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viernes, 7 de octubre de 2011

Charente-Maritime Bahía 2011.- El Zumex se retira.

Oliva se retira de la Transat 6.50.

El Zumex del navegante valenciano Juan Carlos Oliva [Real Club Náutico de Valencia] se retira definitivamente de la Regata Charente Maritime -Bahía 2011, conocida como la Mini Transat 6.50. Así lo ha anunciado su equipo de tierra en un escueto comunicado donde el patrón reconoce estar "triste por lo sucedido". "Soy consciente de que son cosas que pueden pasar en este tipo de competiciones y sin lugar a dudas estaré presente, nuevamente, en la edición de 2013".

Una vía de agua, culpable de su abandono.

La retirada definitiva de Juan Carlos Oliva y su Zumex llega como consecuencia del vía de agua que se produjo en el barco, y la imposibilidad de arreglarlo en tierra antes de la salida de la segunda etapa.

Sucedió durante la madrugada del pasado martes, 4 de octubre, en esos momentos el Zumex se encontraba a unas 350 millas náuticas de Madeira, final de la primera etapa, y a unas 275 de Lisboa, y situado en vigésima posición de Prototipos. Fue cuando se verificó una entrada de agua por el sistema de la quilla pendular del prototipo. Según su equipo de tierra, este suceso provocó la necesidad de dirigirse al puerto más cercano, que en ese momento era Cascáis, y retirarse de la primera etapa de la Transat 6.50.

Tenía al menos 8 días para solventar el problema en el barco y poner rumbo a Funchal, puerto situado de Cascáis a poco más 420 millas y desde donde la flota zarpará el próximo 13 de octubre para comenzar la segunda etapa con rumbo a Salvador de Bahía, Brasil.

Apenas dos días después de llegar a puerto, su equipo acaba de anunciar su retirada definitiva tras analizar los daños del barco, que se encuentra ya fuera del agua en Cascáis, desde donde se trabaja y se ha iniciado toda la logística para hacerlo regresar a su puerto base, el Real Club Náutico de Valencia, donde se iniciarán los trabajos de reparación y puesto a punto de cara a la temporada de regatas 2012.

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Saludos y buenos vientos

jueves, 6 de octubre de 2011

Charente-Maritime Bahía 2011.- Aleix Gelabert, primer español en llegar a Funchal.

Aleix Gelabert, primer español en finalizar la primera etapa de la Mini Transat 6.50.

Aleix Gelabert, a bordo del GAES-Antaas/CV Blanes ha sido el primer español en finalizar la primera etapa de la Mini Transat 6.50 entre La Rochelle en Francia y Funchal en la isla de Madeira, al cruzar la línea de meta a las 00:59:26 de ayer miércoles tras invertir 9 días, 8 horas, 42 minutos y 26 segundos en cubrir las 1.189 millas náuticas del recorrido.

Aleix Gelabert momentos antes de la salida en la Rochelle © Blog de Aleix

El navegante gerundense lo ha hecho en vigésima posición de la clase Prototipos, el mismo puesto que ha ocupado en la clase Serie el barcelonés Didac Costa, a bordo del Salao, que ha cruzado la línea de meta a las 14:48:20 de ayer por la tarde, invirtiendo un tiempo de 9 días, 22 horas, 31 minutos y 20 segundos.

Didac Costa en Funchal © Jean Perez/GPO

En la división Serie el vencedor ha sido el francés Benoit Mariette, navegando a bordo del Odalys Vacances que ha cruzado la línea de meta a las 00:48:39 de ayer miercoles, tras invertir un tiempo de 9 días,8 horas, 31 minutos y 39 segundos en el recorrido de la etapa.

El otro representante español, el madrileño Jorge Madden, a bordo del Samsara también finalizó ayer miercoles en el puesto 25 a las 14:05:55, tras invertir 9 días, 23 horas, 48 minutos y 55 segundos.

Ambiente en los pantalanes de Funchal © Pierrick Garenne/GPO

Por su parte, el Zumex del navegante valenciano Juan Carlos Oliva, del Real Club Náutico de Valencia, que se vio obligado a poner rumbo al puerto de Cascáis y retirarse de la primera etapa de la Transat 6.50, continúa con los arreglos en el barco a la espera de poner zarpar hacia Funchal, desde donde el próximo día 15 zarpará la flota rumbo a Salvador de Bahía (Brasil), un recorrido aproximado de 3.100 millas náuticas (5.745 Km.) con el se pondrá punto y final a la segunda etapa y a la regata. La suma de los tiempos de las dos etapas dará el vencedor absoluto.

Clasificaciones Charente-Maritime Bahía 2011
Etapa 1.- 11ª Jornada (06/10/2011-06:00 horas)

Clase Prototipo

1.- Sébastien Rogues.Finalizado
2.- David Raison. Finalizado
3.- Jorg Riechers. Finalizado
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20.- Aleix Gelabert (ESP) Gaes-Antaas nº 347, Finalizado.
31.- Juan Carlos Oliva (ESP) Zumex nº 624, reparando el barco en Cascais.
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Hasta 33 clasificados.


Clase Serie

1.- Benoit Mariette. Finalizado
2.- Clément Bouyssou Douet. Finalizado
3.- David Beaudart. Finalizado
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20.- Didac Costa (ESP) GAES-Salao nº 519, Finalizado.
25.- Jorge Madden (ESP) GAES-Samsara nº 636, Finalizado.
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Hasta 45 clasificados (1 abandono).

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Saludos y buenos vientos

miércoles, 5 de octubre de 2011

Charente-Maritime Bahía 2011.- El Zumex de Oliva sufre una vía de agua

El Zumex de Oliva sufre una vía de agua y se ve obligado a recalar en el puerto de Cascais.

El regatista del náutico de Valencia, tras retirarse de la primera etapa, ya ha empezado a realizar los trabajos de reparación del barco para intentar tomar la salida de la segunda etapa y que cubre el recorrido de Funchal en Portugal a Salvador de Bahía en Brasil, prevista para el día 13 de octubre.

El francés Sébastien Rogues, en clase Prototipo, ha sido el primero en llegar a la isla portuguesa de Funchal siendo su llegada a las 12:03:43, invirtiendo un tiempo de 8 días, 20 horas, 46 minutos y 43 segundos.

El Zumex de Juan Carlos Oliva, navegando bajo la grímpola del Real Club Náutico de Valencia, no podido completar la primera etapa de la Charente-Maritime Bahía 2011, entre La Rochelle y Funchal. En la madrugada del día 3, octava jornada, Oliva ya empezaba a perder posiciones antes los serios problemas que tenía en su barco a la altura de Lisboa. El valenciano pensaba que podría solucionar la vía de agua que se había producido en el barco, pero ante la imposibilidad de poder llegar a Funchal y antes de correr riesgos mayores se veía obligado a retirarse de la competición, recalando en el puerto de Cascáis.

Juan Carlos Oliva, tras analizar los daños estructurales del barco y sin descansar se pondrá a trabajar para reparar la vía de agua. Poco menos 8 días tiene de tiempo tiene el valenciano para poder solventar el problema en el barco, poner rumbo a Funchal, poco más 420 millas separan Cascáis de Funchal. Será una guerra contra el reloj pero Oliva no pierde la esperanza de poder llegar a tiempo para el bocinazo de salida prevista para el 13 de octubre.

Por otro lado, el francés Sébastien Rogues (Eole Generation | nº 716) en Prototipos tomaba hoy la línea de llegada, siendo el primer barco en cruzar la meta. Rogues arribaba al puerto de Funchal a las 12:03:43 (hora española) de este mediodía tras invertir 8 días, 20 horas, 46 minutos y 43 segundos con un recorrido que ha establecido en 1.148 millas náuticas (2126.09 Km.) a una media de 5,40 nudos de velocidad, aproximadamente. David Raison (TEAM WORK EVOLUTION | Nº 747) ha sido el segundo en llegar a la isla portuguesa, haciéndolo a las 12:32:08 (hora española), por lo que ha invertido un total de 8 días 21h 15m 8 segundos, empleando un recorrido total de 1.309 millas náuticas. El tercer barco en llegar a Funchal ha sido el de Jorg Riecher (Mare.De | nº 753), las 13:36:07 con un tiempo de 8j 22h 19m 7s y 1.248.33 millas náuticas recorridas.

Aymeric Chappellier a bordo del "La Torture de L'Aquarium de La Rocxhelle" en Funchal © Pierrick Garenne/GPO

En cuanto a los representantes españoles y en Prototipos, Aleix Gelabert (GAES-Antaas nº 347) se encuentra en la posición 20 y a unos 57 millas náuticas de Funchal, navegando a una media de unos 8 nudos de velocidad. En Seires Didac Costa (GAES-Salao | Nº 519) se halla en la posición 20 a unas 20 millas náuticas de la llegada, mientras que Jorge Madden (GAES-Samsara | Nº 636) se encuentra en el puesto 27 a unas 30 millas náuticas de Funchal.


Clasificaciones Charente-Maritime Bahía 2011
Etapa 1.- 10ª Jornada (05/109/2011-11:00 horas)

Clase Prototipo

1.- Sébastien Rogues.Finalizado
2.- David Raison. Finalizado
3.- Jorg Riechers. Finalizado
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20.- Aleix Gelabert (ESP) Gaes-Antaas nº 347, a 57 millas de Funchal
31.- Juan Carlos Oliva (ESP) Zumex nº 624, reparando el barco en Cascais.
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Hasta 33 clasificados.


Clase Serie

1.- Benoit Mariette. Finalizado
2.- Clément Bouyssou Douet. Finalizado
3.- David Beaudart. Finalizado
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20.- Didac Costa (ESP) GAES-Salao nº 519 a 19.82 millas de Funchal.
27.- Jorge Madden (ESP) GAES-Samsara nº 636 a 29.15 millas de Funchal
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Hasta 45 clasificados (1 abandono).

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Saludos y buenos vientos

martes, 4 de octubre de 2011

Charente-Maritime Bahía 2011.- El Zumex con problemas

Juan Carlos Oliva, a bordo del Zumex, sufre problemas en el barco y baja a la penúltima posición.

El valenciano Juan Carlos Oliva, navegando a bordo del Zumex, ha descendido a la penúltima posición de la general de la división de Prototipos cuando se desarrolla la octava jornada de la primera etapa de la Mini Transat 6.50 entre La Rochelle, en Francia, y Funchal, en Madeira (Portugal). Al parecer y según algunas fuentes, el Zumex sufrió algún tipo de problema durante la pasada madrugada cuando se encontraba en la posición 28 y a 100 millas (185 Km.) del líder y cambió de rumbo del Oeste al Noreste, bajando de una velocidad de 5,8 nudos a 1,5 nudos (2,8 Km./h.). Oliva, en estos momentos, navega a 4 nudos con rumbo directo a Lisboa.

El resto de los navegantes españoles mantienen sus posiciones con el barcelonés Didac Costa y su Salao (CN l’ Escala) como el más destacado, situado en la decimo tercera posición y a 45 millas del nuevo líder de la división Serie, el francés Benoit Mariette (Odalys). En esta misma división, el madrileño Jorge Madden (Samsara/RCN Barcelona) está situado en la posición 26º, a 74 millas del líder.

Thomas Normand a bordo del "Financiere de L´Echiquier" © Christophe Breschi

En Prototipos, Aleix Gelabert (Gaes-Antaas/CV Blanes) se sitúa en el puesto décimo séptimo, a 81 millas del nuevo líder provisional, el francés David Raison (Team Work), ya que el hasta ahora líder, Sébastien Rogues (Eole Generatión), no ha podido marcar su posición por un problema electrónico en su baliza de situación. El francés David Raison (Team Work) y el alemán Jorg Riechers (Mare.de) mantienen una dura pugna en el liderato de Prototipos, a la espera de conocer la posición del anterior líder, Sebastién Rogues (Eole Generation).

Igual sucede en la división Serie, ya que el nuevo líder, Benoit Mariette (Odalys) supera en solo 3 millas (5 Km.) al marsellés Eric Llull (Cacao Noble) cuando se esta produciendo un agrupamiento de la flota unos 400 Km. al Suroeste de Lisboa.


Clasificaciones Charente-Maritime Bahía 2011
8ª Jornada (03/109/2011-11:00 horas)

Clase Prototipo

1.- David Raison (FRA)
2.- Jorg Riechers (GER)
3.- David Etienne (FRA)
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17.- Aleix Gelabert (ESP) Gaes-Antaas nº 347, a 81.46 millas del primer clasificado
31.- Juan Carlos Oliva (ESP) Zumex nº 624 a 343.93 millas del primer clasificado
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Hasta 33 clasificados.


Clase Serie

1.- Benoit Mariette (FRA)
2.- Eric Llull (FRA)
3.- Clément Bouyssou Douet (FRA)
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13.- Didac Costa (ESP) GAES-Salao nº 519 a 45.64 millas del primer clasificado
26.- Jorge Madden (ESP) GAES-Samsara nº 636 a 74.56 millas del primer clasificado
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Hasta 45 clasificados (1 abandono).

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jueves, 29 de septiembre de 2011

Charente-Maritime Bahía 2011.- Nuestros 4 jinetes con suerte dispar

Tras tres días de competición, la flota navega hacia el Oeste con unas buenas condiciones de viento.

El Zumex, barco del náutico de Valencia, se encuentra a 38.67 millas náuticas del primer clasificado, el alemán Jorg Riechers (Mare.DE nº 753), cuando le restan unas 750 millas para llegar a Funchal y ya se acerca al mítico Cabo Finisterre.

El Zumex de Juan Carlos Oliva, navegando bajo la grímpola del Real Club Náutico de Valencia, cumple su tercer día de navegación en la primera etapa de la Charente-Maritime Bahía 2011, entre La Rochelle y Funchal. Una jornada en la que lo resultados no han sido tan positivos para el valenciano, descendiendo un puesto en la clase Prototipo, por lo que se distancia un poco más del primera clasificado, el alemán Jorg Riechers (Mare.DE nº 753) quien ya se encuentra a sólo 750 millas náuticas de la isla portuguesa de Funchal.

Las condiciones de viento en estas última 24 horas no ha sido del todo malas para la flota, manteniendo una media de unos 10 nudos de intensidad de componente Noreste. Unas condiciones de viento que va a cambiar a medida que la flota se acerca al mítico Cabo Finisterre, punto Noroeste de España y zona de separación entre dos sistemas meteorológicas diferentes y ese hándicap hay que añadir el importante tráfico marítimo de la zona. Las previsiones para los próximos días, según los partes meteorológicos, apuntas a viento de componente Sur y con un posible frente frío agudo, por lo que complicará y hará trabajar duro a la flota de la Transat 6.50.

Por lo que respecta a los otros tres integrantes españoles en la Minitransat 2011 y dentro de la clase Prototipo, en la que participa Zumex, se encuentra Aleix Gelabert (GAES-Antaas nº 347) en el puesto 19, a unas 40 millas náuticas del primer clasificado. También ha sido una jornada algo gris para el catalán que ha bajado dos puestos. En la clase Series Didac Costa (GAES-Salao) se mantiene en el puesto 9, encontrándose a 16.54 millas náuticas del primer clasificado, el francés Eric LlullDavy Beaudart (Noble Cocoa nº566) posicionado a 785.09 millas náuticas de la llegada. Jorge Madden (GAES-Samsara nº 636) se encuentra en el puesto 38, a 34.35 millas náuticas del primer clasificado. El canario ha subido dos puestos en las últimas horas.

Clasificaciones Charente-Maritime Bahía 2011
3ª Jornada (28/09/2011-18:00 horas)

Clase Prototipo

1.- Jorg Riechers nº 753, a 752.49 millas de Funchal
2.- Sébastien Rogues nº 716, a 3.53 millas del primer clasificado
3.- Bertrand Delesne nº 754, a 22.13 millas del primer clasificado
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17.- Juan Carlos Oliva (ESP) Zumex nº 624 a 38.67 millas del primer clasificado
19.- Aleix Gelabert (ESP) Gaes-Antaas nº 347, a 40.74 millas del primer clasificado
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hasta 33 clasificados


Clase Serie

1.- Eric Llull nº 566, a 785.09 millas de Funchal
2.- Davy Beaudart nº 674 a 5.93 millas del primer clasificado
3.- Pip Hare nº 743 a 8.67 millas del primer clasificado
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9.- Didac Costa (ESP) GAES-Salao nº 519 a 16.54 millas del primer clasificado
38.- Jorge Madden (ESP) GAES-Samsara nº 636 a 34.35 millas del primer clasificado
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hasta 46 clasificados

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lunes, 26 de septiembre de 2011

Charente-Maritime Bahía 2011

La flota Transat 6.50 enfila proa hacia la isla portuguesa de Funchal.

El valenciano Oliva es el mejor español al paso de la baliza de desmarque, octavo; Gelabert se situaba entre los 25 primeros y algo más rezagados pero navegando juntos se encontraban Didac y Madden.

Con puntualidad se daba la salida, ayer a las 17:17 horas, tras el minuto de silencio por el fallecimiento de Jean-Marc Allaire con un escaso viento de 6 nudos de intensidad del SW.

La flota Transat 6.50, con 80 barcos (33 Prototipos y 47 Series), ya navega rumbo a Funchal, primera parada de la Charente-Maritime Bahía 2011 con 1.100 millas náuticas por delante. Puntualidad suiza la que ha mantenido la organización francesa ya que a las 14:00 horas los primeros barcos ya eran remolcados hacia el campo de regatas. En el primero ‘paquete’ de barcos figuraba el 624 del valenciano Oliva. Sobre las 15:00 horas el 519 de Didac era el siguiente de los españoles en salir del puerto de La Rochelle, tras él lo hacía el 636 de Madden y el Prototipo 347 de Gelabert.

Salida de la regata © Pep Portas

Esa misma puntualidad también se ha plasmado en la salida, que tras el minuto de silencio por el fallecimiento hace unos días, durante el entrenamiento que realizaba el francés Jean-Marc Allaire, daba la salida a las 17:17 horas con un escaso viento de unos 6 nudos de intensidad de componente Oeste, aunque y tras la salida rolaba al Suroeste. La salida, tal y como se esperaba, fue muy agrupada, con un pequeño grupo por el visor entre los que se encontraba el 624 Zumex de Oliva, mientras que los tres regatistas bajo los colores de GAES, Fundació Navegació Oceànica y RFEV; Didac, Madden y Gelabert lo hacía más hacia el barco de Comité. Destacar el incidente, único y sin daños personales y tampoco importantes en las embarcaciones el que han sufrido el francés Bertrand Delesne nº 754 con el alemán Jorg Riechers nº 753 por una babor-estribor, ambos han podido tomar la salida, aunque eso sí, con unos importantes ‘arañazos’ en su casco.

Tras el paso por la baliza de desmarque, el último momento que había para ver a la flota en aguas francesas, suerte desigual para los españoles. Oliva se metía octavo, mientras que Gelabert, manteniendo una buena velocidad del barco, se mantenía entre los 25 primeros. Los otros dos barcos españoles y que navegan en categoría Series lograba tomar la baliza algo más rezagados, pero navegando juntos,

Las previsiones meteorológicas para los próximos días apunta a poco viento, al menos hasta el Cabo de Finisterre. Ese viento de componente Sur, según las previsiones, hasta el 30 de septiembre pueden ser claves para afrontar uno de los tramos complicados y que pasa por la costa portuguesa, con un posible frente y un viento de proa que hará trabajar duro a los ‘Minis’.

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