33 Copa del Rey Mapfre.

La Copa del Rey Mapfre ya supera los 100 inscritos.

A falta de 50 días para el inicio oficial de la regata, 113 barcos de 21 nacionalidades ya han formalizado su preinscripción para la cita que se disputará en aguas de Palma de Mallorca entre el 2 y el 9 de agosto.

 
El próximo domingo se cierra el período de inscripciones para la 33 Copa del Rey MAPFRE. Cuando faltan exactamente 50 días para el inicio oficial de la regata el 2 de agosto, el número de barcos que ya han formalizado su preinscripción sugiere una edición multitudinaria. El año pasado, el número de inscritos alcanzó el máximo estipulado por la organización, 120 barcos, récord absoluto de participación en los 33 años de historia de la regata. Finalmente fueron 114 los equipos que lucharon por la Copa. Las perspectivas para este año son similares. 

113 barcos de 21 nacionalidades.

La flota provisional de la 33 Copa del Rey MAPFRE cuenta con 113 barcos de 21 nacionalidades. El Comité de Regatas ha dividido a los participantes en ocho grupos: IRC 0, IRC 1, ORC 1, ORC 2, Swan 60, Soto 40, X-35 y J80, aunque se reserva el derecho de modificar esta distribución en función de la composición final de la flota.

El número de banderas que se esperan en el Real Club Náutico de Palma confirman el carácter internacional de la regata : Alemania, Argentina, Austria, Bélgica, Brasil, Chile, China, Dinamarca, España, Estados Unidos, Finlandia, Francia, Gran Bretaña, Islas Vírgenes Británicas, Italia, Nueva Zelanda, Rusia, Suiza, Suecia, Turquía y Ucrania.

Seis días de competición.

La 33 Copa del Rey MAPFRE incluye seis jornadas de competición en el aclamado campo de regatas de la bahía de Palma de Mallorca.

De acuerdo con el Anuncio de Regata oficial, el programa comienza los días 2 y 3 de agosto –sábado y domingo– con la confirmación de inscripciones y el registro de participantes. La flota pasará a modo batalla a las 13:00h del lunes, 4 de agosto, con pruebas puntuables para todas las clases. La competición continuará diariamente hasta el sábado, 9 de agosto, cuando los ganadores de la 33 Copa del Rey MAPFRE serán aclamados en la entrega de premios oficial.

Un año más, la acción en el agua se complementará con una intensa agenda social en tierra, otro de los signos de identidad de un evento que continúa siendo referencia en la temporada de regatas del Mediterráneo.    La Copa del Rey Mapfre ya supera los 100 inscritos.

A falta de 50 días para el inicio oficial de la regata, 113 barcos de 21 nacionalidades ya han formalizado su preinscripción para la cita que se disputará en aguas de Palma de Mallorca entre el 2 y el 9 de agosto

El próximo domingo se cierra el período de inscripciones para la 33 Copa del Rey MAPFRE. Cuando faltan exactamente 50 días para el inicio oficial de la regata el 2 de agosto, el número de barcos que ya han formalizado su preinscripción sugiere una edición multitudinaria. El año pasado, el número de inscritos alcanzó el máximo estipulado por la organización, 120 barcos, récord absoluto de participación en los 33 años de historia de la regata. Finalmente fueron 114 los equipos que lucharon por la Copa. Las perspectivas para este año son similares. 

113 barcos de 21 nacionalidades.
La flota provisional de la 33 Copa del Rey MAPFRE cuenta con 113 barcos de 21 nacionalidades. El Comité de Regatas ha dividido a los participantes en ocho grupos: IRC 0, IRC 1, ORC 1, ORC 2, Swan 60, Soto 40, X-35 y J80, aunque se reserva el derecho de modificar esta distribución en función de la composición final de la flota.

El número de banderas que se esperan en el Real Club Náutico de Palma confirman el carácter internacional de la regata : Alemania, Argentina, Austria, Bélgica, Brasil, Chile, China, Dinamarca, España, Estados Unidos, Finlandia, Francia, Gran Bretaña, Islas Vírgenes Británicas, Italia, Nueva Zelanda, Rusia, Suiza, Suecia, Turquía y Ucrania.
 Seis días de competición.

La 33 Copa del Rey MAPFRE incluye seis jornadas de competición en el aclamado campo de regatas de la bahía de Palma de Mallorca.

De acuerdo con el Anuncio de Regata oficial, el programa comienza los días 2 y 3 de agosto –sábado y domingo– con la confirmación de inscripciones y el registro de participantes. La flota pasará a modo batalla a las 13:00h del lunes, 4 de agosto, con pruebas puntuables para todas las clases. La competición continuará diariamente hasta el sábado, 9 de agosto, cuando los ganadores de la 33 Copa del Rey MAPFRE serán aclamados en la entrega de premios oficial.

Un año más, la acción en el agua se complementará con una intensa agenda social en tierra, otro de los signos de identidad de un evento que continúa siendo referencia en la temporada de regatas del Mediterráneo.   

Saludos y buenos vientos.

Gaastra Palmavela 2014.- La Gaastra PalmaVela corona a sus vencedores.

"Magic Carpet Cubed", "Rán V", “Provezza 7”, "Bigamist" y "Bribón Movistar" se llevan el oro en Wally, Mini Maxi, IRC, Soto 40 y J80, respectivamente.

Ayer domingo ha finalizaba en aguas de Palma de Mallorca la 11ª edición de la Gaastra PalmaVela con la presencia del tradicional Embat mallorquín. “Magic Carpet Cubed” de Sir Lindsay Owen-Jones y “Rán V” se proclamaban vencedores en las divisiones Wally y Mini Maxi mientras “Provezza 7” se colgaba el oro en IRC. 


“Magic Carpet Cubed” cogió la delantera y triunfó en la Gaastra PalmaVela.

Magic Carpet Cubed, vencedor clase Wally © Maria Muiña / SalingShots.es

Todo estaba pendiente en la clase Wally de lo que sucediese ayer domingo en la bahía de Palma. La flota disputaba una regata costera de 27 millas que “Magic Carpet Cubed” de Sir Lindsay Owen-Jones aprovechaba para auparse hasta la primera posición gracias la victoria en esta complicada prueba. Tras la tripulación británica, “Magic Blue” de Antonio Cacace y con Sergio Lottini a la caña, se colgaba la plata y el bronce quedaba en manos del vencedor de la pasada edición, “J One” de Jean-Charles Decaux y con Piers Richardson como patrón.


“Rán V”, vencedor en Mini Maxi.

 

Los tres primeros clasificados de Mini Maxi: Rán, Robertissima y Alegre © Maria Muiña / SalingShots.es

Como era de esperar, “Rán V” de Niklas Zennstrom se colgaba el oro de la Gaastra PalmaVela en la clase Mini Maxi tras firmar una impresionante actuación en la regata del Real Club Náutico de Palma. Ayer domingo salía al agua con cinco podios en su casillero de las cinco mangas disputadas hasta el momento, y con un colchón de puntos muy amplio. La pelea en la general estaba por tanto entre sus máximos perseguidores y les dejó que la resolviesen entre ellos, finalizando en la cuarta plaza en la prueba de este domingo.

En la costera de ayer domingo, “Alegre” de Andrés Soriano supo reaccionar y, además de hacerse con la victoria de la prueba, se llevaba la tercera plaza del podio. “Robertissima”, de  Roberto Tomasini  y con Vasco Vascotto como táctico, se colgaba la plata.


“Provezza 7” remata la faena en IRC.
Tras hacerse con el liderato el sábado, el “Provezza 7” gana por segundo año consecutivo la Gaastra PalmaVela. Dispuesto a rematar la faena y colgarse el oro, dicho y hecho: la tripulación turca sumaba ayer domingo un primero y un segundo en las mangas del día que le colocaban en lo más alto del cajón con una ventaja de tres puntos sobre “Phoenix” Eduardo de Souza, segundo, y de seis puntos sobre “Platoon” de Ham Muller, tercero.

El equipo brasileño se va de Palma muy contento con su segunda plaza, en la que ha sido su primera regata a bordo del TP52 diseñado por el estudio del cántabro Marcelino Botín y botado hace poco más de un mes.

Victoria del “Bigamist” y primer tanto del portugués en el Europeo de Soto 40.

“Bigamist”, del portugués Pedro Mendonça y con Afonso Domingos a la caña, se resarce de la segunda plaza lograda la pasada edición y consigue su primera victoria en la Gaastra PalmaVela, primera prueba puntuable para el Europeo de Soto 40.

Los lisboetas han subido hasta la primera posición de la general tras firmar un primero y un segundo en las pruebas disputadas ayer domningo. El alemán “Earlybird” de Hendrik Brandis se colgaba la plata mientras “Glen Ellen XXII” patroneado por Guillaume Berenger completaba el podio de Soto 40.

La flota volverá a verse las cara en Porquerolles, Francia, donde se disputará la segunda prueba de la cita continental de clase.


“Bribon Movistar” se cuelga el oro en su primera Gaastra PalmaVela en J80.

Bribon Movistar © Martínez Studio / Gaastra PalmaVela

Después de tres intensas jornadas amarrado al liderato, el “Bribon Movistar” se proclamó vencedor de la Gaastra PalmaVela en J80. El barco liderado por Marc de Antonio y Sofía Bertrand se hizo con la victoria parcial en las tres regatas disputadas el domingo. Así, el “Bribon Movistar” logra en aguas de Palma de Mallorca su primera victoria en esta clase monotipo con una ventaja de 17 puntos sobre el “Mnemoc” de Sebastian Allebrot. La tercera posición fue a parar a manos del “HM-Hotels” de Javier Chacartegui.

La próxima cita del J80 “Bribon Movistar” será el Trofeo Conde Godó, que se disputará en aguas de Barcelona entre el 23 y el 25 de mayo.


“Elena Nova” y “Three Sisters”, en la primera posición de ORC.

Las cinco flotas en liza de ORC disputaron el domingo dos mangas en la bahía de Palma. El alemán “Elena Nova” de Chritian Plump y el checo “Three Sisters” de Milan Hajek no han fallado y se proclamaron vencedores de las divisiones ORC 0 y ORC 1, respectivamente.

En ORC 2, “Pinyol Vermell” de Félix Comas se llevó finalmente el oro y en ORC 3 “Yabadaba”, del R.C.N. de Palma, subió hasta la primera posición de la Gaastra PalmaVela después de vencer en la última prueba disputada en le día de ayer. Por su parte “Ibe-Tres Mares”, del C.N. Arenal, asciende hasta la primera posición en ORC 4 y gana en su división.


“Gecko” triunfa en Flying Fifteen.

“Gecko”, de Michael Clough, firmaba ayer su victoria en la Gaastra PalmaVela después de tres jornadas en lo más alto del podio. Segundo ha sido el irlandés “Olive Oyl”, a cinco puntos del oro, y los españoles de “Fine Fettle” que, con David Barber a la caña, finalmente han superado en la clasificación final a “Flyinghigh”.


“Aphrodite”, intratable en Dragon.

Tal y como estaba previsto “Aphrodite” de Robin Hennessy ganó en la clase Dragon. La tripulación vencedora sumaba ayer domingo dos segundos puestos y un primero que le asentaban en lo más alto del cajón de honor con 10 puntos. “Dragonera” se lleva la plata con 13 puntos, mientras que la tercera plaza fue a parar a “Young Tiger”.


Violeta del Reino suma una nueva victoria en la Gaastra PalmaVela.

Violeta del Reino gana por tercer año consecutivo la Gaastra PalmaVela en Vela Adaptada tras sumar a su casillero dos victorias parciales más. Completan el podio, Jana Mestre y Maximiliano Domínguez.

“Enterprise” y “Samurai”, vencedores en Época y Clásicos.

“Enterprise” de Albert Kusak (RCNP) logra el oro de la Gaastra PalmaVela mientras el monegasco “Moonbeam IV” asciende hasta la segunda posición del cajón de honor en esta última jornada. El “Marigan” completó el podio de los barcos de Época.

Al igual que los anteriores, los Clásicos completaron en el día de ayer un recorrido costero que “Samurai” de Luigi Pavese se llevó de calle, lo que le colocó como vencedor de la Gastra PalmaVela en esta flota. “Margarita Estalindalamar” y “Rosendo” han sido segundo y tercero, respectivamente.

En Vela Latina Llaüt, “Annika” de Miguel Río repite la victoria de 2013. Tras él, “Savanna” de Toni Jover y “Pandora” de Bartemeu Homar, ambos del C.N.C. Gamba.

En Vela Latina Bot, triplete del C.N.C. Gamba. “Regio” de Rafael Carrillo Vich ha mantenido su liderato seguido de “Ancora” y “Artrabo”. Éste último, con Javier Vicente a la caña, se cuela en el podio tras ganar la última prueba de la Gaastra PalmaVela.


Al habla con los portagonistas.
 
Iñigo Losada, tripulante del Robertissima III (segundo en Mini Maxi).

El equipo está muy contento porque es la primera vez que navegamos con el barco y algunos miembros de la tripulación son nuevos, aunque pese a ello nos hemos adaptamos bien. Tenemos opciones de estar en cabeza y vamos a pelear en las próximas regatas por ganar. Aquí no ha habido discusión, “Rán V” ha sido el mejor, pero tenemos señales de que podemos estar arriba.

Afonso Domingos, patrón del Bigamist (POR) (vencedor en Soto 40).

Ha sido una regata muy difícil, especialmente hoy porque el “Earlybird” navegó muy bien en todo momento y tenían una punta más de velocidad que nosotros, sobre todo cuando cambiaban un poco las condiciones y había que ajustar.

Marc de Antonio, patrón del Bribón Movistar (ganador en J80).

Estamos muy contentos por una parte porque hemos ganado, pero también porque hemos navegado mucho y en diferentes condiciones, hemos hecho muchas salidas y nos hemos probado con barcos con los que no nos habíamos medido hasta ahora” explicaba Marc de Antonio mientras Sofía Bertrand añadía: “Ha sido una gran regata, pero nosotros seguimos con nuestro objetivo de puesta a punto para el resto de regatas de la temporada y somos conscientes de que aquí hemos tenido que pelear y luchar durante cada milla. Desde nuestro punto de vista la clave ha estado en navegar concentrados y cuidar los pequeños detalles, que son los que marcan la diferencia. Nos exigimos mucho en todo momento y siempre queremos sacar el máximo partido. Ahora, a seguir mejorando. Ahora ya estamos pensando en nuestra próxima regata en la Bahía de Palma, que será la Copa del Rey.

Saludos y buenos vientos.

Gaastra Palmavela 2014.- Más de 100 barcos de 23 países se darán cita en la regata.

La regata se ha presentado a los medios este mediodía en el Real Club Náutico de Palma. El primer día de competición será el jueves.

El Real Club Náutico de Palma acogió este mediodía la presentación oficial de la Gaastra PalmaVela 2014, prueba que abre la temporada de regatas de crucero de Alto Nivel en España y que este año, desde el próximo jueves y hasta el domingo, celebra su undécima edición con una flota de 120 barcos en representación de 23 países, “cifras que confirman el potencial de una de nuestras mejores competiciones”, en palabras de Javier Sanz, Presidente del Real Club Náutico de Palma.

© Laura G.Guerra

“Hemos cumplido los tres objetivos que nos marcamos al crear esta regata, hace ya once años, que eran aglutinar las distintas formas de entender el deporte de la vela a través de una flota numerosa y muy diversa, abrir la temporada española y consolidar la Bahía de Palma como campo de regatas para las grandes esloras”, señaló Sanz, que felicitó al equipo de profesionales del Real Club Náutico de Palma que hace posible que, a pesar de la crisis y los tiempos difíciles, “las regatas del club sigan siendo líderes en el Mediterráneo”.

Sanz agradeció el soporte del principal patrocinador del evento, la firma holandesa Gaastra, y del resto de colaboradores e invitó a las autoridades presentes en el acto y a la ciudadanía de Palma a “trabajar unidos” para que grandes competiciones como la Gaastra PalmaVela puedan celebrarse “con viento limpio”.

Manuel Fraga, Director Deportivo del Real Club Náutico de Palma, señaló que el concepto de la Gaastra PalmaVela ha resultado ser “un éxito rotundo” y prueba de ello es la presencia récord de embarcaciones de la clase Wally, la incorporación de la división de Clásicos al Campeonato de España de la clase y, sobre todo, el estreno mundial de grandes prototipos, como es el caso del sueco “Rán”.

“Pensábamos que este año íbamos a tener una bajada de inscripciones, pero al final la flota sigue priorizando esta regata y nos hemos plantado en 120 barcos, muchos de ellos de máximo nivel, con nada menos que nueve gigantes de la clase Wally, lo que garantiza un espectáculo impresionante en la Bahía”, señaló Fraga.

El acto institucional de presentación tuvo lugar en la Sala Magna del Real Club Náutico de Palma y contó con la presencia del Director General de Deportes del Govern, Javier Morente; el Director General de Deportes del Ayuntamiento de Palma, Damián Vic; el Director General de Turismo del Ayuntamiento, Xavi Bonet; el Presidente de la Federación Balear de Vela, Joaquín González Devesa; y el Jefe del Sector Naval de Baleares, Roberto Ortiz, así como de la representante en España de Gaastra, Madeleine Heckel.

Saludos y buenos vientos.

Gaastra Palmavela 2014.- “Queremos que la gente disfrute navegando en nuestra bahía”.

La crisis afecta a todos, también a la vela y a los armadores, pero manejamos una cifra de 120 barcos y estamos contentos por ello.
 
Presidente del Real Club Náutico de Palma desde octubre de 2011 y vinculado a él desde hace 10 años, Javier Sanz es ante todo un apasionado del mar, navegante y regatista. Este “hombre de club”, como él mismo se define, trabaja junto a su equipo en la undécima edición de la Gaastra PalmaVela. Repasamos con él los entresijos de una regata que suelta amarras el próximo uno de mayo.

Javier Sanz, Presidente del RCNP © Laura G. Guerra

Después del éxito del 10º aniversario de la Gaastra PalmaVela, el Real Club Náutico de Palma ya está inmerso en la nueva edición, ¿cómo la afrontan?

Cada día es más difícil superar la anterior edición, pero seguimos trabajando con ilusión para que salgan bien las cosas. Ésta es una regata “open”, es decir, abierta a barcos con diferentes esloras y con un amplio abanico de disciplinas, desde los grandes esloras hasta la vela adaptada, pasando por monotipos, clásicos… Esto implica un gran esfuerzo a nivel organizativo, especialmente para el Comité de Regatas, por su complejidad y diversidad. Pero afortunadamente contamos con un equipo muy profesional que siempre pone todo su empeño en sacar todo adelante.

¿Qué destacaría de esta nueva edición?

Destacaría especialmente el número de grandes esloras que tendremos, más de 20 barcos en Maxi, Wally, Mini Maxi e IRC, una cifra que aumenta; y también que muchos de estos barcos y sus clases han incorporado la Gaastra PalmaVela a sus calendarios.

Son tiempos complicados… ¿qué cifras de participación esperan?

Efectivamente son tiempos difíciles. La crisis afecta a todos, también a la vela y a los armadores; pero manejamos una cifra de participación en torno a los 120 barcos y estamos contentos por ello. Esperemos que una vez pasada la crisis este número vuelva a subir.

Muchos equipos y regatistas han comentado a lo largo de estos años que ésta es una regata indispensable en su calendario, ¿a qué cree que se debe esta afirmación?

Es la regata que arranca la temporada, para muchos la primera de nombre que se celebra. Supone también el momento de probar sus prototipos, de estrenar sus barcos, de comprobar cómo funcionan los cambios…

¿Cuál es el objetivo del Real Club Náutico de Palma en esta 11ª edición de la regata?

Es una de las regatas más importantes del club y también a nivel nacional e internacional. Nuestra meta es cumplir el objetivo con el que nació esta cita. A nivel deportivo: contar con los mejores profesionales y que la gente disfrute navegando en nuestra bahía. A nivel social, que todos se sientan como en casa en nuestro club y en los eventos, donde confluyen diferentes nacionalidades. Además, la prueba coincide con el Salón Náutico de Palma, lo que supone una semana náutica completa en nuestra ciudad.

¿Qué expectativas de futuro tienen para la regata?

Queremos mantener su filosofía y seguiremos apostando por ella. En esta apuesta, tenemos que agradecer a nuestros patrocinadores, en especial a Gaastra, su apoyo y también debemos mostrar nuestro agradecimiento a los regatistas, que año tras año están con la Gaastra PalmaVela.


Saludos y buenos vientos.

Un mes para el inicio de la Gaastra Palmavela

El 1 de mayo, las 12:00 horas, sonará el pistoletazo de salida de la primera regata de esta undécima edición.

A falta de un mes para el inicio de la Gaastra PalmaVela 2014 un centenar de embarcaciones de 19 países engrosan la lista de preinscritos. El periodo de inscripción de la regata que organiza el Real Club Náutico de Palma finaliza este viernes, por lo que este número todavía podría engrosarse.

© Martinez Studio/Gaastra PalmaVela

30 días para el comienzo.

Las fechas oficiales de celebración de la regata son del 30 de abril al 4 de mayo aunque no será hasta el jueves, día 1 de mayo, cuando comiencen las pruebas en la bahía de Palma. En total, se habilitarán cuatro campos de regata.

ORC, la clase más numerosa.

De las trece divisiones estipuladas hasta el momento, la flota más numerosa es la de ORC, con un total de 41 embarcaciones de países como Suiza, Reino Unido, Alemania, República Checa, Antigua y Barbuda, Suecia, Rusia y, por supuesto, España.

Entre otros, el vencedor en ORC 1 de la pasada edición, el alemán “Elena Nova” de Christian Plump y el “Airlan Aermec” de Juan Cabrer, barco ganador en 2012 en la misma clase y cuyo armador se ha llevado la victoria en la Gaastra PalmaVela en al menos cinco ocasiones.

De los monotipos, hasta la fecha, los J80 son los más numerosos con nueve barcos, algunos con gran experiencia en la clase como el local “Pro-Rigging”, vencedor de las dos últimas ediciones, y otros debutantes en Palma, como es el caso del “Bribon Movistar”, que se estrenaba en J80 el pasado mes de febrero.

El Real Club Náutico de Palma continúa trabajando, además, en el programa social de la regata que se dará a conocer en las próximas semanas.

Saludos y buenos vientos

Cuenta atrás para la GAASTRA PALMAVELA 2014

Resta un mes para que finalice el periodo de inscripción para la regata estrella de la primavera en Palma de Mallorca.

Resta tan sólo un mes para que se cierre el periodo de inscripción de la Gaastra PalmaVela, la prestigiosa regata organizada por el Real Club Náutico de Palma que este año cumple su undécima edición convertida en una las grandes citas náuticas del Mediterráneo y que engloba maneras diferentes de entender el mar y la navegación deportiva.

Un mínimo de 11 clases y cuatro días de competición.

La Gaastra PalmaVela 2014 espera reunir una flota que englobará un mínimo de 11 clases, cifra que se confirmará una vez finalice el periodo de inscripción y confirmación: Wally, Maxi, Mini Maxi, IRC, ORC, Época y Clásicos, Vela Latina, Soto 40, J80, Flying Fifteen, Dragón y Vela Adaptada.

La regata del Real Club Náutico de Palma comenzará el 30 de abril con la jornada dedicada a la medición y confirmación de inscripciones. Será al día siguiente, el uno de mayo, cuando suene en el agua el pistoletazo de salida de la primera regata de esta undécima edición, con los imponentes barcos de gran eslora –Maxi, Wally y Mini Maxi- en acción.

El viernes, dos de mayo, se incorporarán los Soto 40 y a ellos se sumarán las clases IRC, ORC, J80, Flying Fifteen, Dragon, Época y Clásicos. Durante el fin de semana, tres y cuatro de mayo, navegarán en la bahía de Palma todas las clases en liza al unirse Vela Latina y Vela Adaptada.

Como cada año, la Gaastra PalmaVela será el punto de encuentro de importantes regatistas del panorama mundial con experiencia olímpica, oceánica y en Copa América; además de otros muchos regatistas a los que les une un denominador común: su pasión por el mar y la vela.

Saludos y buenos vientos

5º Trofeo Iberdrola para IRC y J80

Los mejores regatistas vuelven al Abra en el 5º Trofeo Iberdrola.

Campeones del mundo como Pichu Torcida e Ignacio Camino, y otros regatistas contrastados como Santi López Vázquez participarán este fin de semana en esta cita.

La vela del más alto nivel regresa a las aguas del Abra de Getxo con el 5º Trofeo Iberdrola, que se celebra este fin de semana del 8 y 9 de septiembre. Esta prueba, que se convierte de nuevo una de las citas más destacadas en el calendario de la temporada de vela, está organizada por el Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club, con el patrocinio de la empresa Iberdrola.

Los mejores regatistas estarán en el Abra © eldesmarquebizkaia.com

El 5º Trofeo Iberdrola constará de dos atractivas pruebas: un par de barlovento-sotavento, o un barlovento-sotavento y una regata costera de alrededor de 15 millas de distancia cada una de ellas. Los barcos participantes en esta destacada competición en el Abra serán cerca de 50, incluidas las embarcaciones de J-80 que completarán seis recorridos y en las que se podrá ver a varios campeones del mundo como Pichu Torcida o Ignacio Camino, que ya saben lo que es ganar en este trofeo. Las primeras regatas para cruceros y J 80 se disputarán este sábado, día 8, con la línea de salida situada en el Abra exterior. Las regatas del domingo servirán para decidir los vencedores de uno de los grandes eventos del año en la lista de regatas programada por el Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club.

Dependiendo de las condiciones del viento, como siempre es habitual en este deporte de la vela, el campo de regatas del Abra exterior se situará lo más cerca posible de la costa, frente a La Galea, de forma que los aficionados que lo deseen puedan seguir el 5º Trofeo Iberdrola desde tierra. Ello posibilitará presenciar las evoluciones de la nutrida flota participante en barcos de la clase crucero y J 80 desde lugares como el muelle de Arriluce, el Puerto Deportivo de Getxo, el paseo de Las Arenas o desde distintos puntos de la margen izquierda (Portugalete y Santurtzi).

El 5º Trofeo Iberdrola se disputa en dos divisiones de acuerdo con cada una de las clases de veleros:

División IRC
División J-80.
Esta cita contará una vez más, en la clase J 80, con el concurso de algunos de los tripulantes más laureados del país, por lo que ésta se convierte en una de las referencias más importantes del año en la vela. Entre los favoritos y navegantes de contrastado nivel aparecen campeones del mundo como ‘Pichu’ Torcida, que logró el título mundial de esta clase J 80 en Newport -Estados Unidos- en 2010. Torcida, patrón del Soto 40 Iberdrola, defiende el título logrado hace un año. También ha confirmado su participación Ignacio Camino, dos veces campeón del mundo de la clase J 80, en Kiel (Alemania) y Copenhage (Dinamarca), con el Nextel Engineering. Camino ganó en la segunda edición de esta prueba. A esta quinta edición volverá también el vencedor del primer año, el cántabro Santi López Vázquez, que se impuso con el Lupa y que fue segundo en la tercera edición con el Bancaja-Aviva. Ahora, el director del Equipo Olímpico acude con el Metromar. A ellos se suma lo mejor de la flota vasca formada por el Gold Sailing de Íñigo Jauregui, que logró el título en 2010, o José Azqueta, con su As de Guía VIII. Junto a ellos competirán el Bufete Barrilero y Asociados, de Peru Múgica, el Jet Set de Ibón Basañez, el Mandovi de Ramón Zubiaga, el Freus de Cristian Jauregui, el Fingolfin de Gonzalo Chávarri, el 5 J de Juanma Pereiro, el Alpega de Alfonso Churruca, el Montarto de Ignacio Real de Asúa, o el Igania de Íñigo Soroa.

El año pasado, el ECC Viviendas de Pichu Torcida, campeón del mundo en 2010 y uno de los mejores regatistas del país, remontó en la jornada definitiva y se hizo con la victoria absoluta en la clase J 80. Torcida, una vez más uno de los favoritos, ganó las dos regatas celebradas en el día decisivo y superó por solo un punto al guipuzcoano Iker Almandoz y a su tripulación del Espalarta Gold Sailing. El hondarribitarra, cuarto y quinto en las regatas de una emocionante segunda jornada, no pudo defender la primera plaza obtenida en la jornada anterior y se quedó cerca de paladear el éxito que se apuntó finalmente Torcida, patrón del Soto 40 Iberdrola. Por su lado, el doble campeón del mundo Ignacio Camino, con el Nextel Engineering, fue tercero en el Abra a tres puntos del barco ganador del Real Club Marítimo de Santander. La cuarta plaza en la clase J 80 fue para el Mariflor de Alexander Díaz, de Hondarribia, y la quinta y sexta para los vizcaínos del As de Guía VIII de José Azqueta y del Pakea Bizkaia de Peru Múgica, ambos empatados con 21 puntos. El Grupo Rhin de Fernando Herrerías fue séptimo y el Racano-Haddock de Manuel Vidal de la Peña octavo. Las dos jornadas de navegación resultaron fantásticas y el nivel exhibido en aguas del Abra acorde a la calidad de los regatistas.

Este 5º Trofeo Iberdrola de 2012 también está abierto a la participación de los veleros de la clase Crucero. En esta quinta edición todos los participantes tratarán de vencer al Yamamay. Y es que el barco cántabro de Javier Gallo, un experto en ganar en el Abra como lo ha demostrado de nuevo esta temporada, también estará en la salida como defensor del título los tres últimos años. Otros que siempre han copado puestos de honor y que buscarán que éste sea su año para llevarse la victoria son el Taranta de José Luis Ribed, el Gaitero de Juan Valdivia, el Zazpiki Lovely Rita de Juan Ignacio Gomeza, el Tana de Javier Chávarri, el Phoenix de Ricardo Peña, el Maitena de Mikel Emaldi, el Boro de Salvador Albiñana, el Symphony de Javier Onaindia, el Narena de Nicolás Merino, el Akelarre de Mauricio Gubiert, así como el No Respect, Chardonay, Taramay o el Beelzebuth francés.

Hace un año, el Yamamay, ésta vez con Javier López Vázquez a la caña, volvió a ser el mejor en la clase crucero. El First 40.7 puso en juego sus títulos del Trofeo Iberdrola logrados en la segunda y en la tercera edición y reeditó esas victorias con el liderazgo en la general final absoluta de 2011. La embarcación del Marítimo de Santander fue una vez más la más alegre en la entrega de premios. Segundo en la general de cruceros fue el Ashandar Iru de Lorenzo Mendieta, del Real Club Marítimo del Abra, y tercero el Phoenix de Ricardo Peña, de Zumaia Vela. Por clases, el Yamamay se impuso en la clase A, el Gaitero de Juan Valdivia en la B -ambos barcos con victorias en los tres recorridos-, mientras el Narena de Nicolás Merino venció en la clase C.

Info facilitada por el Real Club Marítimo del Abra

Saludos y buenos vientos