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miércoles, 18 de junio de 2014

Solitaire du Figaro-Eric Bompard Cachemire.- Este sí es un regreso....

Llegada de Yann Eliès a Roscoff © A.COURCOUX

La rotura del mástil en la primera etapa no condicionó a Yann Elies.

Yann Elies, a bordo del 'Groupe Queguiner', fue el primero en cruzar la línea de meta en Roscoff para ganar su novena etapa en La Soilitaire. Fue una remontada impresionante para el ganador en dos ocasiones de la Solitaire du Figaro tras verse obligado a abandonar en la etapa 1, después de romper el mástil en Wolf Rock. Elies dominó la 2ª etapa, nunca dejó las primeras posiciones desde que la flota abandonó Land´s End a 440 millas de Roscoff. Gildas Morvan, a bordo del 'Cercle Vert', lo apretaba mientras navegaban por el Mar de Irlanda, pero una vez dejaron la Fastnet Rock por la popa, Elies se distanció de los 36 Figaros acompañantes, llegando a cruzar en solitario la línea de meta con 7 millas de ventaja sobre su más inmediato perseguidor.


Yann Elies comentó: "Estaba muy inspirado en la primera noche y, desde las islas Scilly, comenzé a aumentar la brecha con el resto de la flota. El barco y yo éramos uno pasara lo que pasara. Yo ya no era rival para los demás, es muy fácil cuando ya no eres parte de la regata. La desarboladura fue muy difícil de asumir mentalmente, pero al final, estas situaciones te ponen las cosas muy claras. Mi nueva meta es ganar etapas. Mi fuerza es mental ... Escuché un chillido en el mástil cuando había un poco de mar después de pasar las islas Scilly, ahí me di cuenta de que estoy un poco traumatizado, creo que va a ser así lo que resta de La Solitaire. Esta fue la primera vez que rompí un mástil así, pensé que no se podría desarbolar un Figaro. Miro hacia atrás, hacia la Wolf Rock pero no la veo, está oculta, le da vergüenza... Después de esto, es difícil de asumir que ya no soy tan bueno cuando comienzo a navegar. Pero esta victoria no me sorprende, me decía a mi mismo que podía ganar, era lo que realmente pensaba".

La batalla por el segundo, tercero y cuarto lugar fue muy cerrada. Corentin Horeau a bordo del 'Bretagne - Credit Mutuel Performance' se las arregló para mantener a raya al mismísimo Jeremie Beyou navegando en el 'Maitre Coq' y a Fabien Delahaye a bordo del 'Skipper Macif 2012', al cruzar la línea de meta 59 minutos después de Elies.

Plymouth - Roscoff, tercer día © A.COURCOUX

A su llegada, Corentin Horeau tripulante del 'Bretagne - Crédit Mutuel Performance' comentaba: "Estoy súper feliz. Llegar en segundo lugar a Roscoff es un buen regalo para mis patrocinadores. También estoy contento por Yann. La felicidad está en el lugar y en el ranking... Ésta es la primera vez que me sitúo entre los mejores del grupo de cabeza. La Fastnet Rock fue mágica, era la primera vez para mí!. Lástima no tener mucho tiempo para verla ya que tenía entre manos una trasluchada. Nunca había navegado por la Islas Scilly"

El regatista de 24 años, Sebastien Simon, a bordo del 'Bretagne - Credit Mutuel Espoir' fue el primer novato en finalizar, arribando a Roscoff a las 02:05:48 GMT en la 12ª posición. El francés entró 54 minutos por delante del regatista británico, Sam Matson que navega en el 'Artemis 21'. No obstante, Matson cruzó la línea de meta en el puesto 18 logrando mantener el liderato de los más jóvenes.

El patrón del  'Artemis 21', Sam Matson, comentaba a su llegada las sensaciones de la regata: "Me sentí bien y sentí que navegué bastante rápido a veces. Tuve un comienzo bastante mediocre pero seguí trabajando duro y poco a poco llegué al paquete central de la flota. Sin duda, la segunda mitad de la regata fue mucho mejor. Mucha gente se ponía como objetivo el llegar hasta la siguiente marca, pero yo pensé que muchas cosas podían cambiar en las siguientes 300 millas así que decidí dejar de navegar en modo conservador y comenzar a navegar rápido. Este cambio parecía dar sus frutos a sabiendas que era un poco arriesgado. Pasé muchas horas con el piloto automático, solo conducía yo el barco cuando lo consideraba necesario. En esas ocasiones el barco era, sin duda, mucho más rápido que cuando trabajaba el piloto automático pero, por contra, tenía que estar cargando las baterías casi seguido".

Al salir el sol sobre el puerto de Bretaña, el 'Made in Midi' de Gwenael Gbick fue el último barco en cruzar la línea de meta, casi 5 horas y media después de Elies. Esta segunda etapa, con 535 millas, fue la etapa más larga de la edición 2014 de La Solitaire du Figaro - Eric Bompard Cachemire. Ahora, los regatistas solitarios tienen una parada más larga en Roscoff, cuatro días para descansar y recargar las pilas antes de la tercera etapa entre Roscoff y Les Sables D´Olone que comienza el domingo.

Saludos y buenos vientos.

martes, 10 de junio de 2014

La Solitaire du Figaro-Eric Bompard cashemire.- Yann Elies desarbola.

Todavía un largo camino por recorrer...

Aunque la flota pasó muy rápido Plymouth en las primeras horas de la mañana del martes, los 38 navegantes solitarios todavía tienen 260 millas que recorrer antes de cruzar la línea de meta! Ahora descienden la costa de Cornwall hacia Wolf Rock para cruzar Roscoff, antes de regresar a Plymouth. Por la noche, Yann Elies a bordo del Groupe Queguiner leucémie Espoir tomó la delantera seguido por Alexis Loison a bordo del Groupe Fiva y por el británico Henry Bomby a bordo del Red. El viento se ha recuperado a alrededor de los veinte nudos del suroeste.


Etapa 1 - Día 2 © A.COURCOUX

Los regatistas tienen ahora 60 millas de ceñida antes de que lleguen a Wolf Rock. La flota está muy estirada con Alain Gautier (Generali) como el barco más al norte y Thierry Chabagny (GEDIMAT) el situado más al sur. El viento se ha estabilizado del suroeste de entre 18 a 20 nudos.

La flota rodeando Wolf Rock © A.COURCOUX

El pronóstico indica que se van a encontrar con un área de altas presiones en su camino. Dependiendo de la velocidad de esta transición podría suponer encontrarse con vientos ligeros y con una significativa desaceleración en el progreso de la flota para mañana miércoles. El viento del suroeste es probable que se debilite después de pasar Roscoff hacia Plymouth. Los navegantes deben finalizar esta Etapa 1 en la noche del miércoles.

La segunda noche de la Etapa 1 de La Solitaire du Figaro-Eric Bompard cashemire no era tan grave o tan imprevista como la primera: los navegantes tenían 10 nudos de brisa del suroeste pero justo antes de la puesta de sol el viento roló hacia el oeste aumentando a veinte nudos por lo que los barcos tuvieron que hacer una virada. Alexis Loison y Yann Elies fueron los últimos en virar y cuando la brisa roló de nuevo al Suroeste, una hora más tarde, la pareja lideraba la flota.

Yann Elies desarbola.

Yann Elies rompió el mástil a las 12:18 horas cuando lideraba la flota a bordo del Groupe Queguiner leucémie Espoir rodeando el faro de Wolf Rock. Elies intentó recuperar todo lo que pudo del aparejo pero se encontró con vientos de más de veinte nudos y un mar muy agitado. El navegante solitario puso rumbo a Falmouth, a unas veinte millas de distancia.

Pérdida del mástil de Yann Eliès © A.COURCOUX



De momento se desconocen las razones de esta desarboladura. Hasta Wolf Rock, Elies había tenido un gran arranque de la Etapa 1 de La Solitaire du Figaro - Eric Bompard cashemire. Se las había arreglado para adelantar a toda la flota hasta situarse líder justo después de pasar el Start Point anoche.

Si Elies puede reparar el barco a tiempo, podrá reincorporarse a la regata en Plymouth al comienzo de la 2ª etapa. Si se reincorpora a la regata tendrá una penalización de 2 horas sobre el tiempo acumulado del último regatista de la Etapa 1.

Pérdida del mástil de Yann Eliès © A.COURCOUX


Yann Elies comentó: "Estaba ajustando el peso en el barco después del rodeo de Wolf Rock cuando escuché un crujido... Esta es mi primera desarboladura en esta regata, con todo el mástil en el agua ..."

Saludos y buenos vientos

jueves, 6 de junio de 2013

Solitaire du Figaro-Eric Bompard.- Elies gana la primera etapa y Bouttell es el primer joven.

Yann Elies se hace con una  primera etapa muy trabajada.

El navegante solitario francés y actual campeón de la regata Yann Elies a bordo del Groupe Quéguiner-Leucémie Espoir, cruzó la línea de meta en Oporto a las 16:03:26 CEST de ayer 5 de junio 2013 como ganador de la primera etapa de la edición número 44 de La Solitaire du Figaro-Eric Bompard cachemire. Elies cubrió las 536 millas del recorrido desde Burdeos a Porto en 3 días, 3 horas, 3 minutos y 26 segundos, consiguiendo de este modo su mejor marca personal en las 8 victorias de las 14 ediciones disputadas de la regata.

Victoria de Yann Elies, skipper del Figaro Groupe Queguiner © Alexis Courcoux


Tras zarpar y dejar por babor el pueblo de Paulliac en el río Garona el domingo 2 de junio con destino a Oporto, los 41 barcos de la flota experimentaron al comienzo una relativa calma en su cruce del golfo de Vizcaya pasando una noche muy dura entre el Cabo Ortegal y Finistere con fuertes vientos de hasta 35 nudos de intensidad que pusieron a barcos y patrones a prueba provocando roturas de todo tipo. Después de pasar Finisterre la flota se vio frenada por vientos muy flojos lo que provocó la compresión de toda la flota lo que dio lugar a un re-comienzo de la regata pero ya con posibilidad de decidir sobre diferentes opciones tácticas desde navegar pegados a la costa hasta navegar en alta mar o optar por seguir un curso intermedio...todo para buscar la mejor presión de viento para abordar el último tramo de la regata hasta Porto. Con algunas de las estrellas de la clase como Nicolas Lunven o Fabien Delahaye quedando rezagados y perdiendo terreno, los principales candidatos a la victoria se iban intercambiando las posiciones una y otra vez. La flota estuvo encabezada por Michel Desjoyeaux (TBS), Alexis Loison (Groupe Fiva), Jean-Pierre Nicol (Bernard Controls) y, finalmente, Yann Elies (Groupe Quéguiner-leucémie espoir) patrón que al final se llevó el gato al agua y se hizo con el triunfo de la etapa.


El podio de la primera etapa, de izqda. a dcha.: Fred Duthil, Yann Elies y Jean Pierre Nicol © Alexis Courcoux

Así les fue a los ingleses.




Este será recordado como un día extraordinario para los ingleses en la Solitaire du Figaro. En su tercera Solitaire du Figaro, Sam Goodchild patrón del Shelterbox-Disaster Relief parece que ha alcanzado la mayoría de edad en la que se considera como una de las regatas más duras en solitario en todo el mundo. A lo largo de las 536 millas de esta primera etapa, Goodchild demostró con suficiencia su consistencia, la velocidad del barco y sus habilidades tácticas para mantenerse en estrecho contacto con la flota, escalar a los diez primeros en la última noche y, finalmente, cruzar en la posición número 8, es decir, su mejor etapa después de una posición 14ª el año pasado en la etapa 3.

Nick Cherry patrón del Magma Structures consigue una 11ª posición, perdiendo el 10º lugar por tan solo un minuto. El joven de 22 años Jackson Bouttell navegando a bordo del Artemis 77 en su primera participación en la regata comienza en el puesto 23 y 1º de los novatos, superando a la única regatista femenina que compite este ano, Claire Pruvot a bordo del Port de Cahen Ouistreham, por tan solo 11 minutos después de tres días y tres noches en el mar. Edmund Hill, patrón del Artemis 77, después de liderar el grupo de los novatos durante más de un día y después de haber ascendido hasta la posición nº 16 sufrió algunos problemas técnicos y terminó en un más que aceptable puesto 27, adelantando a Henry Bomby, patrón del RockFish, en la línea de meta  en tan solo cinco minutos. El patrón más joven de la regata este año, David Kenefick navegando a bordo del Full Irish terminó en la posición 33ª.


Solitaire du Figaro-Eric Bompard cachemire
Clasificación general

1.- GROUPE QUEGUINER-LEUCEMIE ESPOIR, Yann Elies, 3 dias, 3h 3m 26s
2.- SEPALUMICF, rédéric Duthil, +44m 04s
3.- BERNARD CONTROLS, Jean-Pierre Nicol, +56m 18s
4.- SKIPPER HERAULT, Xavier Macaire, +1h 05m 12s
5.- GROUPE FIVA, Alexis Loison, +1h 17m 36s
6.- CERCLE VERT, Gildas Morvan, +1h 22m 40s
7.- GEDIMAT, Thierry Chabagny, +1h 24m 20s
8.- SHELTERBOX-DISASTER RELIEF, Sam Goodchild, +1h 46m 03s
9.- SKIPPER MACIF 2011, Paul Meilhat, +1h 51m 06s
10.- DLBC, Yoann Richomme, +1h 56m 09s
11.- MAGMA STRUCTURES, Nick Cherry, +1h 57m 08s
12.- GENERALI, Nicolas Lunven, +1h 59m 37s
13.- SKIPPER MACIF 2012, Fabien Delahaye, +2h 00m 16s
14.- VENDEE, Morgan Lagravière, +2h 00m 39s
15.- DFDS SEAWAYS, Frédéric Rivet, +2h 02m 57s
16.- PRATI'BÛCHES, Vincent Biarnes, +2h 03m 12s
17.- IN EXTENSO experts comptables, Nicolas Jossier, +2h 03m 45s
18.- BANQUE POPULAIRE, Armel Le Cléac'h, +2h 05m 22s
19.- MAITRE COQ, Jérémie Beyou, +2h 06m 38s
20.- LA SOLIDARITÉ MUTUALISTE, Damien Guillou, +2h 10m 02s
21.- TBS, Michel Desjoyeaux, +2h 21m 06s
22.- AGIR RECOUVREMENT, Adrien Hardy, +2h 23m 40s
23.- ARTEMIS 77, Jackson Bouttell, +2h 24m 23s
24.- PORT DE CAEN OUISTREHAM, Claire Pruvot, +2h 35m 19s
25.- DESTINATION DUNKERQUE, Thomas Ruyant, +2h 38m 06s
26.- LAFONT PRESSE, Matthieu Girolet, +3h 01m 37s
27.- ARTEMIS 37, Edmund Hill, +3h 05m 51s
28.- ROCKFISH, Henry Bomby, +3h 10m 41s
29.- ADOCIS/IB-Remarketing, Benoît Hochart, +3h 21m 42s
30.- BRETAGNE CRÉDIT MUTUEL PERFORMANCE, Anthony Marchand, +3h 26m 37s
31.- BRETAGNE CRÉDIT MUTUEL ESPOIR, Corentin Horeau, +4h 05m 51s
32.- THERMACOTE FRANCE, Yannig Livory, +4h 09m 55s
33.- FULL IRISH, David Kenefick, +4h 27m 29s
34.- SEIXO HABITAT, Julien Villion, +4h 30m 07s
35.- JEHOL, Didier Bouillard, +4h 49m 06s
36.- REGION BASSE NORMANDIE, Joan Ahrweiller, +5h 48m 07s
37.- CARNAC THALASSO & SPA, Gilles Le Baud, +6h 36m 52s
38.- JOANNA, Louis Maurice Tannyères, +7h 50m 19s
39.- LES RECYCLEURS BRETONS, Simon Troel, +8h 22m 26s
40.- REGION AQUITAINE/ATELIERS DE FRANCE, Amaiur Alfaro, +8h 47m 02s,
41.- GROUPE SNEF, Jean Paul Mouren, +10h 27m 49s


Saludos y buenos vientos

miércoles, 5 de junio de 2013

Solitaire du Figaro-Eric Bompard.- Calma despues de la tempestad



Lista interminable de roturas en Finisterre.

La segunda noche en el mar resultó ser un test muy particular para los 41 patrones que participan de la primera etapa de la 44 Solitaire du Figaro-Eric Bompard Cachemire desde Burdeos a Porto. Los fuertes vientos del NE, llegando a más de 35 nudos, grandes, mares muy revueltos, encuentros cercanos con los pesqueros y comenzando a aparecer la sensación de cansancio se combinaron para hacer mella tanto en barcos como en sus patrones.

Después de que ayer por la tarde los líderes de la regata doblaran el Cabo Finisterre, los vientos de 30 nudos se convirtieron en una agradable brisa lo que provocó la compresión de toda la flota. Y así, tal y como estaba previsto, las 100 millas de descenso por las cotas gallegas y portuguesas hasta Porto serán cruciales y podrían significar grandes ganancias o pérdidas para los skippers. Los patrones anglosajones, encabezados por Sam Goodchild, a bordo del Shelterbox -Disaster Relief han demostrado hasta ahora excelentes condiciones para continuar en la batalla. Los líderes provisionales Alexis Loison, patrón del Groupe Fiva, Michel Desjoyeaux, patrón del TBS y Jean-Pierre Nicol skipper del Bernard Controls tienen muy poco margen con sus inmediatos perseguidores, menos de una milla de ventaja con el grupo perseguidor y la victoria final en Porto no está tan clara como podría parecer.

El TBD de Michel Desjoyeaux y su encuentro con un pesquero de Coruña © Maxime Flipo
 Una noche difícil

Los vientos de tormenta que la flota se encontró en el Cabo Ortegal, con rachas de casi 40 nudos no duraron mucho, pero si lo suficiente para dejar un reguero de víctimas a su paso.
La lista de averias es larga y variada: spinnakers rotos, cometas rotas, pilotos automáticos averiados, tangones rotos, velas atascadas... En menos de 6 horas bastantes patrones sufrieron daños y contratiempos técnicos de todo tipo.

Algunos, como Fabien Delahaye, patrón del Skipper Macif 2012, rompió el spinnaker y el tangón, los británicos Jackson Bouttell, a bordo del Artemis 77 y Henry Bomby patrón del Rockfish rompieron sus cometas gigantes, Jean-Paul Mouren, patrón del SNEF se quedó sin spinnaker, Nicolás Lunven del Generali, uno de los favoritos, debe de haber sufrido algún problema técnico ya que se encuentra en la posición 33ª, algo muy inusual para este skipper, incluso el doble ganador de esta prueba, Armel Le Cléac'h a bordo del Banque Populaire, sufrió un atasco del spinnaker en el stay durante unas horas, mientras que Vasco Amaiur Alfaro navegando a bordo del  Región Aquitaine-Ateliers de France tenía su piloto automático fuera de servicio y su spinnaker destrozado en pedazos. Casi todos los navegantes tuvieron problemas para salir ilesos de la tormenta. Los equipos de  tierra y los fabricantes de velas van a tener bastante trabajo cuando los barcos llegan a Marina Duero, en Oporto.

Alexis Loison, skipper del Groupe Fiva © Maxime Flipo

El brillo de los británicos.

A juzgar por la forma en que la escuadra anglosajona se ha plantado en la primera etapa de la 44 Solitaire du Figaro-Eric Bompard cachemire, la amplia formación y entrenamiento recibido a cargo de Nicolás Berenger  y del director del equipo Marcus Hutchinson antes de comenzar la regata les ha evnidod e maravilla a los seis aptrones británicos. Saliendo casi indemnes de las malas condiciones de navegación de la pasada noche salvo algunos problemas con el spinnaker en el Rockfish de Henry Bomby y en el Artemis 77 de Jackson Bouttell, los otros cuatro patrones han logrado mantenerse en el top 25. Según el último informe, publicado a las 03:00 pm, hora de Francia, el Shelterbox-Disaster Relief de Sam Goodchild es el mejor del grupo inglés, situado en la posición 18 y, a pesar de haber perdido seis posiciones desde la mañana, se ha acercado a tan solo 2.7 millas de los líderes de la prueba.

Henry Bomby, a bordo del  Rockfish, a pesar de perder a su gran spinnaker durante la noche de tormenta, logró mantenerse en contacto con el paquete principal de la flota y se encuentra en el puesto 20 emparejado con el Magma Structures de Nick Cherry en el puesto 21. El novato Edmund Hill, a bordo del Artemis 37, en su primera experiencia en la Solitaire du Figaro, ha demostrado una excelente gestión del barco y buenas habilidades tácticas y después de liderar la categoría de novatos la mayor parte de la etapa, se encuentra en la posición 23 y ha cedido el primer puesto de esta clasificación a Joan Ahrweiller patrón del Región Basse Normandie.

Obviamente, la edad y la experiencia son factores clave en una regata tan dura y compleja, mucho más para los jóvenes patrones David Kenefick a bordo del Full Irish y Jackson Bouttell en el Artemis 77 que están ocupando las plazas 38 y 40 respectivamente, pero se han beneficiado de la compresión de la flota para reducir su desventaja a menos de 9 millas. Sam Goodchild comentaba esta situación en un mensaje esta mañana: "Todavía hay un largo camino por recorrer", una buena táctica y una cuidadosa navegación podrían dar a estos jóvenes marinos la oportunidad de recuperarse.

El rompecabezas Ibérico.

Una vez pasado el Cabo Finisterre parece que lo peor parece que quedó atrás.
Como cuestión de hecho, después de la noche de tormenta los patrones de la 41 Solitaire du Figaro-Eric Bompard cachemire están, posiblemente, haciendo frente al tramo más complicado de la primera etapa: el descenso de poco menos de 120 millas a lo largo de la costa española y portuguesa hacia Oporto. El pronóstico del tiempo para las próximas horas no es nada claro, y la predicción de lo que le espera a la flota es una gran incógnita. A media tarde, cuando sólo unas 100 millas separaban a los 41 patrones de la línea de meta en Porto, una zona de vientos suaves se extiende a lo largo de la costa española y tanto en alta mar como cerca de la costa la puesta del sol podría traer grandes calmas.

Cada vez se hace más patente que el último tramo de esta primera etapa puede convertirse en un final muy lento y agónico para los navegantes después de tres días y tres noches en el mar.


La clasificación general la podeis ver en este enlace. 

Saludos y buenos vientos