open Season – Tomas Bescher – GBR


Saludos y buenos vientos.