La 33 Copa del Rey Mapfre corona a sus campeones

Pedro Campos revalida título con el “Movistar” y bate el récord absoluto con 7 victorias en la cita reina del Mediterráneo

La 33 Copa del Rey MAPFRE terminó ayer sábado en aguas de Palma de Mallorca con una prueba para cada una de las ocho clases participantes. S.M. el Rey Don Felipe participó como patrón del “Aifos” de la Armada Española en clase Gaastra IRC 1.

La 33 Copa del Rey MAPFRE ha terminado ayer en aguas de Palma de Mallorca. La bahía de Palma reafirmó su reputación con buenas condiciones a lo largo de toda la semana, y sólo añadió un extra de emoción en la jornada final con un viento irregular que redujo el programa del día a una única prueba. El nombre de los ocho ganadores se decidió en la última manga del campeonato.   

Los campeones de la 33 Copa del Rey MAPFRE fueron los estadounidenses “Shockwave” (Gaastra IRC 0) y “Quantum Racing” (Barclays 52 Super Series), los italianos “Hurakan” (Gaastra IRC 1) y “Lelagain” (Nespresso X-35), el ruso “Bronenosec” (Gazprom Swan 60), y los españoles “Rats on Fire” (BMW ORC 1), “Movistar” (BMW ORC 2) y “Noticia” (Herbalife J80). 

Gaastra IRC 0

El estadounidense "Shockwave", vencedor de la 33 Copa del Rey MAPFRE en la clase Gaastra IRC 0

La lucha por el título en clase Gaastra IRC 0 resultó feroz durante toda la semana. Cuatro de los cinco Mini Maxi saborearon la victoria en alguna de las 11 pruebas disputadas, y los tres primeros clasificados afrontaron la última jornada separados por sólo tres puntos. El título se resolvió en la manga final, con victoria y título para el estadounidense “Shockwave” de George Sakellaris. Completaron el podio el “Bella Mente” de Hap Fauth (tercero hoy) y el “Robertissima III” de Roberto Tomasini (segundo hoy).    

Gaastra IRC 1

S.M. el Rey participó en la última jornada de competición de la 33 Copa del Rey MAPFRE. Don Felipe patroneó el TP52 “Aifos” de la Armada Española para anotar un meritorio cuarto puesto en clase Gaastra IRC 1. En la lucha por el campeonato, el “Hurakan” de Giuseppe Parodi apenas dio concesiones a sus nueve rivales. El TP52 italiano selló su primer título con siete victorias parciales en diez pruebas. El ganador de la última manga fue el GP42 francés “Team Vision Future” de Mergui Mikael, que finalizó segundo absoluto, seguido por el austríaco “Aquila” de René Mangold.

Gazprom Swan 60

La 33 Copa del Rey MAPFRE ejerció de campeonato del mundo de clase Gazprom Swan 60. El defensor del título, el “Bronenosec” de Vladimir Liubomirov, demostró el mejor estado de forma durante toda la semana, proclamándose campeón mundial por segunda edición consecutiva. El barco ruso sumaría su quinta victoria parcial de diez posibles. El subcampeonato fue finalmente para otro barco ruso, el “Spirit of Europe” patroneado por Boris Gusev. Tercero fue el “Windward” del armador chino Fan Yeliang.     

Barclays 52 Super Series

Siete TP52 se enfrentaron en Palma por el título de Barclays 52 Super Series. El defensor del título, el estadounidense “Quantum Racing”, logró mantenerse al frente de la provisional durante las seis jornadas merced a su regularidad, y pese a no ser el barco con más victorias parciales, pudo permitirse un cuarto en la prueba final para proclamarse campeón de la Copa del Rey MAPFRE. Segundo finalizó el sueco “Rán” de Niklas Zennström, seguido por el “Azzurra” de Alberto Roemmers. Los tres equipos ocuparon esos mismos puestos en la edición 2013.  

BMW ORC 1

El Swan 45 “Rats on Fire” de Rafa Carbonell defendió con éxito su título en clase BMW ORC 1. El barco patroneado por Manuel Doreste ganó la mitad de las diez pruebas disputadas para firmar su cuarto título en la Copa del Rey MAPFRE (2010, 2011, 2013 y 2014). Segundo, a 15,5 puntos del campeón, finalizó el “Earlybird” de Hendrik Brandis, seguido por el “Elena Nova” de Christian Plump, que se despidió de Palma ganando la prueba final. 

BMW ORC 2

El "Movistar" de Pedro Campos en la bahía de Palma de Mallorca

El Sinergia 40 “Movistar” de Enrique Terol terminó el campeonato firmando la mejor tarjeta de toda la flota, con ocho victorias de diez posibles en clase BMW ORC 2. Este triunfo supone el sexto título en la Copa del Rey MAPFRE para el equipo gallego (2002, 2005, 2006, 2009, 2013 y 2014) y el séptimo para su patrón, Pedro Campos, que establece un nuevo récord en la regata mallorquina (1993, 1995, 2002, 2006, 2009, 2013 y 2014). La emoción de la jornada estuvo en la lucha por el segundo puesto, que finalmente correspondió al “Varador 2000” de Lluis Blanchar, por delante del “Airlan Aermec” de Teo Metheu (ganador de la última manga). Un punto les separó en la clasificación final. 

Nespresso X-35

Lelagain, vencedor clase Nespresso X-35

El “Lelagain” de Alessandro Solerio logró su segundo título en la Copa del Rey MAPFRE (2010 y 2014). Un discreto siete en la última manga bastó al equipo italiano para llevarse la gloria final. A un punto finalizó el “Puerto Deportivo Benalmádena” de Javier Banderas, patroneado por Javier Cuevas, tercero en el día de ayer. Cerró el podio el “Red Eléctrica de España” de Javier Sanz, patroneado por Alberto Viejo, que se despidió a lo grande, ganando la última prueba de la semana.    

Herbalife J80

El “Noticia” de José María Torcida firmó una contundente victoria en clase Herbalife J80. El equipo del doble campeón del mundo de la categoría (2007 y 2010) lideró la provisional a partir de la tercera jornada de regatas, y completó su participación con una renta de nada menos que 20 puntos sobre su inmediato perseguidor. El “Noticia” ganó seis de las 12 mangas disputadas, incluyendo la de ayer. En segunda posición finalizó el “Movistar” de Carlos Martínez, seguido por el “Herbalife” de Javier Padrón.   


Éxito en tierra.

A lo largo de los seis días de competición también ha habido tiempo para actividades sociales. El Real Club Náutico de Palma recibió la visita de caras conocidas del mundo del deporte, la política, la música y la televisión, como el presidente del Govern balear, José Ramón Bauzá; el alcalde de Palma, Mateo Isern; el capitán del equipo español de Copa Davis, Carlos Moyá; el guitarrista de Bruce Springsteen, Steven Van Zandt; el campeón mundial de Superbikes, David Salom; o ex modelos y empresarias como Fiona Ferrer y Antonia Dell'Atte. Tampoco faltó a los Nespresso Brunch el modelo internacional y actor Andrés Velencoso. Cada tarde, la música de Pachá animó la Carpa del Regatista, y no faltó la celebración de la tradicional Fiesta del Regatista. La Cena de Armadores volvió a ser todo un éxito, y contó con cerca de 600 invitados.


33 Copa del Rey MAPFRE
Clasificación final
(Posición/Barco/País/Patrón/Parciales/Total Puntos)

Gaastra IRC 0
1.- Shockwave, USA, George Sakellaris, 1+2+2+2+3+(4)+2+4+2+1=19
2.- Bella Mente, USA, Hap Fauth, 2+(4)+3+4+1+1+3+2+3+3=22
3.- Robertissima III, GBR, Roberto Tomasini, 3+(5)+1+1+4+5+1+1+5+2=23
...Hasta 5 clasificados

Gaastra IRC 1
1.- Hurakan, ITA, Giuseppe Parodi, (3)+1+1+2+1+1+1+1+1+2=11
2.- Team Vision Future, FRA, Mergui Mikael, 1+(5)+3+1+2+3+3+4+2+1=20
3.- Aquila, AUT, René Mangold, 5+2+5+3+(11DSQ)+2+2+2+4+3=28
...Hasta 10 clasificados

Barclays 52 Super Series
1.- Quantum Racing, USA, Ed Baird, 2+1+2+2+6+1+2+2+4+3=25
2.- Rán, SWE, Niklas Zennström, 1+7+6+3+1+3+1+1+2+4=29
3.- Azzurra, ITA, Alberto Roemmers, 3+5+4+1+5+2+5+4+1+2=32
...Hasta 7 clasificados

BMW ORC 1
1.- Rats on Fire, ESP, Manuel Doreste, 1+1+1+(7)+1+1+3+5+4+3=20
2.- Earlybird, GER, Hendrik Brandis, 2+5+4+(9)+3+3+1+3+2,5+2=25,5
3.- Elena Nova, GER, Christian Plump, 5+2+(8)+7+2+2+2+4+2,5+1=27,5
...Hasta 38 clasificados

BMW ORC 2
1.- Movistar, ESP, Pedro Campos, 1+1+1+(4)+1+1+1+1+1+3=11
2.- Varador 2000, ESP, Lluis Blanchar, 4+4+(5)+1,5+2+2+2+2+4+2=23,5
3.- Airlan Aermec, ESP, Teo Matheu Riera, 2+2+4+1,5+4+(5)+3+5+2+1=24,5
...Hasta 22 clasificados

Gazprom Swan 60
1.- Bronenosec, RUS, Vladimir Liubomirov, 1+(4)+3+1+1+1+2+3+2+1=15
2.- Spirit of Europe, IVB, Boris Gusev, 4+(6)+6+3+2+6+1+1+1+3=27
3.- Windward, CHN, (8DSQ)+3+4+6+3+2+5+2+3+2=30
...Hasta 7 clasificados

Nespresso X-35
1.- Lelagain, ITA, Alessandro Solerio, 1+5+2+7+2+1+1+2+2+(9)+7=30
2.- Puerto Deportivo Benalmádena, ESP, Dani Cuevas, 3+2+(6)+4+1+3+6+1+6+2+3=31
3.- Red Eléctrica de España, ESP, Javier Sanz, 5+6+1+2+8+2+(9)+5+5+1+1=36
...Hasta 12 clasificados                                             

Herbalife J80
1.- Noticia, ESP, José María Torcida, (5)+4+1+5+1+1+1+1+2+3+2+1=22
2.- Movistar, ESP, Carlos Martínez, 3+5+(17BFD)+1+7+3+3+2+1+4+4+9=42
3.- Herbalife, ESP, Javier Padrón, 2+1+3+2+8+5+6+6+(10)+8+3+2=40
...Hasta 16 clasificados

Saludos y buenos vientos

Todo por decidir hoy en la 33 Copa del Rey Mapfre.

Aunque varios equipos parecen tener todo de cara parala victoria final, matemáticamente no hay nada decidido en ninguna de las clases.

La 33 Copa del Rey MAPFRE finaliza hoy y las clasificaciones permanecen abiertas en todas las clases. Ayer entraban en juego los descartes para todos menos para los Barclays 52 Super Series. Toda la flota disputó dos mangas salvo los participantes de Herbalife J80, que han aprovechado las condiciones para celebrar tres.  

Ayer viernes fue un día intenso en la 33 Copa del Rey MAPFRE. La bahía de Palma recibía la visita del viento Xaloc (sureste), que soplaba en el entorno de los 15 nudos, la mayor intensidad en lo que llevamos de semana. El Comité de Regatas pudo cumplir su programa de dos mangas en todas las clases e incluso dar una tercera salida en clase Herbalife J80.

La 33 Copa del Rey MAPFRE termina hoy sábado. Aunque hay varios equipos que parecen tener todo de cara para llevarse el título gracias a su esfuerzo durante toda la semana, matemáticamente no hay nada decidido en ninguna de las clases. Lideran los estadounidenses “Shockwave” (Gaastra IRC 0) y “Quantum Racing” (Barclays 52 Super Series), los italianos “Hurakan” (Gaastra IRC 1) y “Lelagain” (Nespresso X-35), el ruso “Bronenosec” (Gazprom Swan 60), y los españoles “Rats on Fire” (BMW ORC 1), “Movistar” (BMW ORC 2) y “Noticia” (Herbalife J80).

Gaastra IRC 0

La jornada ha sido emocionante en clase Gaastra IRC 0. Al término de la primera manga, ganada por el “Robertissima III”, se producía un triple empate en cabeza entre el barco de Roberto Tomasini y los estadounidenses “Bella Mente” y “Shockwave”. La siguiente prueba sería determinante. Tras un duro quinto en la previa, el “Alegre” de Andrés Soriano, defensor del título en Palma, respondía con su segunda victoria parcial de la semana. El “Shockwave” cruzaba la meta 40 segundos más tarde para recuperar el liderato, seguido por el “Bella Mente”. Ambos están separados por un solo punto en la lucha por el título.
 
Gaastra IRC 1

El “Hurakan” de Giuseppe Parodi avanza con paso firme hacia el título de clase Gaastra IRC 1. El TP52 italiano ha sumado dos primeros a los cinco que ya tenía, y resulta poco probable que ninguno de sus nueve rivales consiga arrebatarle la corona de campeón. Su amenaza más próxima es el “Team Vision Future”, el ganador de las dos únicas mangas en las que no brilló el líder a lo largo de la semana. Está a diez puntos, ventaja considerable pero no determinante. Tercero es el “Aquila” austríaco, seis puntos más atrás. 

Gazprom Swan 60

El “Spirit of Europe” de Boris Gusev ha sido el ganador indiscutible de esta quinta jornada en clase Gazprom Swan 60. El barco ruso ganó las dos, resultados que le permiten afrontar la última jornada en segunda posición. Lidera con diez puntos de renta el defensor de la corona mundial, el “Bronenosec” de Vladimir Liubomirov (3-2). Tercero es el “Petite Flamme” de Dimitry Samokin (4-6). Calculadora en mano, la corona mundial todavía no tiene dueño.  

Barclays 52 Super Series

El “Rán” de Niklas Zennström ha firmado la mejor tarjeta de la jornada (1-2) y ha arañado cuatro puntos al líder, el “Quantum Racing” de Ed Baird (2-4). Afrontan la última jornada separados por sólo dos puntos. Tercero es el “Azzurra” de Alberto Roemmers, que compensaba el cuarto de la manga inicial con una victoria en la siguiente. Cualquiera de ellos puede ganar.  

BMW ORC 1

Ayer viernes fue un día de sorpresas en clase BMW ORC 1. Tras un comienzo del campeonato de dominio absoluto por parte del defensor del título, el “Rats on Fire”, ayer han firmado victorias el holandés “No Limits” y el rumano “Natalia”. Permanece invariable el orden del podio provisional, aunque los aspirantes se acercan al líder. El barco de Manuel Doreste acumula 17 puntos, por 23,5 del “Earlybird” de Hendrik Brandis y 26,5 del “Elena Nova” de Christian Plump. Estos dos últimos protagonizaron un empate técnico en la segunda manga del día, que repartió 2,5 puntos para cada uno.

BMW ORC 2

Movistar, lider y Airlan Aermec,tercer clasificado, de la clase BMW ORC 2

El “Movistar” continúa dominando de manera incontestable la clase BMW ORC 2. El barco gallego ha anotado otras dos victorias, y acumula ya ocho de nueve. Ninguno de sus 21 rivales parece capaz de plantar cara al Sinergia 40 patroneado por Pedro Campos, que saldrá mañana al agua para defender los 13,5 puntos de ventaja que le separan de su inmediato perseguidor, el “Varador 2000” de Lluis Blanchar. El “Airlan Aermec” patroneado por Teo Matheu ocupa la tercera plaza de la general provisional.

Nespresso X-35
La jornada de Nespresso X-35 ha deparado varias sorpresas. El líder de la provisional, el “Lelagain” de Alessandro Solerio, ha tenido un día irregular (2-9), pero también lo han tenido sus dos inmediatos perseguidores: el “Puerto Deportivo Benalmádena” (6-2) y el “Audi e-tron” (3-5). Los ganadores de la jornada han sido el finlandés “Audi ultra” de Teemu Kekkonen y el mallorquín “Red Eléctrica de España” de Javier Sanz. El líder afronta el último asalto con cinco puntos de ventaja sobre el segundo.  

Herbalife J80

Clase Herbalife J80 liderado por "Noticia"

Jornada intensa para la flota de Herbalife J80, la única que ha celebrado tres pruebas en el día de ayer. Las victorias han correspondido al “Movistar” de Carlos Martínez, el  “Bribón-Movistar” de Marc de Antonio y el “New Territories” de Hugo Rocha, por ese orden. Sin embargo, el cómputo global del día favorece al “Noticia” de José María Torcida (2-3-2), que afronta la última jornada con una renta de 12 puntos sobre su inmediato perseguidor. Mañana se lo juegan todo a una carta.

La 33 Copa del Rey MAPFRE se resuelve hoy sábado. Todas las clases afrontan un programa de hasta dos pruebas barlovento/sotavento, salvo los Herbalife J80, que sólo podrán disputar una. No se darán salidas más tarde de las 15:45h. La primera del día comenzará a partir de las 13:00 horas.


33 Copa del Rey MAPFRE
Clasificación provisional
(Posición/Barco/País/Patrón/Parciales/Total Puntos)

Gaastra IRC 0*
1.- Shockwave, USA, George Sakellaris, 1+2+2+2+3+(4)+2+4+2=18
2.- Bella Mente, USA, Hap Fauth, 2+(4)+3+4+1+1+3+2+3=19
3.- Robertissima III, GBR, Roberto Tomasini, 3+(5)+1+1+4+5+1+1+5=21
...Hasta 5 clasificados

Gaastra IRC 1*
1.- Hurakan, ITA, Giuseppe Parodi, (3)+1+1+2+1+1+1+1+1=9
2.- Team Vision Future, FRA, Mergui Mikael, 1+(5)+3+1+2+3+3+4+2=19
3.- Aquila, AUT, René Mangold, 5+2+5+3+(11DSQ)+2+2+2+4=25
...Hasta 10 clasificados

Barclays 52 Super Series**
1.- Quantum Racing, USA, Ed Baird, 2+1+2+2+6+1+2+2+4=16
2.- Rán, SWE, Niklas Zennström, 1+7+6+3+1+3+1+1+2=18
3.- Azzurra, ITA, Alberto Roemmers, 3+5+4+1+5+2+5+4+1=25
...Hasta 7 clasificados

BMW ORC 1*
1.- Rats on Fire, ESP, Manuel Doreste, 1+1+1+(7)+1+1+3+5+4=17
2.- Earlybird, GER, Hendrik Brandis, 2+5+4+(9)+3+3+1+3+2,5=23,5
3.- Elena Nova, GER, Christian Plump, 5+2+(8)+7+2+2+2+4+2,5=26,5
...Hasta 38 clasificados

BMW ORC 2*
1.- Movistar, ESP, Pedro Campos, 1+1+1+(4)+1+1+1+1+1=8
2.- Varador 2000, ESP, Lluis Blanchar, 4+4+(5)+1,5+2+2+2+2+4=21,5
3.- Airlan Aermec, ESP, Teo Matheu Riera, 2+2+4+1,5+4+(5)+3+5+2=23,5
...Hasta 22 clasificados

Gazprom Swan 60*
1.- Bronenosec, RUS, Vladimir Liubomirov, 1+(4)+3+1+1+1+2+3+2=14
2.- Spirit of Europe, IVB, 4+(6)+6+3+2+6+1+1+1=24
3.- Petite Flamme, RUS, Dimitry Samokin, 3+(7)+1+2+4+5+3+4+6=28
...Hasta 7 clasificados

Nespresso X-35*
1.- Lelagain, ITA, Alessandro Solerio, 1+5+2+(7)+2+1+1+2+2+9=23
2.- Puerto Deportivo Benalmádena, ESP, Dani Cuevas, 3+2+(6)+4+1+3+6+1+6+2=28
3.- Audi e-tron, FIN, Teemu Kekkonen, 7+3+5+1+4+(8)+2+4+3+5=34
...Hasta 12 clasificados                                             

Herbalife J80*
1.- Noticia, ESP, José María Torcida, (5)+4+1+5+1+1+1+1+2+3+2=21
2.- Movistar, ESP, Carlos Martínez, 3+5+(17BFD)+1+7+3+3+2+1+4+4=33
3.- New Territories, ESP, Hugo Rocha, 4+6+5+3+4+4+4+(11)+3+5+1+6=40
...Hasta 16 clasificados

* Las clases con ocho o más parciales descartan el peor resultado
** Los Barclays 52 Super Series no aplican descarte

Saludos y buenos vientos

Los favoritos toman posiciones en la 33 Copa del Rey Mapfre

Salida de la clase Barclays 52 Super Series

Completada la cuarta jornada de regatas, las clasificaciones comienzan a dar pistas sobre los máximos aspirantes al título de la 33 Copa del Rey MAPFRE.

El menú de la cuarta jornada de competición ha constado de sendas mangas barlovento/sotavento para todas las clases menos para las Gaastra IRC 1, BMW ORC 1 y BMW ORC 2, que han celebrado una costera de 20,93 millas náuticas por la bahía de Palma. Las clases monotipo Nespresso X-35 y Herbalife J80 han alcanzado los ocho parciales, por lo que todos sus participantes descartan el peor resultado de la semana.

Al frente de la provisional se sitúan los estadounidenses “Shockwave” (Gaastra IRC 0) y “Quantum Racing” (Barclays 52 Super Series), los italianos “Hurakan” (Gaastra IRC 1) y “Lelagain” (Nespresso X-35), el ruso “Bronenosec” (Gazprom Swan 60) y los españoles “Rats on Fire” (BMW ORC 1), “Movistar” (BMW ORC 2) y “Noticia” (Herbalife J80). A falta de dos jornadas, los máximos aspirantes al título comienzan a destacarse en lo más alto de la clasificación, aunque todavía no hay nada decidido.    

El viento térmico ha vuelto a ser fiel a la cita con la flota, soplando durante todo el día con intensidades entre nueve y 12 nudos, siempre de dirección sur-suroeste. Se espera un escenario similar para el resto de la semana.

Gaastra IRC 0

El estadounidense “Bella Mente” y el italiano “Robertissima III” se han repartido hoy las victorias en clase Gaastra IRC 0, pero ni Hap Fauth ni Roberto Tomasini consiguen de momento mejorar la semana del “Shockwawe”. El barco de George Sakellaris termina la cuarta jornada con dos puntos de ventaja sobre su inmediato perseguidor después de siete parciales. La clase está totalmente abierta.            

Gaastra IRC 1

La regata costera tampoco ha servido a los nueve rivales del “Hurakan” para neutralizar el extraordinario rendimiento del TP52 de Giuseppe Parodi. El barco italiano ha vuelto a ganar, tanto en tiempo real como en compensado, completando el recorrido por delante del austríaco “Aquila” y el francés “Team Vision Future”. El líder indiscutible de clase Gaastra IRC 1 ha anotado un tercero como peor resultado de la semana. Una rotura de material ha impedido al “Aifos” de la Armada Española completar la regata.   

Gazprom Swan 60
El “Bronenosec” de Vladimir Liubomirov avanza hoy dos pasos más hacia la defensa del título de Gazprom Swan 60. El barco ruso ganó la primera del día y fue segundo en la siguiente, y defiende la mejor tarjeta de la semana, con 13 puntos por 25 de su amenaza directa, el “Petite Flamme” (5-3 hoy). El “Spirit of Europe” cierra el podio provisional después de una jornada irregular (6-1).

Barclays 52 Super Series

El estadounidense “Quantum Racing” ha vuelto a ser el mejor de la jornada en clase Barclays 52 Super Series, con un primero y un segundo. El defensor del título, patroneado por Ed Baird, recupera fuelle después del sexto cosechado en la costera de ayer, y lidera después de siete parciales con seis puntos de ventaja sobre el “Rán” sueco (3-1) y nueve sobre el “Azzurra” italiano (2-5).

BMW ORC 1

La costera de BMW ORC 1 ha permitido al alemán “Earlybird”  anotar su primera victoria parcial de la semana. El Swan 45 de Hendrik Brandis, con el sevillano Juan Luis Páez a la táctica, resolvió el recorrido en poco más de tres horas y media, imponiéndose por 22 segundos al “Elena Nova” y 25 al “Rats on Fire”, que continúa como sólido líder de la provisional. Después de siete pruebas, el barco patroneado por Manuel Doreste disfruta de una renta de 12 puntos sobre su inmediato perseguidor.  

BMW ORC 2

La regata costera de hoy. Clase BMW ORC 2

El formato costero también se le da bien al “Movistar” de Enrique Terol. El Sinergia 40 patroneado por Pedro Campos es el único de la flota BMW ORC 2 que ha completado el recorrido de hoy por debajo de las cuatro horas. Le han seguido en la meta el “Varador 2000” y el “Airlan Aermec”, el mismo orden que ocupan en la general provisional. El barco gallego lleva seis victorias parciales de siete posibles.

Nespresso X-35

La clase Nespresso X-35 ya ha sumado ocho parciales, por lo que sus 12 equipos descartan el peor resultado del campeonato. El italiano “Lelagain” de Alessandro Solerio elimina el siete de la segunda jornada y aprovecha los buenos resultados de hoy (1-2) para estirar su ventaja al frente de la provisional, que ahora lidera por seis puntos frente al “Puerto Deportivo Benalmádena” (6-1 hoy). Tercero es el finlandés “Audi e-tron” (2-4 hoy).

Herbalife J80

Noticia, de José Mª Torcida. Líder clase Herbalife J80

El “Noticia” patroneado por José María Torcida no baja el ritmo, y encadena su segunda jornada perfecta: dos victorias hoy, dos ayer. Aplicado el descarte, el barco cántabro elimina un cinco y termina esta cuarta jornada como sólido líder, con diez puntos de ventaja sobre el “Movistar” de Carlos Martínez (3-2 hoy). Tercero es el “Herbalife” de Javier Padrón, que hoy no ha tenido su mejor día (6-6).

En tierra

El Real Club Náutico de Palma ha vuelto a ser el escenario de la actividad social de la 33 Copa del Rey MAPFRE. Por la mañana, el Nesspresso Brunch abría sus puertas a invitados y participantes. A media tarde, el Conseller de Turismo y Deporte del Govern Balear, Jaime Martínez, ha visitado la regata. Por la noche, el club acogerá la tradicional cena de armadores.

La competición continúa mañana, con dos pruebas barlovento/sotavento programadas para todas las clases. Primera salida del día, a partir de las 13:00 horas.

 
33 Copa del Rey MAPFRE
Clasificación provisional
(Posición/Barco/País/Patrón/Parciales/Total Puntos)

Gaastra IRC 0
1.- Shockwave, USA, George Sakellaris, 1+2+2+2+3+4+2=16
2.- Bella Mente, USA, Hap Fauth, 2+4+3+4+1+1+3=18
3.- Robertissima III, GBR, Roberto Tomassini, 3+5+1+1+4+5+1=20
...Hasta 5 clasificados

Gaastra IRC 1
1.- Hurakan, ITA, Giuseppe Parodi, 3+1+1+2+1+1+1=10
2.- Team Vision Future, FRA, Mergui Mikael, 1+5+3+1+2+3+3=18
3.- @robas, FRA, Logel, 2+3+4+5+4+5+4=27
...Hasta 10 clasificados

Barclays 52 Super Series
1.- Quantum Racing, USA, Ed Baird, 2+1+2+2+6+1+2=16
2.- Rán, SWE, Niklas Zennström, 1+7+6+3+1+3+1=22
3.- Azzurra, ITA, Alberto Roemmers, 3+5+4+1+5+2+5=25
...Hasta 7 clasificados

BMW ORC 1
1.- Rats on Fire, ESP, Manuel Doreste, 1+1+1+7+1+1+3=15
2.- Earlybird, GER, Hendrik Brandis, 2+5+4+9+3+3+1=27
3.- Elena Nova, GER, Christian Plump, 5+2+8+7+2+2+2=28
...Hasta 38 clasificados

BMW ORC 2
1.- Movistar, ESP, Pedro Campos, 1+1+1+4+1+1+1=10
2.- Varador 2000, ESP, Lluis Blanchar, 4+4+5+1,5+2+2+2=20,5
3.- Airlan Aermec, ESP, Teo Matheu Riera, 2+2+4+1,5+4+5+3=21,5
...Hasta 22 clasificados

Gazprom Swan 60
1.- Bronenosec, RUS, Vladimir Liubomirov, 1+4+3+1+1+1+2=13
2.- Petite Flamme, RUS, Dimitry Samokin, 3+7+1+2+4+5+3=25
3.- Spirit of Europe, IVB, 4+6+6+3+2+6+1=28
...Hasta 7 clasificados

Nespresso X-35*
1.- Lelagain, ITA, Alessandro Solerio, 1+5+2+(7)+2+1+1+2=14
2.- Puerto Deportivo Benalmádena, ESP, Dani Cuevas, 3+2+(6)+4+1+3+6+1=20
3.- Audi e-tron, FIN, Teemu Kekkonen, 7+3+5+1+4+(8)+2+4=26
...Hasta 12 clasificados                                             

Herbalife J80*
1.- Noticia, ESP, José María Torcida, (5)+4+1+5+1+1+1+1=14
2.- Movistar, ESP, Carlos Martínez, 3+5+(17BFD)+1+7+3+3+2=24
3.- Herbalife, ESP, Javier Padrón, 2+1+3+2+(8)+5+6+6=25
...Hasta 16 clasificados

*Las clases con ocho parciales descartan el peor resultado

Saludos y buenos vientos.

Emocionante segundo asalto en la 33 Copa del Rey Mapfre.

La segunda jornada de competición se ha resuelto con dos pruebas en todas las clases.

Seis equipos han defendido sus lideratos con éxito y dos se estrenan al frente de sus categorías.

La flota de la 33 Copa del Rey MAPFRE ha podido cumplir también hoy el programa de dos pruebas barlovento/sotavento en todas las clases. El viento se retrasó únicamente en el campo del centro de la bahía, en el que navegaron los Gaastra IRC 0, Barclays 52 Super Series y Gazprom Swan 60, que tuvieron que esperar alrededor de una hora a que las condiciones fueran propicias para una competición justa. 
 
Al término de la segunda jornada de competición, y sumados cuatro parciales en todas las categorías, dos equipos se estrenan en el liderato provisional –el “Red Eléctrica Española” en Nespresso X-35 y el “Bronenosec” en Gazprom Swan 60– y otros seis defienden con éxito sus posiciones al frente de la clasificación –el “Shockwave” en Gaastra IRC 0, el “Hurakan” en Gaastra IRC 1, el “Quantum Racing” en Barclays 52 Super Series, el “Rats on Fire” en BMW ORC 1, el “Movistar” en BMW ORC 2 y el “Herbalife” en Herbalife J80–.

La flota afronta mañana el tercer día de competición y el cruce del ecuador de la 33 Copa del Rey MAPFRE. Al término de la jornada se repartirán los premios Enlace a modo de meta volante para los líderes de cada categoría.   

Gaastra IRC 0.
El protagonista indiscutible de la jornada en clase Gaastra IRC 0 ha sido el “Robertissima III” de Roberto Tomasini, que salía al agua desde la última posición provisional y anotaba sendas victorias parciales a su marcador. Ya es segundo, a tres puntos del líder, que continúa siendo el “Shockwave” de Georges Sakellaris (2-2). Les sigue el “Alegre” de Andrés Soriano (4-3). 

Gaastra IRC 1.

Hurakan y flota Gaastra IRC 1.

El italiano “Hurakan” de Giuseppe Parodi ha firmado la mejor tarjeta del día en clase Gaastra IRC 1, con un primero y un segundo que le permiten conservar el liderato y ampliar su ventaja sobre el resto de la flota. La segunda manga fue para el “Team Vision Future”, que arrebata la segunda plaza de la provisional al “@robas” (4-5 hoy), ahora tercero.

Gazprom Swan 60.

El defensor del título mundial de Gazprom Swan 60 es el nuevo líder de la clase. El ruso “Bronenosec” de Vladimir Liubomirov anotó hoy un tercero y un primero, lo que unido a los discretos resultados del ganador de la primera jornada, el “Tsaar Peter” (5-7), le permiten ascender a la primera posición. El “Petit Flamme” de Dimitry Samokin fue el mejor del día, con un primero y un segundo, y ocupa la segunda plaza de la provisional.

Barclays 52 Super Series.

En clase Barclays 52 Series ya hay cuatro barcos con victorias parciales, tantos como mangas disputadas. Hoy, los triunfos han sido para el británico “Gladiator” de Tony Langley en la primera y para el italiano “Azzurra” de Alberto Roemmers en la segunda. El liderato continúa en manos del estadounidense “Quantum Racing” de Ed Baird, que anotó sendos segundos hoy.   

BMW ORC 1.

El defensor del título de clase BMW ORC 1, el “Rats On Fire” patroneado por Manuel Doreste, conserva el liderato logrado ayer al término de una jornada irregular: comenzó ganando la primera prueba y fue séptimo en la siguiente, ganada por el “Natalia” de Natalia Brailoiu. El barco rumano es noveno merced a la descalificación que sufrió ayer; podrá descartar ese resultado a partir de la prueba número ocho. Asciende a la segunda plaza el británico “Magical Mystery Tour” (3-3), y tercero es el alemán “Earlybird”.   

BMW ORC 2.

También el “Movistar” de Enrique Terol defiende liderato en clase BMW ORC 2. El barco patroneado por Pedro Campos encadenó su tercera victoria consecutiva en la primera del día, pero en la siguiente cometía un fuera de línea que obligaba a la tripulación gallega a realizar un titánico esfuerzo para firmar un meritorio cuarto puesto. Esta segunda prueba terminaba con empate técnico entre el “Airlan Aermec” de Teo Matheu y el “Varador 2000” de Lluis Blanchar, que terminaron con idéntico tiempo tras la compensación de tiempos, resultando en 1,5 puntos para cada uno. Ambos siguen al “Movistar” en la provisional después de cuatro mangas.  

Nespresso X-35.

Red Eléctrica de España. Nespresso X-35

El “Red Eléctrica de España” de Javier Sanz ha sido el protagonista de la jornada en clase Nespresso X-35. El barco del RCNP, que abandonaba esta mañana su club séptimo de la provisional, ha regresado líder tras firmar un primero y un segundo en las dos mangas disputadas hoy. La segunda del día ha sido para el finlandés “Audi e-tron” de Teemu Kekkonen. El italiano “Legalain” conserva la segunda plaza, después de hacer un segundo y un séptimo, seguido ahora por el líder de la primera jornada, el “Puerto Deportivo Benalmádena” (6-4). Los cuatro primeros clasificados están en dos puntos. 

Herbalife J80.

El “Herbalife” de Javier Padrón ha sabido defender su liderato de ayer con una buena jornada en la que ha anotado un tercero y un segundo. La primera manga del día ha sido para el “Noticia” de Pichu Torcida, y ha resultado en bandera negra (17 puntos) para sendos aspirantes al título, el “Factor Energía” y el “Movistar”, que reaccionaría llevándose el triunfo en la siguiente. El podio provisional después de cuatro parciales está formado por “Herbalife”, “Noticia” y el defensor del título, el “New Territories” de Hugo Rocha. 

La competición continúa hoy con una prueba costera programada para las clases Gaastra IRC0, Gazprom Swan 60 y Barclays 52 Super Series. Para el resto de las categorías hay previstas otras dos regatas barlovento-sotavento. Todo, a partir de las 13:00 horas.
 

33 Copa del Rey MAPFRE
Clasificación provisional
(Posición/Barco/País/Patrón/Parciales/Total Puntos)

Gaastra IRC 0
1.- Shockwave, USA, George Sakellaris, 1+2+2+2=7
2.- Robertissima, GBR, Roberto Tomassini, 3+5+1+1=10
3.- Alegre, GBR, Andrés Soriano, 5+1+4+3=13
…Hasta 5 clasificados

Gaastra IRC 1
1.- Hurakan, ITA, Giuseppe Parodi, 3+1+1+2=7
2.- Team Vision Future, FRA, Mergui Mikael, 1+5+3+1=10
3.- @robas, FRA, Logel, 2+3+4+5=14
...Hasta 10 clasificados

Barclays 52 Super Series
1.- Quantum Racing, USA, Ed Baird, 2+1+2+2=7
2.- Azzurra, ITA, Alberto Roemmers, 3+5+4+1=13
3.- Gladiator, GBR, Tony Langley, 8(DNF)+2+1+5=16
...Hasta 7 clasificados

BMW ORC 1
1.- Rats on Fire, ESP, Manuel Doreste, 1+1+1+7=10
2.- Magical Mystery Tour, GBR, Martin Bain, 4+4+3+3=14
3.- Earlybird, GER, Hendrik Brandis, 2+5+4+9=20
...Hasta 38 clasificados

BMW ORC 2
1.- Movistar, ESP, Pedro Campos, 1+1+1+4=7
2.- Airlan Aermec, ESP, Teo Matheu Riera, 2+2+4+1,5=9,5
3.- Varador 2000, ESP, Lluis Blanchar, 4+4+5+1,5=14,5 
...Hasta 22 clasificados

Gazprom Swan 60
1.- Bronenosec, RUS, Vladimir Liubomirov, 1+4+3+1=9
2.- Petite Flamme, RUS, Dimitry Samokin, 3+7+1+2=13
3.- SGM, RUS, TBC, 6+2+2+4=14
...Hasta 7 clasificados

Nespresso X-35
1.- Red Eléctrica de España, ESP, Javier Sanz, 5+6+1+2=14
2.- Lelagain, ITA, Alessandro Solerio, 1+5+2+7=15
3.- Puerto Deportivo Benalmádena, ESP, Dani Cuevas, 3+2+6+4=15
...Hasta 12 clasificados

Herbalife J80
1.- Herbalife, ESP, Javier Padrón, 2+1+3+2=8
2.- Noticia, ESP, José María Torcida, 5+4+1+5=15
3.- New Territories, ESP, Hugo Rocha, 4+6+5+3=18
...Hasta 16 clasificados

Saludos y buenos vientos.

Magnífico arranque de la 33 Copa del Rey Mapfre

Las ocho clases ya tienen sus primeros ocho líderes.

La bahía de Palma ha confirmado su excelente fama como campo de regatas en la jornada inaugural de la 33 Copa del Rey MAPFRE, con unas condiciones que han permitido la celebración de las dos mangas programadas para todas las clases. Los primeros líderes de la semana son los estadounidenses “Shockwave” y “Quantum Racing”, los italianos “Hurakan”, el ruso “Tsaar Peter”, y los españoles “Rats on Fire”, “Movistar”, “Puerto Deportivo Benalmádena” y “Herbalife”. La regata se disputa hasta el próximo sábado.  

El viento ha asistido puntual a su cita en la bahía de Palma, y la flota ha podido cumplir el programa de dos mangas en su debut en la 33 Copa del Rey MAPFRE, que se disputa hasta el próximo sábado. Finalmente fueron 117 los barcos que cruzaron la línea de salida a las 13:00h. El viento sopló de componente sur en el entorno de los 8-12 nudos.

14 barcos se repartieron las victorias parciales de la jornada y ocho lideran la provisional de las diferentes clases: El “Shockwave” en Gaastra IRC 0, el “Hurakan” en Gaastra IRC 1, el “Tsaar Peter” en Gazprom Swan 60, el “Quantum Racing” en Barclays 52 Super Series, el “Rats on Fire” en BMW ORC 1, el “Movistar” en BMW ORC 2, el “Puerto Deportivo Benalmádena” en Nespresso X-35 y el “Herbalife” en Herbalife J80. 

Gaastra IRC 0.

La flota de Mini Maxis arrancó la semana con buenas sensaciones para los barcos estadounidenses en su llegada a Europa. El “Shockwave” de George Sakellaris estrenó su casillero con una victoria parcial y fue segundo en la siguiente manga, regresando al Real Club Náutico de Palma como primer líder de la semana. Le sigue el británico “Alegre” de Andrés Soriano, campeón de 2013, que compensó su última posición de la primera prueba del día con un triunfo en la segunda. Tercero es el también estadounidense “Bella Mente” de Hap Fauth (2-4). 

Gaastra IRC 1.

El TP52 italiano “Hurakan” de Giuseppe Parodi lidera la clase tras firmar un tercero y un primero. Le siguen los franceses “@robas” (2-3) y “Team Vision Future”, ganador de la manga inicial y quinto en la segunda. El primer equipo español de la provisional es el “Aifos” de la Armada Española, quinto tras anotar sendos cuatros.  

Gazprom Swan 60.

Hoy ha sido el debut de la clase Gazprom Swan 60 en aguas del Mediterráneo. En la lucha por la corona mundial, el defensor del título, el ruso “Bronenosec” de Vladimir Liubomirov, comenzó ganando la primera manga, pero un cuarto en la siguiente le relegaría a la segunda posición de la provisional, por detrás del “Tsaar Peter” de Sergey Borodinov, que firmó un tercero y un primero. El chino “Windward” (4-3) es tercero. 
   
Barclays 52 Super Series.

El defensor del título en la Copa del Rey MAPFRE, el “Quantum Racing” de Doug De Vos, inicia el campeonato como líder. El barco estadounidense patroneado por Ed Baird, actual campeón del mundo de la categoría, ha sido el más regular de la flota, con un segundo y un primero, y ya aventaja por cinco puntos a sus archirrivales “Rán” (1-7) y “Azzurra” (3-5), ambos con ocho puntos.

BMW ORC 1.

En la clase más multitudinaria, la BMW ORC 1, hoy ha sido un día propicio para los Swan 45, que han copado las cuatro primeras posiciones. El “Rats on Fire” de Rafael Carbonell, patroneado por Manuel Doreste, ha recordado a sus rivales su condición de defensor del título, y si en 2013 lideró con mano de hierro a partir de la segunda jornada, este año arranca la semana con sendas victorias parciales. Le sigue el holandés “No Limits” de RW Bol (3-3) y el alemán “Elena Nova” de Christian Plump (5-2).

BMW ORC 2.

También el “Movistar” de Enrique Terol y Pedro Campos comienza la defensa del título con autoridad. Si en 2013 el barco gallego firmó seis victorias de diez posibles, en este arranque de la edición 2014 ya acumula dos triunfos parciales. En ambas pruebas le siguió el local “Airlan Aermec” de Joan Cabrer, segundo de la provisional por delante del “Varador 2000” de Lluis Blanchar y Carles Rodríguez.  

Nespresso X-35.

Los monotipo Nespresso X-35 comienzan la semana mostrando la igualdad entre su flota. El italiano “Lelagain” de Alessandro Solerio se anotó la primera manga del día y el valenciano “Fyord – Valencia Luxury” de José Luis Maldonado la siguiente, pero el primer líder es el “Puerto Deportivo Benalmádena” de Dani Cuevas, armado por Javier Banderas, que se lleva el premio a la regularidad tras firmar un tercero y un segundo.

Herbalife J80.

Magnífico duelo en la clase monotipo Herbalife J80, con dominio español y dos barcos empatados al frente de la clasificación. El “Herbalife” patroneado por Javier Padrón regresó a tierra como primer líder, seguido por el “Factor Energía” de José María Van der Ploeg. Ambos se alternaron en las dos primeras posiciones (2-1 para el líder y 1-2 para su rival). Tercero es el “Movistar” de Carlos Martínez (3-5).   

Punto de encuentro social.

Primera jornada de competición y ya son muchas las caras conocidas que no han querido perderse esta cita del Real Club Náutico de Palma. Steven Van Zandt, mítico guitarrista de Bruce Springsteen y actor de Los Soprano, ha visitado este mediodía la 33 Copa del Rey MAPFRE. También la empresaria y escritora Fiona Ferrer, que no se ha perdido el Nespresso Brunch de esta mañana.

Al término de la jornada de competición, la carpa de regatistas acoge varias degustaciones amenizadas por la música de los DJ Álex Caro y Sote de Lino, y del saxofonista Toni Ríos, con la colaboración de Pachá.

Mañana se espera la visita del presidente del Govern Balear, José Ramón Bauzá, y del ex tenista Carlos Moyá, capitán del equipo español de Copa Davis.
 
La competición regresa mañana, con dos pruebas barlovento-sotavento programadas para todas las clases a partir de las 13:00h.
 
33 Copa del Rey MAPFRE
Clasificación provisional
(Posición/Barco/País/Patrón/Parciales/Total Puntos)

Gaastra IRC 0
1.- Shockwave, USA, George Sakellaris, 1+2=3
2.- Alegre, GBR, Andrés Soriano, 5+1=6
3.- Bella Mente, USA, Hap Fauth, 2+4=6
...Hasta 5 clasificados

Gaastra IRC 1
1.- Hurakan, ITA, Giuseppe Parodi, 3+1=4
2.- @robas, FRA, Logel, 2+3=5
3.- Team Vision Future, FRA, Mergui Mikael, 1+5=6
...Hasta 10 clasificados

Barclays 52 Super Series
1.- Quantum Racing, USA, Ed Baird, 2+1=3
2.- Rán, SWE, Niklas Zennström, 1+7=8
3.- Azzurra, ITA, Alberto Roemmers, 3+5=8
...Hasta 7 clasificados
 
BMW ORC 1
1.- Rats on Fire, ESP, Manuel Doreste, 1+1=2
2.- No Limits, ESP, RW Bol, 3+3=6
3.- Elena Nova, ESP, Christian Plump, 5+2=7
...Hasta 38 clasificados

BMW ORC 2
1.- Movistar, ESP, Pedro Campos, 1+1=2
2.- Airlan Aermec, ESP, Teo Matheu Riera, 2+2=4
3.- Varador 2000, ESP, Lluis Blanchar, 4+4=8 
...Hasta 22 clasificados

Gazprom Swan 60
1.- Tsaar Peter, RUS, Sergey Borodinov, 3+1=4
2.- Bronenosec, RUS, Vladimir Liubomirov, 1+4=5
3.- Windward, CHN, Lorenzo Bortolotti, 4+3=7
...Hasta 7 clasificados

Nespresso X-35
1.- Puerto Deportivo Benalmádena, ESP, Dani Cuevas, 3+2=5
2.- Lelagain, ITA, Alessandro Solerio, 1+5=6
3.- Audi e-tron, FIN, Teemu Kekkonen, 7+3=10
...Hasta 12 clasificados

Herbalife J80
1.- Herbalife, ESP, Javier Padrón, 2+1=3
2.- Factor Energía, ESP, José Mª Van der Ploeg, 1+2=3
3.- Movistar, ESP, Carlos Martínez, 3+5=8
...Hasta 16 clasificados

Saludos y buenos vientos 

La flota de la Copa del Rey Mapfre toma posiciones en el RCN de Palma.

Seis días, ocho clases, 120 participantes.

Hoy ha arrancado oficialmente la 33 Copa del Rey MAPFRE. Hasta mañana, el Real Club Náutico de Palma recibe a los participantes y realiza los últimos trámites administrativos, mientras parte de la flota aprovecha para entrenar en la bahía de Palma. La competición comienza el lunes.  

El Real Club Náutico de Palma ya está en modo regata. La primera jornada de la 33 Copa del Rey MAPFRE ha sido de presentaciones, recibimientos y cumplimentación de los trámites reglamentarios previos a la competición. “Sábado y domingo son los días en que recibimos a todos los deportistas”, indica Manu Fraga, director deportivo del Real Club Náutico de Palma. “Se confirman preinscritos, los medidores trabajan para que todos los barcos estén en regla, la oficina de regatas verifica la documentación y se ultiman preparativos de logística para que todo esté listo el lunes. Son jornadas de mucha actividad en tierra”.

Los barcos han comenzado a ocupar posiciones en los pantalanes del Real Club Náutico de Palma, el que será su hogar hasta el próximo sábado. “Hoy tenemos a un 60-70% de la flota amarrada en el club”, indica Fraga. El goteo de llegadas no cesa. “Todos tienen que estar inscritos, confirmados y en su plaza antes de mañana a las seis de la tarde”.

El número de participantes a falta de un día para que cierre el período de inscripciones asciende a 120 equipos de 22 nacionalidades, que se dividirán en ocho clases: Gaastra IRC 0, Gaastra IRC 1, Barclays 52 Super Series, BMW ORC 1, BMW ORC 2, Gazprom Swan 60, Nespresso X-35 y Herbalife J80.

Muchos equipos han aprovechado hoy para entrenar en la bahía de Palma, donde disputarán la Copa del Rey MAPFRE durante toda la semana. Es el caso del Soto 40 alemán “Earlybird”, participante de clase BMW ORC 1, en el que navega Chato Domecq: “Hoy se ha cumplido el parte: por la mañana muy flojito, con siete u ocho nudos, que ha ido subiendo y hemos acabado con 13. Hoy hemos navegado solos, pero mañana ya esperamos quedar con algún rival para tener alguna referencia”, explica el andaluz.

Equipos, premios y coches.

Esta mañana, el Real Club Náutico de Palma acogió la apertura de su show room, un espacio dedicado a los patrocinadores y colaboradores de la regata, y la presentación del equipo “Red Eléctrica de España”, uno de los 12 participantes en clase Nespresso X-35. La firma, que patrocina por quinto año consecutivo al barco armado por Javier Sanz, aporta en esta edición el premio que recibirán los líderes de cada clase en el ecuador de la regata. “Queremos reafirmar nuestro compromiso con el club, la regata y Palma con los premios Enlace, que se entregarán el miércoles como meta volante de la competición”, explicó el delegado de Red Eléctrica de España en Baleares, Eduardo Maynau.

En el exterior del club, hoy se ha celebrado la primera jornada de los BMW Emotion Days, que hasta mañana brindará a los visitantes la posibilidad de descubrir y realizar una prueba dinámica de la gama BMW, coche oficial de la 33 Copa del Rey MAPFRE.  

Última jornada de entrenamientos.

La actividad continúa mañana en el Real Club Náutico de Palma con los últimos preparativos y en aguas de la bahía con una nueva jornada de entrenamientos. Será la última oportunidad para que los equipos pongan a punto sus embarcaciones antes del inicio de la competición.

La salida de la primera prueba puntuable para la 33 Copa del Rey MAPFRE está programada para las 13:00h del próximo lunes, 4 de agosto. 

Saludos y buenos vientos.

Presentada la 33 Copa del Rey Mapfre

Fernando Gilet, en su intervención

La regata organizada por el Real Club Náutico de Palma se ha presentado hoy a los medios

Mañana sábado y domingo, día de inscripciones y mediciones. Lunes, primer día de competición

El Real Club Náutico de Palma ha acogido hoy la presentación oficial de la 33 Copa del Rey MAPFRE, competición que desde mañana sábado, y hasta el día 9 de agosto, se celebrará en la bahía de Palma de Mallorca.

El acto de presentación tuvo lugar en la terraza principal del club palmesano y contó con la presencia de Javier Sanz, Presidente del Real Club Náutico de Palma; José Antonio Continente, Director Territorial de MAPFRE Baleares; Fernando Gilet, Teniente Alcalde y Concejal de Deportes y Cultura del Ajuntament de Palma; Alberto Pons, Presidente de la Autoridad Portuaria de Baleares y Joaquín González, Presidente de la Federación Balear de Vela; entre otros representantes de empresas colaboradoras, participantes y medios de comunicación.

Javier Sanz fue el encargado de abrir el acto, afirmando sentirse sorprendido al “comprobar que a pesar de los años la Copa del Rey siempre es capaz de ofrecer más de sí misma”. El Presidente del club mallorquín también informó del número de participantes que acogerá Palma en esta edición: “Competirán 125 unidades de 24 países y conforman la que creo es la flota más prestigiosa de barcos de crucero del Mediterráneo”. Asimismo, Sanz no perdió la oportunidad de dar a todos los participantes “mi más cordial bienvenida y agradecerles el seguir confiando en nosotros para disfrutar de su pasión por el mar”.

Una regata vinculada a Palma desde 1982.

La Copa del Rey MAPFRE cumple este año su 33 años y cuenta con un fuerte arraigo no sólo en el calendario nacional e internacional sino en la agenda de todos los mallorquines, como ha señalado Sanz: “Ésta es una regata muy especial para los mallorquines, que la consideran parte de su moderna tradición marítima pero también para el equipo técnico del RCNP, comprometido con su trabajo, la vela y la ciudad”.

Fernando Gilet ha recordado también en su intervención que “éste es uno de los eventos que es un orgullo de nuestra ciudad. Y lo es por su prestigio y gran repercusión, en la que es fundamental la Familia Real. Nos orgullecemos de poder albergar este acontecimiento deportivo, con gran transcendencia turística y que lleva el nombre de SM el Rey”.

Por su parte, José Antonio Continente, Director Territorial de MAPFRE Baleares, reafirmaba esta idea recalcando la importancia del evento para la isla: “Se ha conseguido que Palma sea una ciudad consagrada en el deporte de la vela y que éste sea uno de los grandes atractivos deportivos que se pueden disfrutar en esta ciudad. Año tras año, se dan cita aquí durante una semana los más grandes regatistas y se consolida el prestigio alcanzado por esta prueba a nivel internacional”.

Continente tampoco ha querido olvidar la importancia de la Familia Real, tan vinculada a esta cita desde sus inicios: “Hay que recordar la pasión de Don Juan Carlos por el deporte de la vela y la asidua participación como regatisa del actual Rey, que han dado, y dan, gran notoriedad a esta regata”.

Mañana, pistoletazo de salida oficial. Lunes, primera prueba.

La 33 Copa del Rey MAPFRE incluye seis jornadas de competición en el aclamado campo de regatas de la bahía de Palma de Mallorca, aunque el programa oficial comienza ya mañana, días 2 y 3 de agosto, con la confirmación de inscripciones y el registro de participantes.

El lunes, día 4 de agosto, comenzarán las primeras pruebas puntuables para las ocho clases en liza, a partir de las 13:00 horas. La competición continuará diariamente hasta el sábado, 9 de agosto, día en que los ganadores de la 33 Copa del Rey MAPFRE recibirán su trofeo de vencedores, a las 21:00 horas, en Ses Voltes.

Un año más, la acción en el agua se complementará con una intensa agenda social en tierra, otro de los signos de identidad de un evento que continúa siendo referencia en la temporada de regatas del Mediterráneo.

Saludos y buenos vientos.

La clase BMW ORC, el grueso de la flota de la 33 Copa del Rey Mapfre.

Salida de regata durante la Copa del Rey MAPFRE 2013 © Jesús Renedo / Copa del Rey MAPFRE

Los participantes de las clases BMW ORC 1 y ORC 2 componen media flota de la 33 Copa del Rey MAPFRE.

Más de 60 barcos de 13 nacionalidades se disputarán la gloria entre ambas clases, incluyendo a los ganadores de 2013. 

La 33 Copa del Rey MAPFRE comienza en menos de dos semanas, y el listado de preinscritos se estabiliza en torno a los 120 barcos, que finalmente competirán distribuidos en ocho clases. Hoy nos fijamos en las dos que concentran al mayor número de participantes: BMW ORC 1 y BMW ORC 2.

BMW ORC 1

Se trata de la clase más multitudinaria y heterogénea de la 33 Copa del Rey MAPFRE: nada menos que 42 equipos de 12 nacionalidades. Entre los aspirantes al título de BMW ORC 1 encontramos banderas de Alemania, Armenia, Chile, España, Francia, Holanda, Inglaterra, Italia, Nueva Zelanda, Rumanía, Rusia y Suiza.

El "Rats on fire" durante la 32ª Copa del Rey MAPFRE © Nico Martínez / Copa del Rey MAPFRE

España aporta el mayor número de barcos (13) y al defensor del título: el Swan 45 “Rats on Fire” de Rafael Carbonell. El barco del C.N. Arenys de Mar se impuso en 2013 en cinco de las diez mangas disputadas, dominando la clasificación desde la segunda jornada de regatas. Aunque reconoce que no es tarea fácil, Carbonell llega a Palma con la intención de defender el título: “Volver a ganar es difícil, pero la ilusión está puesta en ello; expectativas, las tenemos todas”, reconoce el catalán. El “Rats on Fire” fue campeón de clase RI 1 en 2010 y 2011, y tercero en 2012.

Entre los aspirantes al título se encuentran los tres mejores equipos en clase A del Campeonato de Europa de ORC disputado en Valencia este mismo mes: el campeón rumano “Natalia” de Natalia Brailoiu –tercero en Palma el año pasado–, el alemán “Elena Nova” de Christian Plump y el británico “Koyama” patroneado por Iñaki Castañer.  

BMW ORC 2

Una flota de 23 barcos de cinco nacionalidades lucharán por el título en clase BMW ORC 2. En este caso, son barcos de Alemania, Argentina, España, Italia y Rusia, incluyendo al ganador de 2013, el Sinergia 40 “Movistar” armado por Enrique Terol y patroneado por Pedro Campos.

El "Movistar" durante la Copa del Rey MAPFRE 2013 © María Muiña / Copa del Rey MAPFRE

“El nivel en la Copa del Rey es siempre muy alto, ya que es un campeonato del mundo oficioso”, apunta Campos. El gallego llega a Palma después de proclamarse subcampeón de Europa de ORC en clase B con el “Movistar”. “En el Europeo hemos competido contra los mejores, y en la Copa del Rey MAPFRE muchos repetirán. Además, nos enfrentaremos con barcos con los que todavía no nos hemos encontrado en esta temporada, así que es difícil hablar de favoritos, pero el nivel es muy alto”.

La 33 Copa del Rey MAPFRE está organizada por el Real Club Náutico de Palma y se disputará del 2 al 9 de agosto de 2014.

Saludos y buenos vientos

El Real Club Náutico de Palma, a un mes de su gran cita anual.

La Copa del Rey MAPFRE, el evento que transforma el RCNP

A falta de exactamente un mes para el inicio de la 33 Copa del Rey MAPFRE, el gerente del Real Club Náutico de Palma nos informa sobre el esfuerzo organizativo que supone para el club garantizar el éxito de la que es su gran cita anual desde 1982.  
El próximo 2 de agosto, el Real Club Náutico de Palma se vestirá de Copa del Rey MAPFRE por trigésimo tercer año consecutivo. Ese día comenzará una semana de frenética actividad tanto en tierra como en el aclamado campo de regatas de la bahía de Palma, donde más de un centenar de embarcaciones competirán por la gloria de la 33 Copa del Rey MAPFRE hasta el 9 de agosto.

“Trabajamos en ella durante todo el año”, explica Jaime Carbonell, gerente del Real Club Náutico de Palma. “En cuanto acabamos una edición ya estamos trabajando en la siguiente. Es sin duda el evento que más nos ocupa dentro del Real Club Náutico de Palma”.

La Copa del Rey MAPFRE acumula tres décadas de éxitos, defendiendo cada año su condición de referencia en la temporada de regatas del Mediterráneo. Este año, 116 barcos de 21 nacionalidades ya han formalizado su preinscripción. “Su éxito radica en el trabajo de un equipo excepcional, que día a día y año tras año lo da todo por este evento”, afirma con orgullo Carbonell. Alrededor de 120 personas se esfuerzan para garantizar su éxito tanto en tierra como en el agua. “El equipo humano es la gran piedra angular de la Copa del Rey MAPFRE”.

Acoger durante una semana a varios miles de regatistas y una flota de más de un centenar de barcos supone un reto logístico y organizativo extraordinario. “El club se transforma radicalmente cuando llega la Copa. En el puerto, nos adaptamos para albergar a los cerca de 120 barcos participantes, a los que hay que dar espacio, amarre y servicios. En tierra, modificamos las salas del club para albergar a toda la gente que trabaja en la regata: jueces, oficiales, prensa,… y adaptamos las explanadas al nuevo uso, con las atenciones a los regatistas y a todos los participantes en el evento”.

Semejante “invasión” supone un cambio en la rutina del club, por lo que la gerencia se esfuerza en minimizar el trastorno para los socios, que forman parte imprescindible en la ecuación del evento. “El socio en general entiende la incomodidad que supone la llegada de la regata, que ocupa sus instalaciones, y sabe la importancia que tiene la Copa del Rey MAPFRE en el Real Club Náutico de Palma y, por extensión, en la ciudad”, explica el gerente del club.

Y es que, como recuerda Carbonell, los efectos de la Copa del Rey MAPFRE se dejan notar más allá de los muros del Real Club Náutico de Palma. “Cada año, los restaurantes, bares y hoteles de la zona de la zona colindante al Real Club Náutico de Palma esperan la Copa del Rey como lo que es: el evento de referencia del verano en Palma”.

La 33 Copa del Rey MAPFRE está organizada por el Real Club Náutico de Palma y se disputará del 2 al 9 de agosto de 2014.

Saludos y buenos vientos

La Copa del Rey Mapfre reunirá a los mejores J80

Imagen de la flota de J80 durante la pasada edición © María Muiña / 32 Copa del Rey Mapfre

Una flota de 13 embarcaciones J80 han confirmado su participación en la 33 Copa del Rey MAPFRE.    

Por cuarta edición consecutiva, los J80 formarán clase propia en la Copa del Rey MAPFRE. A falta de poco más de un mes para el inicio de la competición, 13 equipos han realizado su preinscripción, incluyendo a los tres últimos ganadores en la Bahía de Palma: el New Territories de Hugo Rocha (actual campeón del mundo y ganador de la 32 Copa del Rey MAPFRE como Turismo do Algarve), el Deltastone de Martínez, Barrionuevo, Pedreño y Fructuoso (campeón en 2012 como MAPFRE, segundo en 2013 y actual líder del ranking nacional) y el Factor Energía de José María Van der Ploeg (vencedor en 2011, segundo en 2012, tercero en 2013 y campeón del mundo 2012 como Nilfisk).

El J80 Factor Energía, durante la pasada edición © María Muiña / 32 Copa del Rey Mapfre

La clase J80 goza de una excelente salud y un magnífico nivel en España. No en vano, los últimos siete campeones del mundo de la clase lucen insignia española. “La flota española de J80 vive una época dorada en cuanto a resultados deportivos, y somos referencia a nivel internacional”, explica Alex Díaz, presidente de la clase J80 en España. “Hemos conseguido que el número de unidades en España siga creciendo, organizando calendarios de regatas diversificados geográficamente y que permiten tanto a las flotas mediterráneas como atlánticas tomar parte en pruebas del circuito nacional”.

Qué es un J80.
El J80 es uno de los barcos monotipo con mayor éxito en nuestro país, donde navegan más de un centenar de unidades. Se trata de embarcaciones de 8 metros de eslora (las más pequeñas de la flota de la 33 Copa del Rey MAPFRE) en las que el número de regatistas a bordo puede variar dentro del peso máximo de tripulación: 338,6 kg.

“Es una embarcación muy rápida, de manejo sencillo, no requiere mucha tripulación y su coste no es elevado”, explica el presidente de la clase. “Todo ello hace de este monotipo un plato exquisito que sigue contando con gran aceptación. El hecho de contar con flotas fuertemente establecidas por el litoral español es otra de sus ventajas”. Aunque la presencia de los J80 se distribuye por todo el litoral español, el mayor número de embarcaciones se concentra en Cantabria, Cataluña y Andalucía.    

Cuarto año en Palma.

Los J80 formaron clase por primera vez en la Copa del Rey MAPFRE de 2011. A 26 de junio, el número de preinscritos para la edición 2014 asciende a 13 equipos, pero todavía hay margen para que la flota se incremente, como indica el presidente de la clase: “Esperamos que el número de unidades aumente respecto a la pasada edición –cuando compitieron 14–, porque todos los equipos se quedaron con un muy buen sabor de boca en 2013”.
 
“Participar como clase en esta regata es una satisfacción muy bien acogida por los armadores de J80”, continúa Alex Díaz. “La Copa del Rey MAPFRE se caracteriza por reunir a variadas categorías y embarcaciones, proyectos profesionales o amateurs pero siempre de gran prestigio. Este año tenemos de nuevo la satisfacción de competir junto a otros monotipos de la talla de los Swan 60 o X-35. Sin duda, es un gran reconocimiento para esta clase que tanto triunfos está dando en el último lustro a la vela española. Nos sentimos halagados y no defraudaremos. Gracias a la Copa del Rey MAPFRE por renovar este apoyo a la clase J80”.

La 33 Copa del Rey MAPFRE está organizada por el Real Club Náutico de Palma y se disputará del 2 al 9 de agosto de 2014.

33 Copa del Rey MAPFRE
Listado de preinscritos Clase J80
(Número, Nombre, País, Armador)

1.- Jeniale, ITA, Massimo Rama
2.- Deltastone, ESP, Martínez/Barrionuevo/Pedreño/Fructuoso
3.- Limmat Express, ESP, Dirk Euler
4.- Piuma, ITA, Massimo Borghi
5.- Mnemonic, ESP, Sebastián Allebrodt
6.- New Territories, ESP, Alexey Semenov/Hugo Rocha
7.- Opera Season – Team RCNP, ESP, Thomas Bscher
8.- Torrentini, ESP, Fernando Morillo
9.- Atila, ESP, Miquel Pujadas
10.- Spirit of Maouen 3, FRA, PH Finance – Petithuguenin
11.- Factor Energía, ESP, José María Van der Ploeg
12.- Bribon Movistar, ESP, José Cusí
13.- Herbalife, ESP, Pepequín Orbaneja

Saludos y buenos vientos.

33 Copa del Rey Mapfre.

La Copa del Rey Mapfre ya supera los 100 inscritos.

A falta de 50 días para el inicio oficial de la regata, 113 barcos de 21 nacionalidades ya han formalizado su preinscripción para la cita que se disputará en aguas de Palma de Mallorca entre el 2 y el 9 de agosto.

 
El próximo domingo se cierra el período de inscripciones para la 33 Copa del Rey MAPFRE. Cuando faltan exactamente 50 días para el inicio oficial de la regata el 2 de agosto, el número de barcos que ya han formalizado su preinscripción sugiere una edición multitudinaria. El año pasado, el número de inscritos alcanzó el máximo estipulado por la organización, 120 barcos, récord absoluto de participación en los 33 años de historia de la regata. Finalmente fueron 114 los equipos que lucharon por la Copa. Las perspectivas para este año son similares. 

113 barcos de 21 nacionalidades.

La flota provisional de la 33 Copa del Rey MAPFRE cuenta con 113 barcos de 21 nacionalidades. El Comité de Regatas ha dividido a los participantes en ocho grupos: IRC 0, IRC 1, ORC 1, ORC 2, Swan 60, Soto 40, X-35 y J80, aunque se reserva el derecho de modificar esta distribución en función de la composición final de la flota.

El número de banderas que se esperan en el Real Club Náutico de Palma confirman el carácter internacional de la regata : Alemania, Argentina, Austria, Bélgica, Brasil, Chile, China, Dinamarca, España, Estados Unidos, Finlandia, Francia, Gran Bretaña, Islas Vírgenes Británicas, Italia, Nueva Zelanda, Rusia, Suiza, Suecia, Turquía y Ucrania.

Seis días de competición.

La 33 Copa del Rey MAPFRE incluye seis jornadas de competición en el aclamado campo de regatas de la bahía de Palma de Mallorca.

De acuerdo con el Anuncio de Regata oficial, el programa comienza los días 2 y 3 de agosto –sábado y domingo– con la confirmación de inscripciones y el registro de participantes. La flota pasará a modo batalla a las 13:00h del lunes, 4 de agosto, con pruebas puntuables para todas las clases. La competición continuará diariamente hasta el sábado, 9 de agosto, cuando los ganadores de la 33 Copa del Rey MAPFRE serán aclamados en la entrega de premios oficial.

Un año más, la acción en el agua se complementará con una intensa agenda social en tierra, otro de los signos de identidad de un evento que continúa siendo referencia en la temporada de regatas del Mediterráneo.    La Copa del Rey Mapfre ya supera los 100 inscritos.

A falta de 50 días para el inicio oficial de la regata, 113 barcos de 21 nacionalidades ya han formalizado su preinscripción para la cita que se disputará en aguas de Palma de Mallorca entre el 2 y el 9 de agosto

El próximo domingo se cierra el período de inscripciones para la 33 Copa del Rey MAPFRE. Cuando faltan exactamente 50 días para el inicio oficial de la regata el 2 de agosto, el número de barcos que ya han formalizado su preinscripción sugiere una edición multitudinaria. El año pasado, el número de inscritos alcanzó el máximo estipulado por la organización, 120 barcos, récord absoluto de participación en los 33 años de historia de la regata. Finalmente fueron 114 los equipos que lucharon por la Copa. Las perspectivas para este año son similares. 

113 barcos de 21 nacionalidades.
La flota provisional de la 33 Copa del Rey MAPFRE cuenta con 113 barcos de 21 nacionalidades. El Comité de Regatas ha dividido a los participantes en ocho grupos: IRC 0, IRC 1, ORC 1, ORC 2, Swan 60, Soto 40, X-35 y J80, aunque se reserva el derecho de modificar esta distribución en función de la composición final de la flota.

El número de banderas que se esperan en el Real Club Náutico de Palma confirman el carácter internacional de la regata : Alemania, Argentina, Austria, Bélgica, Brasil, Chile, China, Dinamarca, España, Estados Unidos, Finlandia, Francia, Gran Bretaña, Islas Vírgenes Británicas, Italia, Nueva Zelanda, Rusia, Suiza, Suecia, Turquía y Ucrania.
 Seis días de competición.

La 33 Copa del Rey MAPFRE incluye seis jornadas de competición en el aclamado campo de regatas de la bahía de Palma de Mallorca.

De acuerdo con el Anuncio de Regata oficial, el programa comienza los días 2 y 3 de agosto –sábado y domingo– con la confirmación de inscripciones y el registro de participantes. La flota pasará a modo batalla a las 13:00h del lunes, 4 de agosto, con pruebas puntuables para todas las clases. La competición continuará diariamente hasta el sábado, 9 de agosto, cuando los ganadores de la 33 Copa del Rey MAPFRE serán aclamados en la entrega de premios oficial.

Un año más, la acción en el agua se complementará con una intensa agenda social en tierra, otro de los signos de identidad de un evento que continúa siendo referencia en la temporada de regatas del Mediterráneo.   

Saludos y buenos vientos.

32 Copa del Rey MAPFRE

 La  32 Copa del Rey Mapfre corona a sus campeones.

Ayer sábado finalizaba en Palma de Mallorca la 32 Copa del Rey MAPFRE, con condiciones de navegación irregulares, pero que permitían celebrar al menos una manga en todas las clases.

Cuatro equipos españoles figuran entre los ocho vencedores: “Movistar”, “Rats on Fire”, “Vamos Spain” y “Turismo do Algarve”. También ganaron el británico “Alegre”, el estadounidense “Quantum Racing” y los italianos “B2” y “Margherita”.

La 32 Copa del Rey MAPFRE finalizaba ayer sábado con la celebración de la sexta jornada de competición en la bahía de Palma, que quiso complicar la labor del Comité de Regata presentando unas condiciones inestables que impidieron celebrar la segunda manga del día en varias clases.

Los ganadores de la 32 Copa del Rey MAPFRE han sido: El británico “Alegre” en clase Hublot IRC 0, el italiano “B2” en Hublot IRC 1, el estadounidense “Quantum Racing” en Gaastra IRC 52, el español “Rats on Fire” en G.H. Mumm ORC 1, el español “Movistar” en G.H. Mumm ORC 2, el español “Vamos Spain” en Nespresso Soto 40, el italiano “Margherita” en La Caixa X-35 y el español “Turismo do Algarve” en Mahou J80.

Hublot IRC 0: “Alegre”

El equipo “Alegre” de Andrés Soriano ha logrado su segunda Copa del Rey MAPFRE consecutiva, tras la conquistada el año pasado en clase Soto 40. Esta vez se lleva la victoria en clase Hublot IRC 0, después de un intenso duelo con el también británico “Jethou” de Sir Peter Ogden. El Mills 72 “Alegre”, botado hace apenas tres meses, firmó hoy un cuarto y un primero. Le acompañan en el podio el “Jethou” –que ganó la primera del día– y el estadounidense “Shockwave” de George Sakellaris.        

Hublot IRC 1: “B2”

El “B2” de Michele Galli ha rubricado hoy su dominio en la clase Hublot IRC 1 ganando la única prueba disputada. El barco italiano terminó la 32 Copa del Rey MAPFRE con siete victorias parciales de diez posibles, dejando pocas opciones a sus rivales. La segunda posición correspondió al francés “Team Vision Future” de Mergui Mikael, y la tercera al alemán “Speedy” de Riegel. 

Gaastra IRC 52: “Quantum Racing”

El “Quantum Racing” firmó hoy un segundo y un primero para confirmarse ganador de la 32 Copa del Rey MAPFRE en clase Gaastra IRC 52. El barco patroneado por Ed Baird, que cuenta a bordo con los españoles Juan Vila y Jordi Calafat, ganó seis de las 11 mangas disputadas, terminando la regata con siete puntos de ventaja sobre el “Rán” (SWE) de Niklas Zennström. Tercero ha finalizado el “Azzurra” (ITA) de Alberto Roemmers. Hoy, el “Gladiator” (GBR) de Tony Langley rompió la hegemonía del trío de cabeza, consiguiendo un simbólico triunfo en la primera del día. 

G.H. Mumm ORC 1: “Rats on Fire”

El “Rats on Fire” se ha proclamado ganador de la 32 Copa del rey MAPFRE en clase G.H. Mumm ORC 1 a lo grande: ganando la última prueba. El palmarés del barco de Rafael Carbonell en esta semana de competición incluye cinco victorias parciales de diez posibles, con un quinto como peor resultado. Los dos barcos que acompañan al ganador en el podio, el “Grupo Clínico Dr. Luis Senís” (ESP) patroneado por Axel Rodger y el “Natalia” (ROU) de Natalia Brailou, firmaron hoy sus peores parciales de la semana, con un 24 y un 30 respectivamente.

G.H. Mumm ORC 2: “Movistar”

El “Movistar” ha logrado su quinto título en la Copa del Rey MAPFRE, sexto para su armador y patrón, el gallego Pedro Campos. El barco del Real Club Náutico de Sanxenxo firmó una excelente tarjeta, con seis primeros, tres segundos y un tercero, el de la última prueba del campeonato. Le acompañan en el podio el “X-Spain” (ESP) de Javier Banderas, patroneado por Iñaki Castañer, y el “Airlan-Aermec” (ESP) de Joan Cabrer, patroneado por Teo Matheu, ganador de la última manga.         

Nespresso Soto 40: “Vamos Spain”

El “Vamos Spain” de Luis Martín Cabiedes, patroneado por Pichu Torcida, ha logrado una excelente victoria tras una semana muy regular, en la que anotó un quinto como peor parcial. Hoy le ha bastado un tercero en la única manga celebrada para asegurarse el título, cerrando la 32 Copa del Rey MAPFRE con 30 puntos y seis de ventaja sobre el francés “Antares”, ganador de la última prueba. La tercera posición final correspondió al chileno “Mitsubishi Motors” de Horacio Pávez, patroneado por Juan Reid, el único equipo no europeo de la clase.

La Caixa X-35: “Margherita”

El “Margherita” de Roberto Mazzucato ha revalidado su título de 2012 después de una magnífica semana en la que sólo tuvo un resultado por encima del tercero. Completaron un podio íntegramente italiano el “Lelagain” de Alessandro Solerio y el “Xsuntleones” de Emilio Bruschi. Las victorias parciales de la jornada correspondieron al “Xsuntleones” y al palmesano “Red Eléctrica de España” de Javier Sanz. Con este resultado, el “Margherita” se convierte en nuevo campeón de Europa de X-35.  
 
Mahou J80: “Turismo do Algarve”

La clase Mahou J80 ha tenido un claro protagonista durante toda la semana: el “Turismo do Algarve” del portugués afincado en Barcelona, Hugo Rocha. El campeón del mundo 2013 ganó diez de las 12 mangas disputadas, incluyendo las dos de hoy, terminando con un margen de 13 puntos sobre el segundo clasificado, el “Deltastone” de Carlos Martínez, ganador en 2012. Tercero finalizó el “Factor Energía” de José María Van der Ploeg, que optó por no competir en la última manga del día.


32 Copa del Rey MAPFRE
Clasificación final

Hublot IRC 0
1.- Alegre (GBR), Andrés Soriano, 17
2.- Jethou (GBR), Sir Peter Ogden, 23
3.- Stig (ITA), Alessandro Rombelli, 26
Hublot IRC 1
1.- B2 (ITA), Michele Galli, 11
2.- Team Vision Future (FRA), Mergui Mikael, 22
3.- Speedy (GER), Xiberras, 29... Hasta 8 clasificados

Gaastra IRC 52
1.- Quantum Racing (USA), Ed Baird, 15
2.- Rán (SWE), Niklas Zennström, 22
3.- Azzurra (ITA), Alberto Roemmers, 35... Hasta 9 clasificados

G.H. Mumm ORC 1
1.- Rats on Fire (ESP), Rafael Carbonell, 19
2.- Grupo Clínico Dr. Luis Senís (ESP), Axel Rodger, 34
2.- Natalia (ROU), Natalia Brailoiu, 45…Hasta 36 clasificados

G.H. Mumm ORC 2
1.- Movistar (ESP), Pedro Campos, 12
2.- X-Spain (ESP), Iñaki Castañer, 26
3.- Airlan-Aermec (ESP), Joan Cabrer, 31... Hasta 23 clasificados

Nespresso Soto 40
1.- Vamos Spain (ESP), José María Torcida, 30
2.- Antares (FRA), Benjamín Enon, 36
3.- Mitsubishi Motors (CHI), Juan Reid, 38... Hasta 8 clasificados

La Caixa X-35
1.- Margherita (ITA), Roberto Mazzucato, 23
2.- Lelagain (ITA), Alessandro Solerio, 28
3.- Xsuntleones (ITA), Andrea Bruschi, 36... Hasta 12 clasificados

Mahou J80
1.- Turismo do Algarve (ESP), Hugo Rocha, 14
2.- Deltastone (ESP), Carlos Martínez, 27
3.- Factor Energía (ESP), José Mª Van der Ploeg, 37... Hasta 14 clasificados

Saludos y buenos vientos