sábado, 21 de marzo de 2015
domingo, 1 de marzo de 2015
Sesenta días en alta mar para los barcos de la Barcelona World Race
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| El Gaes pasando Cabo de Hornos © Anna Huix/Barcelona World Race 2014-15 |
El Cheminées Poujoulat, el Neutrogena y el GAES Centros Auditivos escogen rutas diferentes en los primeros compases del océano Atlántico.
El Renault Captur con problemas de timón: "Intentaremos solucionarlo con la luz del día".
La flota de la Barcelona World Race cumple 60 días en alta mar con tres barcos navegando de nuevo en el Atlántico y con otros cuatro en el Pacífico. Tras dos meses de competición, el Cheminées Poujoulat lidera la flota con mil millas de ventaja. En segunda posición, el Neutrogena supera las Malvinas por el Oeste mientras que el GAES Centros Auditivos, que cierra el podio provisional de la regata, lo hace por el Este.
Navegando con un rumbo Este Noreste, Bernard Stamm y Jean Le Cam se enfrentan a vientos de 30-35 nudos del SO que les proporciona una baja presión que queda al sur de su posición. Pero no es este el sistema meteorológico que preocupa al dúo en cabeza; Stamm y Le Cam, fieles a su estrategia, describen una ruta que les ayudará a superar una alta presión que ha marcado sus decisiones desde su entrada en el Atlántico.
Y es que abandonar el Gran Sur no está siendo nada fácil. El Neutrogena de Guillermo Altadill y José Muñoz superan las islas Malvinas por su cara Oeste navegando de ceñida con un viento del norte de 20 nudos. A 151 millas de su popa, el GAES Centros Auditivos ha tenido una noche complicada superando el estrecho de Le Maire con viento fuerte viento de cara. Esta situación ha forzado Anna Corbella y Gerard Marín a poner rumbo al este de las Malvinas, que dejarán por babor, en lugar de seguir la estela dejada tanto por el Cheminées Poujoulat como por el Neutrogena.
Objetivo: abandonar el Pacífico
El We Are Water y el One Planet, One Ocean & Pharmaton mantienen su lucha silenciosa por la cuarta plaza. En los últimos días ambos barcos han protagonizado un tira y afloja de millas que se traduce en el informe de posiciones de hoy, a las 14:00 UTC, en una diferencia de 194 millas a favor de los hermanos Bruno y Willy Garcia. Además, el We Are Water ha sido el barco más rápido de las últimas 24 horas con una media de 17,1 nudos de velocidad y 413,2 millas recorridas.
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| Renault Captur © Gilles martin-Raget/Barcelona World Race |
En cambio, las cosas parecen mejorar para el Spirit of Hungary de Nandor Fa y Conrad Colman con viento del nornoroeste de entre 20 y 35 nudos, medias de velocidad de 15 nudos y el barco afronta los últimos 15 días d e océano Pacífico.
Barcelona World Race
Clasificación provisional, 01 marzo 2015 14:00 UTC
1.- Cheminées Poujoulat (B. Stamm - J. Le Cam) a 5.542,7 millas de la llegada
2.- Neutrogena (G. Altadill - J. Muñoz) a 1.004,9 millas del líder
3.- GAES Centros Auditivos (A. Corbella - G. Marín) a 1.156,1 millas del líder
4.- We Are Water (B. Garcia - W. Garcia) a 3.237,8 millas del líder
5.- One Planet, One Ocean & Pharmaton (A. Gelabert - D. Costa) a 3.431,8 millas del líder
6.- Renault Captur (J. Riechers - S. Audigane) a 4.055,2 millas del líder
7.- Spirit of Hungary (N. Fa - C. Colman) a 5.533,0 millas del líder
Hugo Boss (A. Thomson - P. Ribes) RETIRADO
Saludos y buenos vientos
El 'Mi Moneda' vence en la cuarta jornada del Trofeo Vitaldent J80 del Monte Real
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| Flota del Trofeo Vitaldent J80 del Monte Real Club de Yates © Rosana Calvo Diéguez |
El Trofeo Vitaldent supera así el ecuador de las pruebas, que continuarán los días 14, 28 y 29 de marzo.
El Mi Moneda de Guillermo Caamaño, patroneado este domingo por Jacobo Vecino, consiguió vencer en la cuarta jornada del Trofeo Vitaldent J80 del Monte Real Club de Yates, celebrada esta mañana en aguas de la bahía de Baiona. El buen hacer de Vecino y su tripulación, entre la que destacaba la figura del regatista de Copa América Laureano Wizner, les permitió ganar dos de las tres pruebas disputadas en una jornada de lluvia, con viento de entre 12 y 17 nudos, alcanzando picos de 21 por momentos.
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| Mi Moneda lider de la general en el Trofeo Vitaldent J80 © Rosana Calvo Diéguez |
En tercera posición va el Luna Nueva, de Juan Luis Tuero; le siguen el Namasté de Luis de Mira y el Nortada de Iago Carballo, empatados a puntos; y el sexto clasificado es el Ferralemes, de Roberto Fontán.
El Trofeo Vitaldent J80 continuará el próximo 14 de marzo con la quinta de las siete jornadas previstas. Las dos últimas se celebrarán los días 28 y 29. La competición finalizará con la entrega de premios a los ganadores en las instalaciones del Monte Real Club de Yates, en Baiona.
Saludos y buenos vientos
El MAPFRE digno vencedor de la durísima etapa 4 de la Volvo Ocean Race.
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| El 'MAPFRE', a punto de cruzar la línea de llegada en primera posición, con Auckland al fondo © Ainhoa Sánchez/Volvo Ocean Race |
Tras casi 21 días en el oceáno y haciendo frente a las condiciones más duras que se han visto hasta ahora en esta edición de la Volvo Ocean Race, el barco español patroneado por Xabi Fernández cruzaba la línea de meta en Auckland en primer lugar a las 09:31:20 hora española de ayer sábado 28 de febrero. Ni las olas de casi 10 metros de altura, ni el viento de proa de casi 60 km/h, ni la mano rota de Willy Altadill, ni los dos agujeros en cubierta, ni el fallo total en las comunicaciones han podido con el MAPFRE. El barco español de la Volvo Ocean Race, regata considerada como una de las competiciones más duras del planeta, ganaba la extenuante etapa 4 de 5.264 millas náuticas (9.748 km) entre Sanya (China) y Auckland (Nueva Zelanda).
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| Llegada del Azzam © Ainhoa Sanchez/Volvo Ocean Race |
La llegada fue tan apretada como se esperaba, con tres barcos cruzando la meta en menos de 10 minutos, digno desenlace de una etapa en la que ha habido hasta cuatro líderes diferentes. El MAPFRE conseguía situarse en cabeza definitivamente menos de 24 horas antes de la llegada, gracias a una buena jugada de su navegante Jean Luc Nélias, que decidía separarse de la costa al llegar a Nueva Zelanda. Esto permitía al barco rojo adelantar al Abu Dhabi Ocean Racing, la clave de la victoria, según el patrón del MAPFRE en esta etapa y en la anterior, el doble medallista olímpico Xabi Fernández. "Al amanecer del viernes conseguimos pasar a Abu Dhabi Ocean Racing. A partir de ahí hemos logrado mantenernos delante. Ha sido muy estresante, pero lo hemos conseguido", explicaba el vasco.
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| La tripu del Mapfre con Xabi en 1º plano © Xaume Olleros/Power Sport Images |
"Hemos hecho un esfuerzo tremendo durante toda la etapa, creo que nuestra decisión de mantenernos siempre más al Este y a barlovento de la flota ha sido acertada. Al final nos ha compensado", explicaba Fernández.
Las condiciones durante las primeras dos semanas fueron realmente duras para barcos y tripulaciones, y las roturas y lesiones no se hicieron esperar. Mientras que en Team Brunel su proa Jan Geerd Poortman sufría una perforación de tímpano, en el MAPFRE el debutante Willy Altadill lamentaba la rotura de un hueso de la mano. Fernández alababa el aguante del joven catalán. "Si le ha dolido, no se ha notado", señalaba.
Además, el barco español rompía dos veces uno de sus outrigger, que causaba sendos agujeros en la cubierta. Y por si eso no fuera poco, perdía también las comunicaciones, con lo que se quedaba sin partes meteorológicos durante un par de días. Pero todo ello no pudo con las ganas de ganar del MAPFRE. Uno de los puntos críticos fue el paso del Estrecho de Luzón, dos días después de la salida, en el que la flota se dividió en dos: el Team Brunel en el que milita el cántabro Pablo Arrarte "Patán" y el Team SCA femenino se fueron para el Norte, y el resto hacia el Sur. Al cabo de unos días la jugada de los dos "secesionistas" acabó compensando y se coloraon por delante del cuarteto, pero no por mucho tiempo. Aunque el barco holandés llegó a estar a más de 80 millas por delante, los perseguidores lo acabaron engullendo.
Pedro Campos: “Esta victoria demuestra que el espíritu de nuestro equipo nunca se rinde".
Ante la importante victoria del equipo “MAPFRE”, Pedro Campos, Director General del equipo, ha querido, en primer lugar, “felicitar a la tripulación por el extraordinario esfuerzo que han hecho en una etapa llena de complicaciones que han sabido ir superando y luchando todos y cada uno hasta el final. Es una victoria que nos llena de alegría y que demuestra una vez más el espíritu de nuestro equipo, que nunca se rinde, a pesar del difícil comienzo que tuvimos en la primera etapa”.
Asimismo, Pedro Campos ha tenido palabras para todos aquellos que, de una manera u otra han mostrado su apoyo al “MAPFRE” desde el pasado 11 de octubre, cuando comenzó la exigente vuelta al mundo en Alicante: “También es un momento de agradecimientos para todos los que nos han apoyado, especialmente en los momentos difíciles, y que ahora nos llenan con mensajes de felicitación. Agradecimiento sobre todo para “MAFPRE” y en particular a su Presidente, D. Antonio Huertas, por el mensaje de apoyo y ánimo que nos mandó el pasado día 18 de febrero en momentos de gran complicación para el barco”.
Una emotiva dedicatoria a D. Rafael Olmedo.
En último lugar, Pedro Campos quiso añadir que “por último quiero dedicar esta victoria, en nombre de todo el equipo, al recientemente fallecido D. Rafael Olmedo, Presidente del Monte Real Club de Yates de Bayona y gran amigo, con quien hemos compartido tantos días de éxito para el deporte español”.
Ya se han recorrido más de la mitad de millas de esta vuelta al mundo por equipos, pero las 5 etapas que quedan por delante hasta Auckland, y este resultado permite soñar al barco español.
La etapa 5 entre Auckland (Nueva Zelanda) e Itajai (Brasil), de 5.010 millas o 9.278 kilómetros, dará comienzo el próximo día 15 de marzo a las 14:00 hora local en Nueva Zelanda. En la etapa que rodea el Cabo de Hornos, uno de los pasos míticos de la vuelta al mundo, Iker Martínez volverá como patrón.
Un día antes, el 14 de marzo a la misma hora, tendrá lugar la regata en puerto o In-Port. Hasta entonces los equipos intentarán poner a punto a tripulaciones y barcos tras la paliza que ha supuesto esta etapa 4. Aunque ellos, como siempre, reciben estas condiciones con una sonrisa en la cara.
Volvo Ocean Race
Clasificación general
(etapa 1,2,3,4)
1.- Abu Dhabi Ocean Racing, 1+3+2+2= 8 puntos
2.- Donfgfeng Racing team, 2+2+1+3= 8 puntos
3.- Team Brunel, 3+1+5+5= 14 puntos
4.- Team Alvimedica, 5+4+3+4= 16 puntos
5.- Mapfre, 7+4+4+1= 16 puntos
6.- Team SCA, 6+6+6+6= 24 puntos
7.- Team Vestas Wind, 4+8(DNF)+8(R)+8(R)= 28 puntos
Saludos y buenos vientos.
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