Fijado el calendario del Tour Champioship para la Clase RC44

2014 RC44 Tour Championship

Se han confirmado las sedes de la octava temporada del Tour Champioship de RC44. Dos nuevas sedes harán su debut, junto a tres sedes ya conocidas por los RC44. La temporada comenzará en el Caribe en febrero próximo, en el Yacht Club Costa Smeralda en Virgin Gorda. La flota se trasladará después a través del Atlántico a Europa donde competirán en tres sedes distintas: Cascais en Portugal, Marstrand en Suecia y, por primera vez, Sotogrande en España antes de desplazarse 4000 millas hasta Muscat, en Omán, para disputar el evento final de la temporada.

Yacht Club Costa Smeralda, Virgin Gorda

Calendario 2014 Clase RC44:

12 a 16 febrero: Virgin Gorda, Islas Vírgenes Británicas
23 a 27 abril: Cascais, Portugal
25 a 29 junio: Sotogrande, España
13 a 17 agosto: Marstrand, Suecia
19 a 23 noviembre: Muscat, Omán

Yacht Club Costa Smeralda , Virgin Gorda

El RC44 Tour Championship del 2014 hará su debut en Virgin Gorda, en las Islas Vírgenes Británicas. Uno de los principales destinos de vela del mundo, las Islas Vírgenes Británicas (BVI) comprenden un archipiélago de más de 25 islas situadas en medio de las aguas turquesas del Mar Caribe central. En la regata organizada por el Yacht Club Costa Smeralda (YCCS), los equipos pueden contar con un viento estable de entre 15 a 20 nudos de intensidad entre aguas cristalinas y transparentes. Y aunque habrá un día para el match race seguido de cuatro días de regatas de flota, el formato será adaptado para incluir una regata de larga distancia alrededor de la isla.

El mes de abril verá a la flota de regreso a Europa con el Clube Naval de Cascais como anfitrión del segundo evento del Tour en la pintoresca bahía de Cascais.

También haciendo su debut en el 2014 Tour esta la localidad andaluza de Sotogrande, situada en la costa mediterránea del sur de España entre Gibraltar y Marbella. Este hermoso lugar proporcionará a los equipos un buen abanico de vientos, desde el confiable Poniente o viento del oeste, pasando por el Levante, o viento más fuerte del este hasta el Sirocco, viento del sur procedente del Sáhara.

Será el cuarto año en el que la clase RC44 regrese en el mes de agosto al corazón de la vela sueca, Marstrand, con el aliciente doble del Campeonato del Mundo. Una vez finalizados los eventos, la flota tomará hará su migración invernal hacia el puerto árabe de Muscat, en Omán, para el evento final de la temporada.

El Campeonato RC44 del 2014 promete ser de nuevo excepcional sobre el cual, el fundador de la Clase RC44, Russell Coutts, mantendrá una estrecha vigilancia. "Tengo muchas ganas de volver a estar en el Tour el próximo año. Tenemos algunas grandes sedes en la línea de salida y la competencia dentro de la flota es fenomenal, la clase está creciendo más fuerte cada año".


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Volvo Ocean Race 2014-15.- El regreso del holandés errante

Holanda vuelve a la Volvo Ocean Race 2014-15 dispuesta a ganar.

El navegante holandés Bouwe Bekking volverá a competir por séptima vez en la Volvo Ocean Race, regata oceánica por equipos líder del mundo, como patrón de la nueva campaña presentada por la compañía Brunel hoy martes en Amsterdam.

Tanto Bekking (50 años), que fue patrón de los equipos españoles de Movistar (2005-06) y Telefónica Azul (2008-09), como Team Brunel, que competirá en su tercera regata, confían en alcanzar la victoria en la Volvo Ocean Race 2014-15.

Bouwe Bekking será el skipper del Team Brunel en la próxima edición de la Volvo Ocean Race © Dave Kneale/Volvo Ocean Race

Para Bekking el último reto de una de las naciones líderes en vela es una oportunidad para equilibrar los resultados en un evento que forma parte del legado náutico holandés, que ostenta tres victorias en el palmarés de los 40 años de historia de la regata.

“Nuestra nación es conocida alrededor del mundo como un país de molinos de viento, diques, tulipanes, queso y zuecos de madera, y de la Volvo Ocean Race. La regata está en nuestra sangre", señaló Bekking.

En referencia a su alianza con Brunel, la empresa global de gestión de proyectos, reclutamiento de personal y consultoría, Bekking señaló: "Es una gran oportunidad para reforzar la identidad de Brunel: diversa, internacional y dinámica. La Volvo Ocean Race es el medio perfecto para transmitir este mensaje".

El director de Brunel, Jan Arie van Barneveld añadió: “Estamos muy contentos de que Brunel vuelva a tener su propio equipo y barco en la más emocionante y prestigiosa regata a vela del mundo”.

El Team Brunel acercándose a la línea de meta en Gothenburg © David Branigan/Volvo Ocean Race

“El concepto de la regata ha mejorado significativamente: los barcos son idénticos y ahora son los equipos quienes marcarán la diferencia. Se basará en la calidad y cooperación entre personas. ¡Esto es Brunel! Apoyamos la gente, el deporte y la victoria,” añadió.

Gideon Messink, veterano de la regata que ha participado en tres ocasiones, y presidente de Sailing Holland, señaló: “Nuestro objetivo es participar con un equipo profesional ganador en la Volvo Ocean Race. El monotipo Volvo Ocean 65 es una gran mejora. Ahora todo es deporte y trabajo en equipo".

El director de Volvo Ocean Race, Knut Frostad, añadió: “Este anuncio es una excelente noticia por muchos motivos. Brunel es un patrocinador que vuelve a la regata por tercera vez y forma parte de la familia de la Volvo Ocean Race. Están aquí para ganar. Es un patrocinador fantástico".

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La Krys Ocean Race se pospone hasta el 2016.

Debido a la dificultad de movilizar a los competidores en esta situación económica tan  complicado, la organización de la regata junto con los patrocinadores (MOD SA, Grupo Krys, Brest) han decidido posponer la segunda edición de la Krys Ocean Race hasta el año 2016 (regata originalmente programada para mayo de 2014) estableciendo un ciclo de cuatro años alternando con la Ruta del Ron. 

No se cumplieron las condiciones necesarias para garantizar este evento que tiene como objetivo ser la primera regata transatlántica 100% para multicascos. Gracias al apoyo de los patrocinadores de la regata, Ópticas Krys y la ciudad de Brest, y alentados por una exitosa primera edición en 2012 cuando cerca de 350.000 visitantes se acercaron al village de la regata en Brest, los organizadores tenían unos objetivos muy ambiciosos para esta segunda edición tanto en el ámbito deportivo como en el ámbito de la comunicación. Con tan solo seis meses para el comienzo de la regata aún había demasiada incertidumbre que pesaba sobre esta segunda edición en términos de participación, sobre todo entre los MOD70. Los organizadores ya han iniciado conversaciones con otras clases de multicascos para ampliar la flota y crear un nuevo evento dedicado a los multicascos oceánicos... Este será el formato de la próxima edición en 2016.

Marco Simeoni, presidente de MOD SA: "Con gran tristeza hemos decidido posponer la Krys Ocean Race, que debía de ser un gran evento deportivo para la flota MOD70.  Por desgracia, una situación económica difícil junto con algunas opciones estratégicas de algunos socios y propietarios nos ha obligado a posponer el evento. MOD y sus patrocinadores, Krys y Brest, están reflexionando sobre un formato para las futuras ediciones que garantice el éxito de esta regata, tanto en términos deportivos como económicos".

Jean-Pierre Champion, director general del Grupo Krys: "Todo el mundo recuerda las imágenes de la primera edición: Los "Fórmula 1" de los mares a los pies de Manhattan, las regatas para llegar a Brest en menos de 5 días, una hazaña de cada tripulación que se hace eco de las demandas diarias de los 880 equipos de las ópticas Krys. La segunda edición tiene que ser aún más ambicioso y especial".

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Volvo Ocean Race 2014-15.- ¡Barco rojo en el agua!

El Team Dongfeng pone su VO65 en el agua.

El Volvo Ocean 65 del Team Dongfeng tocó el agua por primera vez ayer lunes por la tarde en el sur de Inglaterra. Fue el momento clave para la entrada de China en la próxima edición de la regata y un paso más hacia el izado de la primera vela del barco rojo.

Momentos previos © Rick Deppe / Volvo Ocean Race

Momentos previos © Rick Deppe / Volvo Ocean Race

El VO65 del Team Dongfeng en el agua © Rick Deppe / Volvo Ocean Race

Después de un corto viaje desde el astillero Green Marine remolcado por una lancha, el nuevo one design del equipo chino llegó al Williams Shipping, en Southampton. A continuación, el barco de 12.500 kg fue izado por una grúa fuera del agua.

El equipo Dongfeng se quedará allí las próximas dos semanas para los ensayos de puesta en servicio y las pruebas de mar. "Este es un territorio nuevo para nosotros", dijo Charles Darbyshire de OC Sport, la empresa que gestiona el equipo. "Estamos acostumbrados a hacer los barcos nosotros mismos pero esto se parece más a la compra de un coche. Lo compramos y lo recogemos un par de semanas más tarde".

Con el respaldo de Dongfeng Vehículos Comerciales, el Team Dongfeng anunció su participación en la Volvo Ocean Race 2014-15, el pasado 30 de octubre.  En estos momentos están reclutando regatistas chinos e internacionales para tener el nuevo barco listo para la siguiente vuelta al mundo, comenzando por las pruebas estructurales el martes y las pruabas de mar en los siguientes días.

El VO65 del Team Dongfeng en el agua © Rick Deppe / Volvo Ocean Race

"Hemos estado con este barco desde el comienzo, estábamos con él cuando todavía era resina y rollos de tela", dijo el reportero de la Volvo Ocean Race Rick Deppe que siguió el proceso de construcción del Volvo Ocean 65 para continuar con la elaboración de la serie Building the Future.

"Lo seguimos a lo largo de Europa parándonos en cada etapa de construcción. Verlo hoy aquí, en el agua, nos hace sentirnos muy orgullosos de haber participado. Hemos conocido a gente increíble y aprendimos mucho. No puedo esperar para navegar".

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Marina Alabau y Tamara Echegoyen recogen los Premios Nacionales del Deporte.

Alabau, premio Reina Sofía a la mejor deportista tras hacerse con el primer oro olímpico del windsurf español

Támara Echegoyen recibe el premio Infanta Cristina a la revelación tras proclamarse campeona olímpica en Londres 2012 junto a Sofía Toro y Ángela Pumariega. 

La Reina Sofía junto a los Príncipes de Asturias y la Infanta Doña Elena han presidido hoy la entrega de los Premios Nacionales del Deporte, un acto celebrado en El Pardo y en el que las regatistas Movistar Marina Alabau y Támara Echegoyen recogieron los premios como mejor deportista y deportista revelación gracias a los éxitos cosechados durante el año 2012. Ambas deportistas lograban el oro olímpico en Londres 2012, la primera en la modalidad de RS:X Femenino y la segunda en Match Race.

Pedro Campos, director deportivo del equipo Movistar, también estuvo presente en el acto puesto que “para el equipo es un orgullo tener a dos personas premiadas, como son Marina Alabau y Támara Echegoyen; ambas cuentan con grandes perspectivas de futuro y creo que las dos tienen muchas opciones de poder repetir medalla en los próximos Juegos Olímpicos. Ha sido un día muy especial para el equipo en el que se han destacado los resultados de los deportistas olímpicos”. Asimismo, Pedro Campos concluyó: “Durante el acto tuvimos la oportunidad de charlar con miembros de Casa Real, con el Secretario del Estado para el Deporte y con uno de nuestros principales patrocinadores, Telefónica. La de hoy ha sido una mañana que recordaremos porque se han reconocido los méritos de nuestros deportistas”.

Marina Alabau, mejor deportista.

El pasado 25 de abril el Consejo Superior de Deportes hacía público la relación de premiados con el prestigioso galardón y Marina Alabau era condecorada como mejor deportistas por su actuación deportiva en el año 2012 tanto a nivel nacional como internacional.

El 7 de agosto de 2012 Marina Alabau se proclamaba campeona olímpica en aguas de Weymouth (Gran Bretaña). Ésta era la primera medalla de oro para la delegación española en Londres 2012 y, además, se convirtió en la primera –y hasta el momento única- medalla del windsurf español. Sin duda, la sevillana marcó un antes y un después para España en los Juegos Olímpicos.

Marina Alabau (Sevilla, 31/08/1985) atesora en su palmarés el diploma olímpico de Pekín 2008 por un cuarto puesto en aguas de Qingdao (China), cinco títulos continentales -los logrados en los años 2007, 2008, 2009, 2010 y 2012- y el oro mundial de 2009, que se colgaba en aguas de Weymouth donde, tres años después, se proclamaría campeona olímpica.

Támara Echegoyen, deportista revelación.

Por su parte, Támara Echegoyen ha sido condecorada con el premio Infanta Cristina a la deportista revelación tras hacerse con el oro olímpico en Match Race Femenino junto a Sofía Toro y Ángela Pumariega el 12 de agosto de 2012. Sin duda, este triunfo fue uno de los más celebrados por la delegación española en aguas británicas.

Támara Echegoyen (Ourense, 17/2/1984) se ha forjado una carrera plagada de triunfos gracias al esfuerzo diario, lo que le ha llevado a atesorar dos campeonatos de Europa y tres títulos mundiales en la clase Vaurien, además del Europeo de Match Race Femenino en 2011. Un año después, la regatista Movistar culminaba una trayectoria impecable al subirse a lo más alto del podio de Londres 2012, lo que convirtió a Echegoyen en la primera medalla de oro olímpica femenina del deporte gallego.

El camino hacia la victoria no ha sido fácil para la regatista Movistar. Un año después de proclamarse campeona olímpica y tras llegar a lo más alto en la vela olímpica, Echegoyen ya se prepara para su próximo gran reto: conseguir la plaza para Río 2016 en una nueva clase, el 49er Fx.

Saludos y buenos vientos