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viernes, 23 de noviembre de 2012

Volvo Ocean Race 2014-2015.- La primera tripulación femenina se entrenará en el Puma

El equipo SCA entrenará con el barco PUMA.

El equipo sueco SCA, la empresa global especializada en productos de higiene y forestales que participará en la Volvo Ocean Race 2014-15 con una tripulación femenina al completo, ha anunciado hoy la compra del barco PUMA para los entrenamientos.


“Mientras esperamos a que llegue nuestro barco de competición (un Volvo Ocean 65), que esperamos recibir en otoño de 2013, hemos adquirido un barco de entrenamiento para comenzar la preparación de nuestro equipo”, declaró Richard Brisius, director general del equipo SCA.

PUMA Ocean Racing powered by BERG © Ian Roman/Volvo Ocean Race
“Hemos comprado el Volvo Open 70 PUMA, que terminó en tercera posición en la Volvo Ocean Race 2011-12”, añadió.

El barco se encuentra en este momento en el Reino Unido, donde se están realizando tareas de rediseño gráfico y varios ajustes para convertirse en un óptimo barco de entrenamiento. Brisius espera comenzar a navegar con las candidatas a formar parte de la tripulación de SCA en febrero.

“Ahora mismo estamos reuniendo un grupo de candidatos para el equipo. Es un trabajo muy fascinante y hemos estado en contacto con muchas mujeres navegantes interesantes, cualificadas y con experiencia alrededor del mundo. Esperamos tener a las primeras tripulantes de nuestro equipo hacia finales del primer trimestre del 2013. Nuestra intención es completar  la mayoría de la tripulación para el verano del 2013.”

En el Equipo SCA, hay un pequeño grupo dedicado a la selección de las candidatas. Para el equipo de selección, Richard Brisius se ha unido a Magnus Olsson que aporta la experiencia de siete proyectos en la Volvo Ocean Race y a João, "Joca Signorini", ganador de la edición del 2008-09 con Ericsson 4 y tripulante del Team Telefónica en la última edición de la regata oceánica.

Svenska Cellulosa Aktienbolaget (SCA), con sede en Estocolmo, es una compañía global de higiene y forestal, que realiza productos de cuidado personal, celulosa, papel para la publicación de periódicos y productos de madera sólida. Con ventas en más de cien países, entre las marcas globales de SCA se encuentran TENA y Tork.

Más info en la web oficial

Saludos y buenos vientos

lunes, 9 de julio de 2012

Volvo Ocean Race 2011/12.- Regata Discover Ireland In-Port Race y entrega de premios

El PUMA gana en Galway y se lleva las In-Port Series

PUMA Ocean Racing powered by BERG ha ganado la regata Discover Ireland In-Port Race, última prueba puntuable de la Volvo Ocean Race 2011-12, por delante del CAMPER y el Telefónica. El equipo de Ken Read ha conseguido la victoria final en las In-Port Series.


La ciudad irlandesa de Galway ha acogido el sábado pasado la regata Discover Ireland In-Port Race, última prueba puntuable de la Volvo Ocean Race 2011-12. La prueba se ha disputado sobre un recorrido de 8,2 millas y diez tramos, con unas condiciones de viento en el entorno de los 12 nudos de componente norte.Galway e In-Port Series para el PUMA.

La salida se celebraba a las 14:00h (hora peninsular española) bajo la lluvia, y lo hacía con los barcos saliendo de popa. La flota se dividía en dos grupos para afrontar el primer tramo, con CAMPER, Abu Dhabi y Telefónica por la derecha, y el resto por la izquierda.


Puma izando la enseña de vencedor de la in-port © Ian Roman/Volvo Ocean Race
El PUMA montó la primera boya en cabeza, seguido por el Groupama y el CAMPER. Ken Read y Chris Nicholson eran los únicos en optar por el lado derecho del campo en el segundo tramo, mientras por popa el Abu Dhabi sufría una dolorosa penalización por un incidente con el Sanya que terminaba con sus opciones.

El resto de la regata mostró a un PUMA seguro en cabeza. El Groupama y el CAMPER protagonizaron un emocionante duelo con varios intercambios posiciones, mientras por detrás el Telefónica comenzaba su remontada de una discreta salida dando caza al Sanya, que minutos mas tarde caía también ante el Abu Dhabi.

La clasificación final se decidía en el tramo final. El Groupama erraba en la aproximación a la última baliza, y el CAMPER no dejaba pasar la ocasión, superando a su rival para recuperar la segunda posición. El Telefónica montaba boya con más de un minuto de desventaja respecto al Groupama, pero el equipo de Iker Martínez acertaba optando por la derecha, superando al de Franck Cammas para firmar una meritoria tercera posición.

Sumados los resultados de la regata Discover Ireland In-Port Race, PUMA Ocean Racing powered by BERG se ha proclamado ganador de las In-Port Series. 

Clasificación regata Discover Ireland In-Port Race:

1.- PUMA Ocean Racing powered by BERG, 53:12 (6 puntos) 
2.- CAMPER con Emirates Team New Zealand, +1:19 (5 puntos)
3.- Team Telefónica, +1:56 (4 puntos)
4.- Groupama sailing team, +2:29 (3 puntos) 
5.- Abu Dhabi Ocean Racing, +4:00 (2 puntos)
6.- Team Sanya, +4:32 (1 punto)



Noche de premios en Galway
La ceremonia de entrega de premios final de la Volvo Ocean Race 2011-12 reunió en Galway a más de 1.400 personas en una cena de gala que homenajeó a todos y cada uno de los participantes, premió a los más destacados y puso fin a más de ocho meses de competición con la mirada puesta en la salida de 2014 desde Alicante.


Noche de premios © Paul Todd/Volvo Ocean Race

Más de 1.400 comensales participaron anoche en la ceremonia de entrega de premios final de la Volvo Ocean Race 2011-12, celebrada en el Global Village Arena de Galway. Tripulantes, miembros de los equipos, patrocinadores, invitados y organización se reunieron por última vez para despedirse de esta undécima edición. El Príncipe Carlos Felipe de Suecia, patrono de la Volvo Ocean Race, no quiso perderse la ceremonia. 

Varios premios tenían nombre desde hace días, otros se decidieron en el campo de regatas ayer y cuatro se desvelaron en el transcurso de la ceremonia: el Inmarsat MCM Award, el Abu Dhabi Seamanship Award, el DHL Shore Crew Award y el Hans Horrevoest Award.

Inmarsat MCM Award, para Hamish.

El Inmarsat MCM Award, que reconoce el trabajo de los tripulantes de comunicación, recayó en Hamish Hooper, de CAMPER con Emirates Team New Zealand. El neozelandés ya había conseguido otros tres galardones (Etapa 1, Etapa 5 y Etapa 8), pero este premio final reconoce su labor a lo largo de toda la regata, y lo hace con un trofeo y 10.000 euros. 

En palabras de Rupert Pearce, director general de Inmarsat: “Felicitamos a Hamish por su merecido premio Inmarsat Media Crew Member Award. El Jurado valoró que su trabajo fue constante y de la mayor calidad a lo largo de las nueve etapas”. 

Abu Dhabi Semanship Award, para Brad.

Brad Marsh, proa de Groupama sailin team, subió al escenario para recoger el Abu Dhabi Seamanship Award en reconocimiento a su contribución al éxito de su equipo.
Entre sus momentos destacados, figura la reparación del boquete en el casco, que les permitió ganar la Etapa 4, o las tres veces que tuvo que encaramarse al palo en plena borrasca durante la Etapa 8. 

DHL Shore Crew Award, para Team Sanya.

El DHL Shore Crew Award final correspondió al equipo de tierra de Team Sanya
por su incansable esfuerzo por ayudar a la tripulación de Mike Sanderson para afrontar las innumerables roturas que sufrieron a lo largo de la competición: Daños en el casco y retirada en la Etapa 1, daños en el aparejo durante la Etapa 2 y desvío a Madagascar, daños en los timones y regreso a Nueva Zelanda en la Etapa 5,… 

Hans Horrevoets Award, para David.

El Hans Horrevoets Award for Young Sailor of the Race (premio Hans Horrevoets al tripulante joven de la regata), otorgado en memoria del regatista holandés que dejó la vida en el Atlántico Norte en la edición 2005-06 cuando cayó por la borda del ABN AMRO Two, correspondió a David Swete, de Team Sanya. Petra, viuda de Horrevoets, y sus hijas Kitt y Bobby, fueron las encargadas de presentar el trofeo.

IWC Schaffhausen, para el CAMPER.

CAMPER con Emirates Team New Zealand recogió el premio IWC Schaffhausen por haber establecido la mejor marca de distancia recorrida en 24 horas.
Cada uno de sus tripulantes recibió un reloj IWC Portuguese Yacht Club Chronograph Edition 'Volvo Ocean Race 2011-12' por haber recorrido 566 millas en 24 horas durante la Etapa 8.

Ericsson Design Award, para Juan K.

El Ericsson Design Award, que premia al diseño del barco ganador, fue para el argentino afincado en Valencia, Juan Kouyoumdjian. ‘Juan K’ diseñó el Groupama, el Telefónica y el PUMA.


Premios para todos.
Groupama sailing team recibió el aplauso más sonoro al recoger el trofeo Volvo Ocean Race que le acredita como ganador de la edición 2011-12.
CAMPER con Emirates Team New Zealand recogió el segundo premio, PUMA Ocean Racing powered by BERG el tercero, Team Telefónica el cuarto, Abu Dhabi Ocean Racing el quinto y Team Sanya el sexto.

Franck Cammas patrón del Groupama recogiendo el trofeo de ganador © Ian Roman/Volvo Ocean Race

De Galway, a Alicante.

Otro momento destacado de la velada fue el intercambio de enseñas entre las ciudades de Galway y Alicante. Terry O’Flaherty –alcaldesa de Galway–, y Sonia Alegría –delegada de Presidencia y Coordinación de Areas del Ayuntamiento de Alicante- realizaron un acto que simboliza el paso del relevo entre la ciudad que ha acogido la última escala de la Volvo Ocean Race 2011-12 y la que acogerá la salida de la 2014-15.

Intercambio de enseñas  © Paul Todd/Volvo Ocean Race

Y para rematar, un repaso al cuadro de honor de las nueve etapas oceánicas y diez regatas in-port: Quiénes se llevaron cada premio de la Volvo Ocean Race 2011-12.


Clasificación final Volvo Ocean Race 2011-12

1.- Groupama sailing team, 253 puntos
2.- CAMPER con Emirates Team New Zealand, 231
3.- PUMA Ocean Racing powered by BERG, 226
4.- Team Telefónica, 213
5.- Abu Dhabi Ocean Racing, 131
6.- Team Sanya, 51



Clasificación final In-Port Series


1.- PUMA Ocean Racing powered by BERG, 45 puntos
2.- CAMPER con Emirates Team New Zealand, 44
3.- Groupama sailing team, 41
4.- Abu Dhabi Ocean Racing, 37
5.- Team Telefónica, 27
6.- Team Sanya, 16



Podios de las etapas:

Etapa 1

1.- Team Telefónica
2.- CAMPER con Emirates Team New Zealand
3.- Groupama sailing team


Etapa 2
1.- Team Telefónica
2.- CAMPER con Emirates Team New Zealand
3.- PUMA Ocean Racing powered by BERG

Etapa 3
1.- Team Telefónica
2.- Groupama sailing team
3.- CAMPER con Emirates Team New Zealand

Etapa 4
1.- Groupama sailing team
2.- PUMA Ocean Racing powered by BERG
3.- Team Telefónica

Etapa 5

1.- PUMA Ocean Racing powered by BERG
2.- Team Telefónica
3.- Groupama sailing team

Etapa 6
1. PUMA Ocean Racing powered by BERG
2. CAMPER con Emirates Team New Zealand
3. Groupama sailing team

Etapa 7
1.- Abu Dhabi Ocean Racing
2.- Groupama sailing team
3.- PUMA Ocean Racing powered by BERG

Etapa 8
1.- Groupama sailing team
2.- CAMPER con Emirates Team New Zealand
3.- PUMA Ocean Racing powered by BERG

Etapa 9
1.- CAMPER con Emirates Team New Zealand
2.- Groupama sailing team
3.- PUMA Ocean Racing powered by BERG


Podios In-Port Race Series

Iberdrola In-Port Race (Alicante)
1.- Abu Dhabi Ocean Racing
2.- PUMA Ocean Racing powered by BERG
3.- CAMPER con Emirates Team New Zealand

V&A Waterfront In-Port Race (Ciudad del Cabo)
1.- Team Telefónica
2.- CAMPER con Emirates Team New Zealand
3.- PUMA Ocean Racing powered by BERG

Etihad Airways In-Port Race (Abu Dhabi)
1.- Abu Dhabi Ocean Racing
2.- Groupama sailing team
3.- CAMPER con Emirates Team New Zealand

Sanya Haitang Bay In-Port Race (Sanya)

1.- Team Telefónica
2.- PUMA Ocean Racing powered by BERG
3.- Abu Dhabi Ocean Racing

Auckland In-Port Race (Auckland)
1.- CAMPER con Emirates Team New Zealand
2.- PUMA Ocean Racing powered by BERG
3.- Groupama sailing team

DHL In-Port Race Itajai (Itajaí)

1.- Groupama sailing team
2.- CAMPER con Emirates Team New Zealand
3.- PUMA Ocean Racing powered by BERG

PORTMIAMI In-Port Race (Miami)
1.- Abu Dhabi Ocean Racing
2.- Groupama sailing team
3.- PUMA Ocean Racing powered by BERG

Oerias In-Port Race (Lisboa)
1.- Groupama sailing team
2.- PUMA Ocean Racing powered by BERG
3.- CAMPER con Emirates Team New Zealand

Bretagne In-Port Race (Lorient)
1.- Groupama sailing team
2.- CAMPER con Emirates Team New Zealand
3.- PUMA Ocean Racing powered by BERG

Discover Ireland In-Port Race (Galway)
1.- PUMA Ocean Racing powered by BERG
2.- CAMPER con Emirates Team New Zealand
3.- Team Telefónica

IWC Speed Record Challenge
Etapa 1: CAMPER con Emirates Team New Zealand – 553 Nm*
Etapa 2: Groupama sailing team – 478 Nm
Etapa 3: PUMA Ocean Racing powered by BERG – 358 Nm
Etapa 4: PUMA Ocean Racing powered by BERG – 528 Nm
Etapa 5: CAMPER con Emirates Team New Zealand – 528 Nm
Etapa 6: PUMA Ocean Racing powered by BERG – 511Nm
Etapa 7: Groupama sailing team – 538 Nm
Etapa 8: CAMPER con Emirates Team New Zealand – 566 Nm
Etapa 9: PUMA Ocean Racing powered by BERG – 390 Nm
(*1 Nm, milla náutica = 1,852 km)

Inmarsat Media Crew Member Award
Etapa 1: Hamish Hooper, CAMPER con Emirates Team New Zealand
Etapa 2: Yann Riou, Groupama sailing team
Etapa 3: Yann Riou, Groupama sailing team
Etapa 4: Amory Ross, PUMA Ocean Racing powered by BERG
Etapa 5: Hamish Hooper, CAMPER con Emirates Team New Zealand
Etapa 6: Amory Ross, PUMA Ocean Racing powered by BERG
Etapa 7: Nick Dana, Abu Dhabi Ocean Racing
Etapa 8: Hamish Hooper, CAMPER con Emirates Team New Zealand
Etapa 9: Yann Riou, Groupama sailing team

DHL Shore Crew Award
Etapa 1: Team Sanya
Etapa 2: PUMA Ocean Racing powered by BERG
Etapa 3: PUMA Ocean Racing powered by BERG
Etapa 4: Abu Dhabi Ocean Racing
Etapa 5: Groupama sailing team
Etapa 6: Abu Dhabi Ocean Racing
Etapa 7: CAMPER con Emirates Team New Zealand
Etapa 8: Team Sanya
Etapa 9: Team Sanya

Abu Dhabi Seamanship Award
Etapa 1: Abu Dhabi Ocean Racing crew
Etapa 2: Richard Mason y Jared Henderson - Team Sanya
Etapa 3: No otorgado
Etapa 4: Tripulación Groupama sailing team
Etapa 5: Tripulación PUMA Ocean Racing powered by BERG
Etapa 6: Not awarded
Etapa 7: Jono Swain - PUMA Ocean Racing powered by BERG
Etapa 8: Brad Marsh – Groupama sailing team
Etapa 9: Brad Marsh - Groupama sailing team


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martes, 3 de julio de 2012

Volvo Ocean Race 2011/12.- El barco que menos tiempo ha invertido en la regata no es el ganador.

El CAMPER gana la última y el Groupama confirma su victoria final.

El CAMPER ha logrado esta noche su primera victoria oceánica, un triunfo que sirve al equipo de Chris Nicholson para ascender a la segunda posición de la general provisional, superando al PUMA, que hoy ha sido tercero. La segunda posición lograda por el Groupama le confirma como flamante vencedor de la Volvo Ocean Race 2011-12. El Telefónica ha sido cuarto.


El CAMPER se ha proclamado ganador de la última etapa de la Volvo Ocean Race 2011-12, un sprint de 550 millas que iniciaba ayer en Lorient (Francia) desde cola del pelotón tras de sufrir una penalización en la presalida. Después de 37 horas, 40 minutos y 13 segundos, el barco de Chris Nicholson era el primero en cruzar la línea de meta en Galway (Irlanda) a las 02:42h de la madrugada, 6 minutos y 58 segundos por delante del Groupama, 12 minutos y 48 minutos por delante del PUMA, y 17 minutos y 20 segundos por delante del Telefónica. Otra apretada llegada para una etapa que alternó en cabeza a los cuatro equipos, que no se perdieron de vista en todo el recorrido.

Se trata de la primera victoria de etapa para CAMPER con Emirates Team New Zealand, un resultado que le permite arrebatar la segunda posición de la provisional a PUMA Ocean Racing powered by BERG, al que aventaja ahora por seis puntos. Team Telefónica conserva la cuarta posición. 

Los últimos en llegar a Galway fueron el Sanya a las 05:14h y el Abu Dhabi a las 05:23h, resultados que tampoco varían su posición en la general.

Ni lo intempestivo de las llegadas, ni la lluvia ni el frío impidieron que miles de espectadores animaran en el Race Village a los seis equipos, que finalizan en Galway más de ocho meses de competición iniciados en Alicante el pasado 29 de octubre.   

El Groupama gana la Volvo Ocean Race 2011-12.

Groupama sailing team se ha proclamado brillante ganador de la Volvo Ocean Race 2011-12. Al equipo de Franck Cammas le bastaba finalizar la Etapa 9 en cuarta posición para confirmar su victoria, pero ha terminado segundo, sumando 25 puntos a su casillero. Con un total de 250 puntos, Groupama sailing team queda fuera del alcance de sus rivales a falta de la última regata in-port por disputar.   


Franck Cammas, skipper del Groupama celebrando su victoria en la Volvo Ocean Race 2011-12 © Ian Roman/Volvo Ocean Race

La victoria final de Groupama sailing team es fruto de una consistente progresión desde la quinta posición que firmó en la primera prueba puntuable de esta edición 2011-12, la regata Iberdrola In-Port de Alicante. En el resto de las pruebas costeras sumó otros dos quintos (Ciudad del Cabo y Sanya), un tercero (Auckland), dos segundos (Abu Dhabi y Miami) y tres primeros (Itajaí, Lisboa y Lorient). En la Etapa 1 finalizó tercero pese a un error táctico que lo mandó a cola del pelotón, beneficiándose de la baja de tres de sus rivales. Fue cuarto en la Etapa 2, segundo en la Etapa 3, primero en la Etapa 4, tercero en la Etapa 5 (pese a romper el palo), tercero en la Etapa 6, segundo en la Etapa 7, primero en la Etapa 8 y segundo en la Etapa 9.

Próxima cita, el sábado.


A pesar de que ya se conoce el nombre del ganador de la Volvo Ocean Race 2011-12, todavía queda un asalto por disputar. El próximo sábado, 7 de julio, a partir de las 14:00h, la flota se enfrentará en la regata in-port de Galway. A lo largo de 60 minutos disputarán los seis últimos puntos de esta edición, un premio que no afectará a la clasificación final, pero que permitirá a uno de los seis equipos terminar la regata desde lo alto del podio.


Iker Martínez: “Enhorabuena al Groupama, han sido justos vencedores de la regata.

Casi las tres de la madrugada en España y un sprint de 1 día 13 horas 57 minutos y 33 segundos para el Telefónica que pone final a la navegación oceánica de la Volvo Ocean Race 2011-2012. En un puño, tal y como se preveía, ha llegado la flota a Galway (Irlanda): en un escaso margen de 17 minutos, y tras 550 millas por el Atlántico, cruzaban la línea de llegada los cuatro primeros barcos. El Telefónica de Iker Martínez finaliza cuarto en la etapa y en la general de la regata, que ya no sufrirá cambios.

“Hemos tenido opciones durante toda la etapa de hacer un buen papel”, declaraba el alicantino Pepe Ribes, capitán del Telefónica. “Puma nos ha pasado esta mañana antes de la roca de Fastnet. Después cuando subíamos por la costa Irlandesa, en una de las puntas, Camper nos ha pasado y todavía teníamos la opción en la última popa de recuperar, pero han sido los kiwis y los franceses quiénes han tomado la iniciativa de trasluchar los primeros. Esto es una liga y hemos jugado muchos partidos, los que llegan aquí primero, segundo y tercero es el reflejo de la liga. Son los que han ganado y ya está”, añadía.

Team telefónica amarrado en Galway © Ian Roman/Volvo Ocean Race

La general, decidida

Con el final de esta etapa la clasificación general final, independientemente del resultado en la costera del próximo sábado en Galway, es ya definitiva. El equipo francés Groupama es el vencedor de la Volvo Ocean Race 2011-2012, completando el podio los neozelandeses del Camper y el norteamericano Puma. Por primera vez en la historia el barco que menos tiempo ha invertido en completar la vuelta al mundo, Telefónica, será cuarto al tratarse de una competición en la que mandan los puntos, no el tiempo invertido.

“Tenemos la sensación de haber estado por delante en el partido y luego perder en el tiempo de descuento”, declaraba el vasco Xabi Fernández. “La verdad es que Groupama lo ha hecho muy bien, ha ido paso a paso. Empezó un poquito más flojo pero luego fue mejorando y ha sido un justo vencedor, hace tiempo que decíamos que iba a ser el rival más duro”.

El patrón del equipo español, Iker Martínez, ha tenido también una palabras para el vencedor de la Volvo Ocean Race 2011-2012: “Quiero dar la enhorabuena al Groupama, se lo merecen, han sido justos ganadores de la regata”.


Triplete oceánico

Tras un total de nueve etapas y casi 40.000 millas de navegación, el Telefónica ha sido el barco de la flota que más etapas ha ganado con tres victorias oceánicas en esta Vuelta al Mundo: la primera, de Alicante a Ciudad del Cabo, la segunda de Ciudad del Cabo a Abu Dabi, y la tercera, de Abu Dabi a Sanya, en China. En total: 16.530 millas. A su llegada a China, los de Iker Martínez registraban un nuevo dato en la historia de la regata, ya que desde la edición 1989-1990, cuando la competición se llamaba Whitbread Round the World Race, hace 22 años, ningún barco había logrado ganar las tres primeras etapas de forma consecutiva.

Por su parte, Groupama y Puma se han anotado en edición de la Volvo Ocea Race dos etapas. Los franceses cruzaron la línea de llegada en primer lugar en la cuarta y octava etapa, que terminaron en los puertos de Auckland (Nueva Zelanda) y Lorient (Francia), respectivamente. Es decir, vencedores en un total de 7.160 millas.

Puma venció en la quinta etapa, que finalizó en Brasil, y en la sexta, que tuvo como final el puerto estadounidense de Miami. Ambas etapas suman 11.505 millas.

Empatados con una única victoria de etapa finalizan esta vuelta Camper with Emirates Team New Zealand y Abu Dhabi. Los kiwis consiguieron llegar primeros a Galway en una etapa de 550 millas mientras que los de Ian Walker lograban una esperada victoria en el puerto de Lisboa tras 3.590 millas de navegación cruzando el océano Atlántico.


Cuatro días en Galway

Tras su llegada a la ciudad irlandesa, la flota tendrá ahora cuatro días más hasta que el sábado, día 7, se dispute la última regata costera de esta edición y tras la que la entrega de premios final pondrá el punto y final a una competición que arrancaba el pasado 29 de octubre en Alicante. Pero antes de ello, habrá tiempo para la regata de entrenamiento oficial, el jueves día 5, y la regata ProAm, el viernes día 6; ambas no puntuables.

Más declaraciones.

Iker Martínez, patrón del Telefónica.


"Sabíamos que los puestos en esta etapa significarían la clasificación general: cuartos en la etapa, cuartos en la vuelta al mundo. Obviamente, no es el puesto que deseábamos, pero es lo que nos merecemos. Sabíamos que esta etapa era importante, hemos peleado por ganarla pero no hemos navegado todo lo bien que hacía falta. Incluso con eso salimos líderes, hemos estado líderes mucho tiempo, ha sido una etapa rápida, en la que los cambios de velas han sido vitales, pero no hemos estado brillantes, aún y todo a falta de pocas millas estábamos los cuatro primeros barcos en milla y media". 

Team telefónica © David Branigan / Oceansport
"De esta vuelta al mundo me quedo con que hemos dado la vuelta al mundo y que hemos llegado todos bien y eso es de celebrar. Los que salimos estamos todos aquí".


Xabi Fernández, trimmer del Telefónica.

"De esta vuelta al mundo me quedaré con muchas cosas, un buen trabajo que hemos hecho durante mucho tiempo y un buen equipo y barco que hemos conseguido. Creo que hasta Brasil lo hicimos todo impecable y luego las cosas se han torcido de una manera que es difícil de creer cómo se nos ha ido de las manos".


Pepe Ribes, capitán del Telefónica

"La verdad es que llegar a Galway siempre es muy especial porque son las tres de la mañana y la plaza está a rebosar de gente. Había barcos esperándonos desde 60 millas antes de llegar. Es increíble la afición que hay".

"De esta vuelta me quedo con las etapas que hemos ganado y los momentos que hemos estado liderando. Y que hemos hecho una vuelta al mundo más".



Volvo Ocean Race 2011-12
Clasificación final Etapa 9

1.- CAMPER con Emirates Team New Zealand, 1d, 13h, 40m, 13s (30 puntos)
2.- Groupama sailing team – 1d, 13h, 47m, 11s (25 puntos)
3.- PUMA Ocean Racing powered by BERG – 1d, 13h, 53m, 01s (20 puntos)
4.- Team Telefónica  –  1d, 13h, 57m, 33s (15 puntos)
5.- Team Sanya – 1d, 16h, 12m, 27s (10 puntos)
6.- Abu Dhabi Ocean Racing – 1d, 16h, 21m, 29s (5 puntos)



Volvo Ocean Race 2011-12
Clasificación general provisional

1.- Groupama sailing team, 250 puntos
2.- CAMPER con Emirates Team New Zealand, 226 puntos
3.- PUMA Ocean Racing powered by BERG, 220 puntos
4.- Team Telefónica, 209 puntos
5.- Abu Dhabi Ocean Racing, 129 puntos
6.- Team Sanya, 50 puntos




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lunes, 21 de noviembre de 2011

Volvo Ocean Race 2011/12.- El Puma rompe el mástil.

Puma rompe su palo. No hay heridos.

Puma Ocean Racing powered by BERG ha comunicado que su Volvo Open 70 ha roto el palo alrededor de las 16:00h de hoy cuando navegaba a 2.150 millas náuticas de Ciudad del Cabo. Toda la tripulación se encuentra perfectamente.

Este es el comunicado emitido por el patrón, Keen Read, desde el Puma Ocean Racing:

"Navegábamos amurados a babor, con un viento de 22/23 nudos de dirección noreste y con olas de 3 metros cuando falló el mástil. No observamos ninguna señal ni aviso previo de la rotura. Todos estamso bien, sanos y salvos".

"Por suerte pudimos recuperar las tres partes en que se rompió el mástil y todas las velas. No hemos suspendido la regata ya que estamos barajando las distintas opciones. Nos tomamos nuestro tiempo en poner todo en orden en nuestras cabezas para poder decidir con claridad cuales van a ser los pasos a dar. La idea principal es poner rumbo hacia la Isla de Tristán De Cunha, aproximadamente a unas 700 millas de nuestra posición, en la ruta hacia Ciudad del Cabo".

"En estos momentos somos los 11 hombres más tristes y decepcionados del mundo. Estábamos navegando en una cómoda segunda posición con rumbo sur para coger el tren de borrascas que nos lanzarían a Ciudad del cabo. Contábamos estar en puerto en unos cinco días".

"Ahora, el objetivo principal es recuperar los ánimos de la tripulación y ver las posibilidades de regresar a la regata. La organziación de la VOR puso en aviso al servicio brasileño de Rescate por si fuera necesario ayudarnos. El Centro de mando de la regata está en permanente contacto con nosotros para ayudarnos en todo lo que necesitemos".

No conocemos las causas de la rotura. Sin embargo, el aparejo es de fabricación distinta al del Azzam, el barco del Abu Dhabi Ocean Racing, el cual también rompió nada más comenzar esta primera etapa.El equipo de tierras trabaja en la posible recuperación del mástil y en volver a poner al Mar Mostro en regata lo más rápido posible".

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lunes, 3 de octubre de 2011

Volvo Ocean Race 2011/12.- Por primera vez, todos juntos

El Volvo Open 70 PUMA de Ken Read llegaba el sábado a Alicante. Toda la flota de la Volvo Ocean Race 2011-12, reunida por primera vez.

Nunca antes habían estado los seis barcos en el mismo puerto.


El reglamento de la Volvo Ocean Race 2011-12 reza que toda la fota participante debe estar en Alicante el 3 de octubre, o sea, hoy lunes. Desde que el Telefónica arribara a la ciudad sede de la salida de la regata el pasado 20 de septiembre, el goteo de llegadas no ha cesado, y uno tras otro se han ido instalando en Alicante cada uno de los seis Volvo Open 70 que competirán por la undécima edición de la vuelta al mundo.

Al barco de Team Telefónica le siguieron, por este orden, el de Team Sanya (21 de septiembre), el de Groupama sailing team (27 de septiembre), el de CAMPER con Emirates Team New Zealand (27 de septiembre), el de Abu Dhabi Ocean Racing (29 de septiembre) y el de PUMA Ocean Racing powered by BERG Propulsion, que entraba el sábado día 1 por la bocana del puerto alicantino para cerrar la fase de entrenamientos de la flota.


© PUMA Ocean Racing

El barco de Ken Read salía de su base de Puerto Calero, en Lanzarote, el pasado martes rumbo a Alicante, una travesía que aprovecharon para "seguir probando cosas", como indicaba desde el PUMA el patrón estadounidense nada más salir de Canarias.

El próximo viernes, día 7, se citarán por primera vez frente a una línea de salida, la de la llamada Etapa 0, ese ensayo general que todos esperan con la curiosidad de poder medirse a sus rivales. Será una ocasión única, ya que a partir de entonces nunca más volverán a luchar con bala de fogueo.

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martes, 19 de abril de 2011

Les Voiles de St. Barth

El Puma saca músculo a bordo del Rambler 100.

La tripulación de Ken Read gana la regata caribeña de Les Voiles de St. Barth.

El equipo recibirá en los próximos días el barco diseñado por Juan Kouyoumdjian.


La flota de la Volvo Ocean Race 2011/2012 afila sus armas. Cuando apenas restan seis meses para el inicio de la regata, los equipos intensifican el trabajo para superar a sus rivales incluso antes de cruzar la línea de salida. Sólo una preparación medida al milímetro da garantías de éxito, tal y como demostró el último campeón de la vuelta al mundo, el Ericsson 4 de Torben Grael. Su primera víctima en aquella edición (el segundo clasificado) parece haber aprendido la lección. El Puma Ocean Racing saca músculo... Y pecho.

Rambler 100 © Christophe Jouanny

Mientras la construcción del nuevo VO70, diseñado por el argentino Juan Kouyoumdjian, alcanza su fase final, la tripulación de Ken Read continúa navegando. El patrón mandó a casi todos sus regatistas hasta San Bartolomé, en aguas del caribe, para competir a bordo de uno de los monocascos más rápidos del mundo: el Rambler100 de George David.

La tripulación del Puma demostró su potencial en la segunda edición de Les Voiles de St. Barth, donde se dieron cita 47 embarcaciones. En categoría Super/Maxi (prototipos con una eslora de más de 21 metros), el Rambler100 cosechó unos parciales brillantes: 1-2-1-1. "Estamos muy satisfechos con cómo se ha comportado el barco y con nuestra capacidad para manejarlo, incluso en estos recorridos cortos; ¡este Rambler es una auténtica bestia!", aseguró Read.

Rambler 100 © Christophe Jouanny

Pese a los buenos resultados del barco liderado por David y Read, no fue una batalla sencilla. De hecho, no fue hasta la última manga cuando el Rambler100 superó a su gran rival, el Genuine Risk de Hugo Stenbeck.

La segunda edición de Les Voiles de St. Barth congregó entre el 5 y el 9 de abril a más de 400 regatistas de 20 nacionalidades a bordo de 48 barcos. Con un viento de entre 17 y 32 nudos y unas olas de consideración, la prueba fue un escenario a la atura de los regatistas que participaron.


Además del Rambler100, los otros vencedores fueron el Vesper de Jim Swartz en clase Racing, el Nix de Nico Cortlever en la clase Racing/Cruising, el Mariella de Carlo Falcone en clase barcos Clásicos y el Fat Cat de John Winter en multicascos. Tras el éxito de las dos primeras ediciones, la organización ya ha anunciado las fechas de la próxima entrega de Les Voiles de St. Barth: del 2 al 7 de abril de 2012.

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Saludos y buenos vientos